地铁为什么不可以用做长途交通工具？
地铁与火车差不多，那为什么火车可以长途运行而地铁不行？
还有我总觉得动车组就是地铁，这个理解对吗？他们有区别吗
我的意思是为什么不能把火车换成地铁用的车？
感觉地铁的速度可以比拼动车组吧 而且还美观 直接让他行驶在现有的铁路网上不行吗？
现在地铁为了节约成本在出市区后,一般也是钻出地面行驶。
在日本有许多地铁列车就是进市区走地下，出市区走地面或高架，运行里程也在100公里左右。
主要是铁路运输组织部门思路和观念的问题，中国的地铁和铁路条块分割，井水不犯河水，所以不会出现北京的地铁跑到天津的现象，其实实现起来并不难，技术条件大体都是一样，只需稍加改造即可。
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。
在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。
最简单直接的方法是明挖随填(明挖回填)。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。
建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
钻挖法
另一种方法是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。
这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造 (伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道)；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。
但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。
我国已经有地铁的城市
北京、天津、上海、广州、深圳、南京、香港、台北、成都（在建）、沈阳（在建）、西安（在建）、杭州（在建）
挖长途地铁，将出现许多不可预料的地质问题，将大幅升高建设成本。
地铁最关键是在地下，动车组只不过是跑得比较快的火车而已。
修一公里的地铁可以修100公里的铁路了，我觉得啊~``
地铁为什么不可以用做长途交通工具?
主要是铁路运输组织部门思路和观念的问题，中国的地铁和铁路条块分割，井水不犯河水，所以不会出现北京的地铁跑到天津的现象，其实实现起来并不难，技术条件大体都是一样，只需稍加改造即可。
地铁为什么不可以用做长途交通工具
地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。
地铁和火车的区别
4. 客流量：由于地铁是城市内部的交通工具，通常需要应对大量的客流量，因此地铁车厢较为拥挤，乘客通常需要站着乘坐或挤到车厢内部；而火车则可以容纳更多的乘客和行李，提供更舒适的座位。5. 运营时间：地铁通常会延长运营时间，包括深夜运营，以满足城市内部的交通需求；而火车的运营时间通常会有限制，每...
地铁和高铁有什么区别
地铁作为一种地下或高架的城市轨道交通方式，对地面的交通干扰较小，且能减少汽车尾气排放，有利于环境保护。而高铁作为一种现代化的交通工具，虽然建设和运营过程中需要消耗大量的能源，但其高速度、大运力和高效率的特点，使得单位乘客的能耗和碳排放量相对较低。七、技术含量 地铁和高铁在技术含量上也有...
地铁是跨省的交通工具还是只在省内的交通工具??
主要是一个城市内的（缓解城市交通压力），，不是省内的，，更不会跨省
高铁和地铁有什么区别?
地铁是市内交通工具，只有极少数比较靠近的城市会有跨市地铁线，是解决市内短途旅行需要的交通工具，大部分地铁轨道在地下，但一些地方为了降低建设成本，也有把部分地铁轨道建设在地上，地铁运行速度比较慢，一般时速在60~120公里之间，一条地铁列车不会太长，因为地铁站台不会像高铁站站台那么长，地铁上...
你觉得地铁能够跨市吗?有例子吗?
实际上，地铁作为一种城市内部轨道交通工具，通常建设在城市内部以方便城市居民出行。但在一些特殊情况下，地铁系统也可以跨过地级市或跨过省份。例如，北京地铁的部分线路和苏州地铁的部分线路可以穿过相邻的地级市行驶。同时，一些地铁线路也能够在不同地区之间连接起来，形成起点和终点不同的线路。这种跨越...
高铁和地铁有什么区别
地铁一般来说是城市内部的一种短途的交通工具，而高铁则是属于长途的公共交通工具，一般是用于跨省，跨市使用的。高铁的速度是要比地铁快很多的，还有运营模式方面,地铁基本上，是属于城市交通内部管理的。但是高铁则一般是国家或者是省级政府的交通部门，统一来进行运营和管理的。地铁一般来说是为了方便城市...
火车可以当地铁坐吗?
这么一来就应该科普一下客运铁路列车的分类和设计上的区别。现代的客运铁路经历了上百年的发展，对于长、中、短距离的运输需求，列车的设计已经有了非常清晰的区别。地铁列车和题主所说的“火车”，分别是客运铁路应用于短距离和长距离的两个不同形态。所以火车不可以当作地铁来坐！
为什么地铁的乘客叫乘客,火车的乘客叫旅客?
地铁属于市内公共交通，运行里程一般较短，火车一般是长途交通工具，跨市跨省甚至跨国运行。乘坐人员一般是旅游出差探亲访友人员，所以叫旅客。
