电动车电机外面3根线，短到一块后电机用手推转的不溜。把三根线分开后用手轻松推下就转。什么原理知道吗？

Answer 1

电动车电机分二种，一种是转子带磁钢，定子嵌绕组，这类是用于电动三轮车上用的比较多，另一种是定子带磁钢，转子嵌绕组，这类是用于电动二轮车上用的最多。总之，电动车电机都是永磁电机。不管电机是否通电，电机内部都存在磁场，和处于磁场中的绕组。当用手推动转轴转动时，磁场中的导体（绕组）就切割磁电力，感应出电压。当绕组外部短接时，这个感应电压就被短接形成回路，那么在绕组中就形成电流，根椐楞兹定律：一个闭合的导体动磁场中运动，就会产生电流，这个电流在磁场中会产生电磁力，而这个磁力总是阻止导体运动。当电机绕组外部分开，绕组中有感应电压但没有回路就不产生电流，也就不产生电磁力。
我这样回答，楼主应该知道原理了吧。

Answer 2

给电机供电它会转动，电能通过磁能转为动能。这就是电驱动的基本原理。当没有电时，用外力使电机转动，这时电机的电线就会输出电压，这是动能通过磁能转为电能，这就是发电机的基本原理了。你把3根线都短路起来，电流有了回路产生反磁力，这样导致它产生的电流完全被中和抵消了，所以根据这样就是负载。就相当于你开车的时候油门加的越大，电机的力量就越大跑得越快。你把3跟线拆开，这样线与线之间的电阻就无穷大，负载就几乎没有，所以就转的顺畅咯，你加一个可调电阻上去，慢慢的减小电阻，你会感觉到电阻越小，你需要更大的力去转它。就像柴油发电机一样，你接在发电机的电器越多，发电机的油门就得开得更大，如果你不把油门开大，电器的功率比发电机输出的功率还要大，那柴油机就带不起负载，柴油机就熄火停机了。就像你开车一样，载一个人和载2个人，在一样大的油门小，车速是不一样的。这是这些原理，一看就知道你不是学电子的，我只能用这些例子给你说说，用太专业的词语怕你看不懂。

追问

了解

Answer 3

手推转时,处于发电状态,出线短接,相当于接了一个大功率的负载,机械能转为电能后又转为执能了

追问

呀你这么说，电动车能改个交流发电机了

追答

外加一个三相桥式整流再接一个大电容试试

Answer 4

简单地说,就是把电机当发电机了,由于输入端短接,发出的电流可以形成环路,产生相反的动力抵抗你推的力.

Answer 5

相当于发电机输出短路。会产生短路电流，许多电机制动就是采取这样的方式

追问

电源拆下了，哪里会有电流呀

追答

电动车里的强力磁铁，车轮转动会切割磁力线，就会有电流，就会发电。
有地电动车有一个“发电”按钮，滑行是按下，就会发电，感觉就像刹车一样的

Answer 6

应该是电机顶磁现象吧