上海是中国工业中心，2010年工业总产值达3万亿人民币！远超其他所有城市。
汽车中心、船舶中心、航空航天中心、机械设备中心、微电子中心。。。
任何重大工业项目，国务院都要给到上海来领导。磁悬浮、航空母舰、航天科技、商用大飞机。
上海是全国航运中心，全球第一大港，港口运量超7亿吨，超越新加坡、纽约、阿姆斯特丹。。。
上海未来目标，夺取全球航运中心，控制全球海洋话语权。上海是全世界经济结构最发达的城市，没有之一，超越东京和纽约、伦敦。
所有产业几乎全部被上海囊括，充分发挥中央集权的特性！
从农业、到工业、到第三产业，没有上海不涉及的。
仅上海工业产值，就等于一个广州所有的经济GDP，比整个深圳经济GDP还高。
上海的第三产业总值（金融、商业、文化教育），也是全国第一。
不是北京、广州、深圳太弱，只怪上海太强，如果不是人民币汇率被低估，全球除了东京、纽约，上海再无敌手！
上海还是中国数一数二的军工中心，战略地位十分重要。 有人强调上海与香港在法制、金融监管水平和金融机构经营管理能力等几方面的差距，以证明上海金融市场难以对香港国际金融中化地位构成挑战。这有一定道理，但是，香港不能因此而故步自封，更不能高枕无忧。因为，关于金融市场的法制建设，上海可以全球先进金融市场为鉴；关于金融监管水平，上海既可以仿效全球先进金融市场，也可以引进境外一流监管人才；随着跨国金融集团进入上海运营并与当地金融机构展开竞争，上海金融市场上金融机构的经营管理能力也将明显提升上海是个真正的有活力又有历史和文化底蕴的城市，也许香港目前有些方面比上海强，但不可否认是上海是中国首屈可指的大城市，而她在世界上的影响力不比东京巴黎差的，所以不要那香港和上海比，上海是真正的国际大都市，而香港也许在金融方面比上海强，其它方面没法和上海比的，我相信如果有外国选择来中国定居的话，会选择上海而不是香港，香港太拥挤了，而上海和外滩夜景多美啊~~`上海的“物流温度”正在不断地上升。科尔尼上海企业咨询有限公司董事张天兵在论坛上透露，最近的一两年内，“物流”正越来越多地出现在他们的客户和项目名单中。但即便如此，许培星介绍，上海建设国际航运中心的目标，现在是有了一个发展战略的设想，但还没有形成规划。
“上海建设国际航运中心的硬件设施基本完成。”许培星说。据介绍，目前上海空港、海港的网络不断完善，重要的物流园区一个是实现区港联动的外高桥，第二个是浦东空港物流园区，第三是西北物流园区。
去年上海港完成货物吞吐量继续居全球的第三位；浦东和虹桥两个机场，完成吞吐量是225万吨；去年高速公路网络通车里程达到485公里。而上海的物流信息化程度在不断提高，近年来上海用于信息化建设的投资占固定资产的10%以上。信息化水平的加速提高改善了上海的通关模式，目前上海已经成为内地通关速度最快的口岸之一。
政策规划是上海建设国际航运中心的重要一环。上海建设国际航运中心的政策应该与其他港口的政策类似。去年4月15日，全国第一家区港连动园区在上海外高桥投入运行，这项试点对提高我国改革开放水平，提升现代物流的国际竞争力具重大意义。“但香港、新加坡主要采取的是自由港政策，目前我国在自由港方面尚未立法，这意味着我们的任务也是很艰巨的。”许培星表示。
香港拥有全球最繁忙的港口。作为我国货物贸易中转基地的香港，是全球最有竞争力的物流枢纽之一。目前物流业已经是香港的四大经济支柱之一，约占香港本地产值的48%。但上海发改委贸易发展处处长李兆杰介绍，与香港相比，上海的物流业还有很长的一段路要走。香港当年大力推进现代航运发展的工作，正是今日想成为国际航运中心的上海发展中所面临的问题。因此，今天要发展上海港，要建设上海国际航运中心，就必须要以港为思。许培星认为，香港利用经济迅速发展的有利调整，借助良好的环境，形成了高效的港口管理体制。率先形式了国际第一大港的地位。而上海与香港在城市和港口的发展上，有着许多相似的地方。
