涡喷发动机与涡扇发动机区别

Answer 1

涡扇发动机是利用涡轮带动发动机前面的风扇转动，从而产生推力。气流分叉成两股。一股是不经过燃烧室的，直接流向发动机尾部，这部分气流是风扇产生的。另一部分则是由燃烧室的空气瞬间膨胀加压产生的，这部分的气流和涡喷发动机的原理是一样的。但是与涡喷发动机不同的是，涡扇发动机的大部分推力来自于风扇产生的气流。有一个指标是衡量这两部分气流的比值的，叫做bypass ratio（B）。就是风扇产生的mass flow rate比上了燃烧室产生的mass flow rate。通常来说，飞机在起飞时B可以达到3-4，就是60%——80%的推力来自于风扇。而飞机做level flight(平飞），B大约在0.8-1左右。就是说两部分气流几乎相等。
涡喷发动机就没有前面的那个风扇了，只有依靠燃烧室的气流推进了。
涡扇发动机在小于或接近1马赫的时候经济性比涡喷好，所以大部分的商用客机使用的是涡扇发动机。而涡喷发动机在大于1马赫也就是超音速的情况下经济性好，所以很多的战斗机使用涡喷发动机。
若是说到如何区分它们的话，就是发动机前方的风扇了，你可以在客机的发动机前方看到一个很大的风扇的，而涡喷则没有风扇。

Answer 2

涡扇发动机是涡喷发动机加了一个套子(“外涵道”)用来降低排气压力、增加发动机热效率的产品。本质是一样的。

Answer 3

涡扇发动机比涡喷发动机多了外涵道，这样能够在不提高涡轮前温度的前提下，提高发动机的热效率和推进效率，达到提高效率的作用。

Answer 4

男人和女人的区别。涡喷母的 涡扇公的