杭瑞高速起点到终点示意图显示示意图

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杭瑞国家高速公路是中国高速公路网中的一条东西横线，编号为G56，它起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，终于云南瑞丽。
途经城市：杭州－黄山－景德镇－九江－黄石－咸宁－岳阳－华容－常德－吉首－铜仁—遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），全程3404公里。
中文名
杭瑞高速公路
外文名
Hang Rui Expressway
国家编号
G56
起点
浙江省杭州市
终点
云南省瑞丽市
长度
3404公里
途径重要城市
杭州、九江、岳阳、遵义、昆明等
通车时间
2015年12月31日全线贯通
途经城市

G56（杭瑞高速）(杭州—瑞丽)，全线途径：杭州、黄山、景德镇、九江、黄石、咸宁、岳阳、常德、吉首、铜仁、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞丽等城市，总长约3404公里。（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线，常德境内与常吉高速重线）
通车进展
浙江段：全通；
安徽段：全通；
江西段：全通；
湖北段：全通；
湖南段：全通；
贵州段：全通；
云南段：全通
分省介绍
浙江段
起自G2501杭州绕城西线杭州西留下枢纽至昱岭关浙皖省界，主线122.987公里已通。
安徽段
昱岭关浙皖省界至黄山五城塔岭皖赣省界，主线118.764公里已通。
江西段
塔岭皖赣省界至九江瑞昌界首炉下赣鄂省界，主线297.712公里已通。（塔岭皖赣界至景德镇段：主线115.966公里，九江至景德镇段：主线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌界首炉下赣鄂省界段：主线48.107公里。）
湖北段
湖北阳新至通城段总长约200公里，2011年6月30日正式通车，标志着杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程突破3700公里。副省长段轮一、省政协副主席仇小乐6月30日出席通车仪式。过去，从黄石至通城只能走省道，车程需4小时。通车后驱车从阳新到通城，走杭瑞高速，按限速100公里计算，只要2个小时左右。该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。实际工期二年半。其中，黄石段起于阳新界首，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。通山县段途径慈口，大畈，通羊，大路。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。过了富水河，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。“从杭州方向进入鄂东南，开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所

杭瑞高速通城收费站景观
长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县排市镇）、阳新收费站（阳新县木港镇）。在黄石城区已经可以上杭瑞高速，实现与大广南高速的连通。据了解，过去黄石至通城只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。另外，杭瑞高速途经的站点几乎都是著名的旅游景区，在沿途，还能欣赏美丽的风景。
湖南段
G56杭瑞高速临岳段（临湘大界湘鄂省界——岳阳建新农场）主线72.433km，2010年12月24日开工建设，工期为四年，预计2014年底建成通车，实际2015年底建成通车。
G56杭瑞高速常岳段（常德肖伍铺——岳阳临湘东枢纽）主线141.619km，2013年12月30日正式通车。
G56杭瑞高速凤大段（G56/G65杭瑞/包茂高速凤凰枢纽——贵州铜仁松桃大兴镇湘黔省界）主线30.832km，2009年11月03日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速共线段，主线：54.001km。常德斗姆湖至吉首寨阳段：主线223.411km已通。2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段正式通车.
贵州段

2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段（简称凤大高速）正式通车。
大思高速2013年12月5日全线通车试运行。
杭瑞高速公路铜仁段境内由大兴至思南段、思南至遵义境内和铜仁境内段组成，全长201.12公里

，途经贵州铜仁市6个区县，25个乡镇，73个行政村。主线采用双向四车道，设计时速80公里，桥隧比为42.3%，设互通式立交13处，总投资187亿，平均每公里造价为9303万元，计划工期3年。大思段2010年底实质性动工，思遵段2010年8月实质性动工。杭瑞高速铜仁至遵义段于2013年9月28日全线开通，其中遵义到湄潭段、铜仁西到江口德旺段已分别于2013年6月28日、6月30日开通。2013年7月2日，贵遵高速与思遵高速连接通车，并已进行联网收费。2013年11月10日，杭瑞高速公路松桃自治县大兴（