上海物流产业潜在的庞大的市场，将吸引更多的有管理经验和业务网络的香港物流企业的入主。据了解，两地在CEPA实施后的一年内，香港申请签发服务提供者证明的投资者有一半属于物流领域。在上海外高桥保税区内，新入驻的香港物流企业达到18家，注册资金超过1000万美元。增资的香港物流企业3家，增加投资290万美元。
全球十大物流企业都已经进驻了上海，很多中央的企业也先后在上海成立了物流公司，向第三方物流发展。李兆杰透露，目前上海正在编制十一五现代物流的专项规划，从而引导物流业更好地发展，物流领域、政策下一步都将有所突破。“加强沪港合作方面要有新的突破，争取洋山深水政策的新突破，来进一步扩大上海物流业对外开放的水平。”
此外，上海将有效推动物流供需市场的对接。采取各项有效措施，鼓励工商、企业发展物流服务外包，提高物流专业化和社会化水平；鼓励一批骨干的物流企业做大做强，提高上海物流企业服务的水平和竞争能力；同时，继续推进重点物流园区的功能，进一步完善物流综合网络体系建设，向国家积极争取在相关政策方面的作用。
“长三角的面积占全国1%，人口占6%，GDP却占了全国24%。投资拉动型经济、固定资产占35%，实际利用外资数量占全国40%。长三角地区形成了全国最大的综合地区，并围绕科技含量高的产业，形成了一个成熟的产业链。这个城市群落加上经济区域和产业的支撑，对上海港形成一个航运中心和物流的枢纽在地利上具有非常大的支撑。”张天兵如此分析。
在张天兵看来，上海作为国际航运中心拥有广阔的前景，目前每年上海港的吞吐量增长超过20%，全球排名升位至第三，上海港的集装箱吞吐量在过去五年的年增长率更达到23%。张天兵认为，在不远的将来，上海集装箱在国际上会达到领头地位。“而上海和香港之间会发生积极的竞争与合作的关系，从而促进两地物流及效率的提升。
大中华区，请找出比上海强的城市不久，国务院出台了《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(以下简称《意见》)。《意见》中对上海国际金融中心建设的重大意义、指导思想和原则、总体目标以及主要任务和措施作出了精辟论述和战略部署。《意见》的出台，标志着上海国际金融中心建设作为一项重要的国家战略又进入到一个新的推进阶段、站在了新的历史起点上，并对其必将产生深远的影响。在此围绕《意见》就上海国际金融中心建设的有关问题谈点个人的认识和体会。
一、深刻认识上海国际金融中心建设的重大意义
——如何理解上海国际金融中心建设是一项国家战略
1、关于金融中心的基本概念。关于国际金融中心的概念有不同的表述，专家学者做了很多研究，对各个金融中心状况做了很多分析，大概从四个方面来把握。第一，金融中心是金融复合的概念。一般谈到金融，最基本的单位是金融机构，各类金融机构一起构成了金融业，金融机构经营运作形成了金融市场，金融机构、金融市场、金融人才和金融服务等在地域上的相对集中并形成综合效应就称之为金融中心。所以，在金融的概念当中，“金融中心”是一个复合的综合的概念。上海的目标是建设金融中心，而不仅仅是简单地发展金融机构。第二，金融中心是辐射范围的概念。从辐射范围和能力看，金融中心有几类，第一类是境内中心，主要是以境内为主；第二类是区域金融中心，指在全球的一定区域内，有一定辐射范围；第三类是离岸中心，和境内相区别，主要是为境外服务；最后一类是国际中心，更准确说叫全球金融中心，目前公认的是纽约和伦敦，上海发展的终极目标就是全球金融中心。