1、前拨和后拨
主要是齿容问题，就是最大齿跟最小齿的差数
前拨只考虑牙盘，公路前拨的齿容一般是10-16T，也就是说两片牙盘的最大齿数差只能有16T（齿），如53-39，52-37，50-34等都在这个范围内；山地前拨的最大齿容一般是22，也就是常见的9速牙盘的齿差44-32-22。
后拨则要考虑前后齿差的和，比如一辆公路车，用52-37的牙盘，11-25的飞轮，前15+后14=29，就要求用齿容在29或者以上的后拨，短腿后拨的齿容是30，够用了；如果是一辆山地车，用44-32-22的牙盘，11-32的飞轮，前22+后21=43，就要求用齿容在43或者以上的后拨，长腿后拨的齿容是45。
还有一种中腿后拨，高档套件里才有，齿容数是37。用于比较特别的配置，比如山地牙盘44-32-22搭配公路飞轮11-25的时候，就可以用中腿后拨。
2、手变和指拨
就是安装在车把上，用来操作前后拨的部分。公路车叫手变，现在都是跟刹车柄在一起的，而且大部分品牌的刹车柄也是手变的一部分。山地车叫指拨，分指拨和转把两种，指拨分为独立和跟刹把合体两种。
3、其他
公路变速套件追求的主要是轻量化，不考虑在恶劣环境下使用，比较纤细和脆弱；山地变速套件要在各种复杂情况下使用，要求对恶劣环境的适应性，比较粗壮和兼顾。
也就是说公路车轻，山地的沉。当然是同级别论，高级的山地套件比低级的公路套件也能轻很多。
还有就是山地上下坡转换比较快，基本都有连续变档或快速变档功能，公路在这一点比较差，不过这也是针对公路车的需要设计的。
祝骑行愉快！
山地车和公路车变速套件有什么区别吗
也就是说公路车轻，山地的沉。当然是同级别论，高级的山地套件比低级的公路套件也能轻很多。还有就是山地上下坡转换比较快，基本都有连续变档或快速变档功能，公路在这一点比较差，不过这也是针对公路车的需要设计的。祝骑行愉快！
山地车和公路车的后拨通用的吗?
以喜玛诺和速连为例，山地车套件和公路车套件各成一体，不通用。关键点是，公路车的飞轮都偏小，普遍在11-28T（竞速型公路车多用）到11-32T（多能型公路车多用），只有爬坡型公路车用的偏大，但也就是11-34T。 山地车的从11-36T起步，到11（或10）-51T之间，都是越野爬坡用大飞轮。 ...
山地自行车跟公路自行车区别有哪些?
山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。前叉 山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适...
公路自行车和山地自行车的区别是什么?可以直观的区别两者吗?
公路车顾名思义就是在平坦的公路上面骑的，山地车是全地形车，坑坑洼洼的地方可以骑，速度没有公路车骑的快。还有就是变速套件不一样，公路车牙盘齿数要大于山地车，所以公路车的速度快于山地车，美观方面看个人喜好，本人喜欢山地车毕竟不受地形限制。
求山地车套件和公路车套件的详细排行。从高到低!
套件很多 比较有名的如shimano 系统\/ sram 系统\/ Campagnolo 系统 SHIMANO各等级套件的档次定位 山地：XTR是竞赛级、Deore XT是训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级.Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业...
为什么公路车比山地车贵
公路车追求速度，山地车追求通过性。城市铺装路面上，只要骑手舍得出力，公路车更容易保持较高速度，这时对公路车相对气动纤细外观和轻量化车身的结构安全要求就更高，从而对车身结构及材料设计要求更高，成本自然高一些。先看变速器，整合式手变肯定比山地车变速器贵啊，其次公路车的几何设计比较下来肯定比...
为什么变速套件对山地车和公路车的影响不大啊?山地车公路车如何...
可能是相对来说肯定没有升级轮组和车架带来的变化大，变化也确实大得多，怎么升级还是要根据经济实力和个人骑行爱好来的，你是公路土豪在追求快速追求轻量化那就上碳刀碳架呗；你是山地休闲骑入门的根本不需要升级或者组装，直接买自己预算范围内性价比高的山地车就好了；你是玩速降或者小轮车的那这些又...
山地车10速的卡飞跟公路的10速卡飞有啥不同,为什么淘宝上要分开卖_百...
一些公路的爬坡赛，也有人把山地飞轮装到公路车上用的。那是为了获得更好的爬坡能力。而就一般的场景而言。飞轮在出厂时其实都是按照了各自等级的变速套件搭配了。在型号上，厂家已经帮你归类好了。比如105套件，它本身带有公路手变头，它的配套飞轮，你难道一定要拿去山地车上面安装？非要说它是山地...
为什么同样配置公路车比山地车贵很多啊?
因为公路车的车架要求更轻一些，所以会用到更高的工艺和更优质的材料。这样成本就会高出很多。另外公路车所选用的700c轮组同样会使用更先进的工艺和更优质的材料，同时价格也会高出很多。在变速套件相同的情况下，公路车比山地车价格高1000~2000元左右甚至更高是很正常的现象。
山地自行车跟公路自行车区别有哪些?
山地车都是越野性能好点，公路车以速度快为主，我个人是比较喜欢美骑的 路易斯加诺公路车 CTR Women 我觉得挺好。