第三，金融中心是数量规模的概念。可分为两个指标，一个是绝对量的指标：绝对的规模能级，是指各类金融资产、金融交易的规模等；另一个是相对概念指标：即集聚程度，是指规模相对全球的占比。第四，金融中心是综合功能的概念。一般来说，金融中心至少有以下五个功能，即产品定价中心、资金清算中心、风险管理中心、市场信息中心和金融创新中心。这四类概念是金融中心一系列概念的综合，上海要建设的国际金融中心就是以上系列概念的综合体现。
2、金融中心是一个国家或地区经济实力、金融发展水平的重要标志。只看金融中心各种指标是孤立的，但把它同国家经济金融发展联系起来看，意义就很大，所以不能脱离经济金融来谈金融中心。
国际金融中心有很多概念，但是放到国家背景下看，它就是一个国家或地区经济实力、金融发展的重要标志。主要从四个方面来体现：首先体现着金融资源配置的效率。金融中心的各种概念，境内的、区域的，规模小的、规模大的，功能单一的、功能齐全的，最终都体现在对金融资源配置的效率和能力上。
从这个意义上讲，它既体现着配置金融资源的范围，比如纽约、伦敦配置全球金融资源，同时也反映了金融资源配置的具体效率。第二决定着参与国际金融市场的竞争力。全球叫金融中心城市的有近百个，但是真正作为金融中心参与国际金融市场竞争的不多，在国际上的影响力也有很大差异。第三制约着经济实力的提升。从产业结构来讲，金融业在产业结构中处于高端，金融中心又是国家和地区金融体系状况的集中体现，因此，金融中心的竞争力和影响力就在一定程度上决定着国家和地区在全球范围内的金融资源配置能力，从而对整个国家经济实力的提升起到至关重要的作用。第四影响着经济金融安全状况。比如说这次全球金融危机，发端于美国，对全球金融和经济影响很大，但从金融安全角度来讲，在有些地方如北欧、东欧所受到的冲击要比美国大得多，因为美国有发达的金融市场和超强的货币，化解和转化金融风险的能力很强。
3、上海国际金融中心建设的战略地位。金融中心地位很重要，所以上海国际金融中心建设的意义就非常重大，而且大家也越来越认识到上海国际金融中心建设是一个国家战略。为什么是国家战略？这体现在三个层面。
第一个层面，中国在全球经济和金融体系中的地位。无论是从前不久召开的G20金融峰会来看，还是从一系列的全球重大金融活动来看，中国经济金融在全球格局中的影响力和地位不断上升。比如，我们国家最近在全球重大经济金融事务中推出了一系列举措，影响非常大。在全球格局里，尤其是在经济金融事务中，中国必须要增加影响力和话语权，上海国际金融中心就是要代表国家参与全球金融资源配置，提高在全球金融市场中的竞争力，扩大中国在全球金融体系中的地位和影响。
第二个层面，服务全国，提升国家实力。上海国际金融中心建设同国家的发展、产业的发展、各个地区的发展是密切相关的。比如建在上海的上海证券交易所，作为国家改革开放的窗口，接待了很多地方的领导同志，各地方的同志也非常羡慕上海有交易所。其实，上交所的上市公司大部分或者绝大部分是分布在上海以外地方的。通过上市，这些公司筹集了资金，通过完善治理机构和管理，得到了发展，而且，由于这些企业在各地所处的地位，它们的发展又带动了各地产业和经济发展。因此，上交所虽然建在上海，但它是服务全国的。从这里可以看出，上海国际金融中心建设是服务全国的，服务于企业发展、产业发展和整个国家经济发展的，这就是所谓“上海金融中心在上海又不在上海”的含义。这是一个国家战略。加快上海国际金融中心建设，服务全国的功能就会体现得更完善。
第三个层面是上海自身的转型。上海目前处在经济结构调整、经济增长方式转变的关键期，目标是要发展先进制造业和现代服务业，建立以服务经济为主的经济体系。上海国际金融中心建设与上海的转型是密切相关的，金融业是现代服务业的重要内容，同时它又对先进制造业发展起到支撑作用。更为重要的是，上海的转型不仅是上海自身发展的要求，而且起到带动和引领全国的示范效用，所以，上海的转型也是国家战略。以上三个层面，每个层面都是国家战略，三个层面综合起来看，上海国际金融中心建设是一个重要的国家战略的重要性就非常突出。
4、当前加快上海国际金融中心建设的现实意义。主要体现在三个方面：首先是通过加快上海国际金融中心建设促进当前经济增长。这次《意见》中涉及很多具体的内容，尤其是在市场体系、金融服务、金融产品和工具的推进方面，这些对于当前的经济增长具有十分重要的促进作用。其次是推动经济结构调整和经济发展方式转变。《意见》中很多内容都直接针对经济结构的调整和增长方式转变，比如，要在上海建立服务长三角的非上市公司股份转让市场，这对于科技企业创新发展、经济结构调整起到直接推动作用。最后是深化改革开放，尤其是在金融领域，《意见》中有很多关于这方面的表述。综合上面所说，当前加快上海国际金融中心建设是有非常强的现实意义。
二、客观评价上海国际金融中心建设的现状
——如何看待上海国际金融中心建设的成就、不足和有利条件
？
汽车中心、船舶中心、航空航天中心、机械设备中心、微电子中心。。。
任何重大工业项目，国务院都要给到上海来领导。磁悬浮、航空母舰、航天科技、商用大飞机。
上海是全国航运中心，全球第一大港，港口运量超7亿吨，超越新加坡、纽约、阿姆斯特丹。。。
上海未来目标，夺取全球航运中心，控制全球海洋话语权。上海是全世界经济结构最发达的城市，没有之一，超越东京和纽约、伦敦。
所有产业几乎全部被上海囊括，充分发挥中央集权的特性！
从农业、到工业、到第三产业，没有上海不涉及的。
仅上海工业产值，就等于一个广州所有的经济GDP，比整个深圳经济GDP还高。
上海的第三产业总值（金融、商业、文化教育），也是全国第一。
不是北京、广州、深圳太弱，只怪上海太强，如果不是人民币汇率被低估，全球除了东京、纽约，上海再无敌手！
上海还是中国数一数二的军工中心，战略地位十分重要。 有人强调上海与香港在法制、金融监管水平和金融机构经营管理能力等几方面的差距，以证明上海金融市场难以对香港国际金融中化地位构成挑战。这有一定道理，但是，香港不能因此而故步自封，更不能高枕无忧。因为，关于金融市场的法制建设，上海可以全球先进金融市场为鉴；关于金融监管水平，上海既可以仿效全球先进金融市场，也可以引进境外一流监管人才；随着跨国金融集团进入上海运营并与当地金融机构展开竞争，上海金融市场上金融机构的经营管理能力也将明显提升上海是个真正的有活力又有历史和文化底蕴的城市，也许香港目前有些方面比上海强，但不可否认是上海是中国首屈可指的大城市，而她在世界上的影响力不比东京巴黎差的，所以不要那香港和上海比，上海是真正的国际大都市，而香港也许在金融方面比上海强，其它方面没法和上海比的，我相信如果有外国选择来中国定居的话，会选择上海而不是香港，香港太拥挤了，而上海和外滩夜景多美啊~~`上海的“物流温度”正在不断地上升。科尔尼上海企业咨询有限公司董事张天兵在论坛上透露，最近的一两年内，“物流”正越来越多地出现在他们的客户和项目名单中。但即便如此，许培星介绍，上海建设国际航运中心的目标，现在是有了一个发展战略的设想，但还没有形成规划。
“上海建设国际航运中心的硬件设施基本完成。”许培星说。据介绍，目前上海空港、海港的网络不断完善，重要的物流园区一个是实现区港联动的外高桥，第二个是浦东空港物流园区，第三是西北物流园区。
去年上海港完成货物吞吐量继续居全球的第三位；浦东和虹桥两个机场，完成吞吐量是225万吨；去年高速公路网络通车里程达到485公里。而上海的物流信息化程度在不断提高，近年来上海用于信息化建设的投资占固定资产的10%以上。信息化水平的加速提高改善了上海的通关模式，目前上海已经成为内地通关速度最快的口岸之一。
政策规划是上海建设国际航运中心的重要一环。上海建设国际航运中心的政策应该与其他港口的政策类似。去年4月15日，全国第一家区港连动园区在上海外高桥投入运行，这项试点对提高我国改革开放水平，提升现代物流的国际竞争力具重大意义。“但香港、新加坡主要采取的是自由港政策，目前我国在自由港方面尚未立法，这意味着我们的任务也是很艰巨的。”许培星表示。
香港拥有全球最繁忙的港口。作为我国货物贸易中转基地的香港，是全球最有竞争力的物流枢纽之一。目前物流业已经是香港的四大经济支柱之一，约占香港本地产值的48%。但上海发改委贸易发展处处长李兆杰介绍，与香港相比，上海的物流业还有很长的一段路要走。香港当年大力推进现代航运发展的工作，正是今日想成为国际航运中心的上海发展中所面临的问题。因此，今天要发展上海港，要建设上海国际航运中心，就必须要以港为思。许培星认为，香港利用经济迅速发展的有利调整，借助良好的环境，形成了高效的港口管理体制。率先形式了国际第一大港的地位。而上海与香港在城市和港口的发展上，有着许多相似的地方。
上海物流产业潜在的庞大的市场，将吸引更多的有管理经验和业务网络的香港物流企业的入主。据了解，两地在CEPA实施后的一年内，香港申请签发服务提供者证明的投资者有一半属于物流领域。在上海外高桥保税区内，新入驻的香港物流企业达到18家，注册资金超过1000万美元。增资的香港物流企业3家，增加投资290万美元。
全球十大物流企业都已经进驻了上海，很多中央的企业也先后在上海成立了物流公司，向第三方物流发展。李兆杰透露，目前上海正在编制十一五现代物流的专项规划，从而引导物流业更好地发展，物流领域、政策下一步都将有所突破。“加强沪港合作方面要有新的突破，争取洋山深水政策的新突破，来进一步扩大上海物流业对外开放的水平。”
此外，上海将有效推动物流供需市场的对接。采取各项有效措施，鼓励工商、企业发展物流服务外包，提高物流专业化和社会化水平；鼓励一批骨干的物流企业做大做强，提高上海物流企业服务的水平和竞争能力；同时，继续推进重点物流园区的功能，进一步完善物流综合网络体系建设，向国家积极争取在相关政策方面的作用。
“长三角的面积占全国1%，人口占6%，GDP却占了全国24%。投资拉动型经济、固定资产占35%，实际利用外资数量占全国40%。长三角地区形成了全国最大的综合地区，并围绕科技含量高的产业，形成了一个成熟的产业链。这个城市群落加上经济区域和产业的支撑，对上海港形成一个航运中心和物流的枢纽在地利上具有非常大的支撑。”张天兵如此分析。
在张天兵看来，上海作为国际航运中心拥有广阔的前景，目前每年上海港的吞吐量增长超过20%，全球排名升位至第三，上海港的集装箱吞吐量在过去五年的年增长率更达到23%。张天兵认为，在不远的将来，上海集装箱在国际上会达到领头地位。“而上海和香港之间会发生积极的竞争与合作的关系，从而促进两地物流及效率的提升。
大中华区，请找出比上海强的城市不久，国务院出台了《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(以下简称《意见》)。《意见》中对上海国际金融中心建设的重大意义、指导思想和原则、总体目标以及主要任务和措施作出了精辟论述和战略部署。《意见》的出台，标志着上海国际金融中心建设作为一项重要的国家战略又进入到一个新的推进阶段、站在了新的历史起点上，并对其必将产生深远的影响。在此围绕《意见》就上海国际金融中心建设的有关问题谈点个人的认识和体会。
一、深刻认识上海国际金融中心建设的重大意义
——如何理解上海国际金融中心建设是一项国家战略
1、关于金融中心的基本概念。关于国际金融中心的概念有不同的表述，专家学者做了很多研究，对各个金融中心状况做了很多分析，大概从四个方面来把握。第一，金融中心是金融复合的概念。一般谈到金融，最基本的单位是金融机构，各类金融机构一起构成了金融业，金融机构经营运作形成了金融市场，金融机构、金融市场、金融人才和金融服务等在地域上的相对集中并形成综合效应就称之为金融中心。所以，在金融的概念当中，“金融中心”是一个复合的综合的概念。上海的目标是建设金融中心，而不仅仅是简单地发展金融机构。第二，金融中心是辐射范围的概念。从辐射范围和能力看，金融中心有几类，第一类是境内中心，主要是以境内为主；第二类是区域金融中心，指在全球的一定区域内，有一定辐射范围；第三类是离岸中心，和境内相区别，主要是为境外服务；最后一类是国际中心，更准确说叫全球金融中心，目前公认的是纽约和伦敦，上海发展的终极目标就是全球金融中心。第三，金融中心是数量规模的概念。可分为两个指标，一个是绝对量的指标：绝对的规模能级，是指各类金融资产、金融交易的规模等；另一个是相对概念指标：即集聚程度，是指规模相对全球的占比。第四，金融中心是综合功能的概念。一般来说，金融中心至少有以下五个功能，即产品定价中心、资金清算中心、风险管理中心、市场信息中心和金融创新中心。这四类概念是金融中心一系列概念的综合，上海要建设的国际金融中心就是以上系列概念的综合体现。
2、金融中心是一个国家或地区经济实力、金融发展水平的重要标志。只看金融中心各种指标是孤立的，但把它同国家经济金融发展联系起来看，意义就很大，所以不能脱离经济金融来谈金融中心。
国际金融中心有很多概念，但是放到国家背景下看，它就是一个国家或地区经济实力、金融发展的重要标志。主要从四个方面来体现：首先体现着金融资源配置的效率。金融中心的各种概念，境内的、区域的，规模小的、规模大的，功能单一的、功能齐全的，最终都体现在对金融资源配置的效率和能力上。
从这个意义上讲，它既体现着配置金融资源的范围，比如纽约、伦敦配置全球金融资源，同时也反映了金融资源配置的具体效率。第二决定着参与国际金融市场的竞争力。全球叫金融中心城市的有近百个，但是真正作为金融中心参与国际金融市场竞争的不多，在国际上的影响力也有很大差异。第三制约着经济实力的提升。从产业结构来讲，金融业在产业结构中处于高端，金融中心又是国家和地区金融体系状况的集中体现，因此，金融中心的竞争力和影响力就在一定程度上决定着国家和地区在全球范围内的金融资源配置能力，从而对整个国家经济实力的提升起到至关重要的作用。第四影响着经济金融安全状况。比如说这次全球金融危机，发端于美国，对全球金融和经济影响很大，但从金融安全角度来讲，在有些地方如北欧、东欧所受到的冲击要比美国大得多，因为美国有发达的金融市场和超强的货币，化解和转化金融风险的能力很强。
3、上海国际金融中心建设的战略地位。金融中心地位很重要，所以上海国际金融中心建设的意义就非常重大，而且大家也越来越认识到上海国际金融中心建设是一个国家战略。为什么是国家战略？这体现在三个层面。
第一个层面，中国在全球经济和金融体系中的地位。无论是从前不久召开的G20金融峰会来看，还是从一系列的全球重大金融活动来看，中国经济金融在全球格局中的影响力和地位不断上升。比如，我们国家最近在全球重大经济金融事务中推出了一系列举措，影响非常大。在全球格局里，尤其是在经济金融事务中，中国必须要增加影响力和话语权，上海国际金融中心就是要代表国家参与全球金融资源配置，提高在全球金融市场中的竞争力，扩大中国在全球金融体系中的地位和影响。
第二个层面，服务全国，提升国家实力。上海国际金融中心建设同国家的发展、产业的发展、各个地区的发展是密切相关的。比如建在上海的上海证券交易所，作为国家改革开放的窗口，接待了很多地方的领导同志，各地方的同志也非常羡慕上海有交易所。其实，上交所的上市公司大部分或者绝大部分是分布在上海以外地方的。通过上市，这些公司筹集了资金，通过完善治理机构和管理，得到了发展，而且，由于这些企业在各地所处的地位，它们的发展又带动了各地产业和经济发展。因此，上交所虽然建在上海，但它是服务全国的。从这里可以看出，上海国际金融中心建设是服务全国的，服务于企业发展、产业发展和整个国家经济发展的，这就是所谓“上海金融中心在上海又不在上海”的含义。这是一个国家战略。加快上海国际金融中心建设，服务全国的功能就会体现得更完善。
第三个层面是上海自身的转型。上海目前处在经济结构调整、经济增长方式转变的关键期，目标是要发展先进制造业和现代服务业，建立以服务经济为主的经济体系。上海国际金融中心建设与上海的转型是密切相关的，金融业是现代服务业的重要内容，同时它又对先进制造业发展起到支撑作用。更为重要的是，上海的转型不仅是上海自身发展的要求，而且起到带动和引领全国的示范效用，所以，上海的转型也是国家战略。以上三个层面，每个层面都是国家战略，三个层面综合起来看，上海国际金融中心建设是一个重要的国家战略的重要性就非常突出。
4、当前加快上海国际金融中心建设的现实意义。主要体现在三个方面：首先是通过加快上海国际金融中心建设促进当前经济增长。这次《意见》中涉及很多具体的内容，尤其是在市场体系、金融服务、金融产品和工具的推进方面，这些对于当前的经济增长具有十分重要的促进作用。其次是推动经济结构调整和经济发展方式转变。《意见》中很多内容都直接针对经济结构的调整和增长方式转变，比如，要在上海建立服务长三角的非上市公司股份转让市场，这对于科技企业创新发展、经济结构调整起到直接推动作用。最后是深化改革开放，尤其是在金融领域，《意见》中有很多关于这方面的表述。综合上面所说，当前加快上海国际金融中心建设是有非常强的现实意义。
二、客观评价上海国际金融中心建设的现状
——如何看待上海国际金融中心建设的成就、不足和有利条件
？
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 推荐于2020-12-15
控制不控制人口出入不是关键，主要是中央的政策影响着这两个城市的发展。其实上海、浙江、江苏（统称长三角）是继深圳、广州、珠海（统称珠三角）地区后，第二个经济大特区。中央给很多特惠政策来鼓励当地的经济发展，如免税等经济政策吸引外资、给了地方政府很多财政拨款来打造基建等。这一切一切都已经在发生作用，上海已经在经济上腾飞发展，人家说未来20年后会赶上香港。对于国家来讲，无论是上海或者香港腾飞，手心手板都是肉都很开心。关键是如何保持各地区之间的平衡。本回答被提问者采纳
第2个回答 2011-08-20
上海10年
第3个回答 2011-08-17
香港与其说是中国的..不如说是挂名的..
如果上海真这样..就好咯!
如果上海真这样..就好咯!
相似回答
