给这样一辆电动汽车装太阳能电池板，求可行度分析和成本

Question

单排双座的小汽车，整体重量450KG，尺寸2350长*1350宽*1570高。看起来跟奥拓差不多大。啥牌子我就不说了，咱不做广告
电机功率60V--1kw *2（没仔细观察过，不明白*2是什么意思，俩电机？？？）
工作电压60V（可能是5组12V的蓄电池）
我的想法是在车顶上加太阳能电池板为电池充电，问题是：
一：在条件好的状态下，需要多大面积的太阳能电池板能实现只依靠太阳能驱动？成本是？？？？

二：如果一不可行，那需要多大面积可以实现在停车时充电？？成本？？？

三：蓄电池可以边充电边放电吗？？？有爆炸或燃烧的危险么？？？电路的接法？基本原理？？

四：如果一或二有一种方法可行，还需要注意什么其他事项？？

五：求参考

先谢谢拉，分不多，最后补50吧

Answer 1

回答：
1. 只依靠太阳能驱动，这个不太现实。
先不考虑系统损耗，标准太阳是1000W/m^2，也就是说太阳辐射能在地面水平面的能量密度这麽多。电池板的光电住转换效率是15%左右，也就是说每平米电池板大标准条件下可以提供150W动力。2KW的电机运行需要13.3平米组件运行在稳定的标准太阳下。但是太阳是不标准的，一般只有800W/m^2。所以紧靠车载太阳电池是不够的，仅能够提高续航能力。
2. 停车时充电
一般情况下，光伏系统的产出率是差不多的。产出的电量随使用的组件功率成正比，也就是说使用的组件功率大，系统单位时间发电多，充电快。反之，充电慢。根据充电速度要求，投资差别很大。你可以用一块电池板充好几天，也可以用一大片电池板充一个小时。一般的经济算法是根据车载蓄电池容量计算需要的电量，设计光伏系统一天的可用发电量满足这个要求就行了。
3.
蓄电池可以边充电边放电
没有爆炸或燃烧的危险么，除非质量问题。使用时请参考车载蓄电池使用说明。
电路的接法和基本原理：一般蓄电池有充放电管理器，就是控制器。具体请查看光伏控制器原理图。
4. 没什么特别的，就是把光伏理解为一个电源就好了，具体的实现有专业公司可以负责安装维护。比较简单。
5. 有问题再说吧。希望对你有帮助！

追问

也就是说，即使在标准条件下，一平方电池板充电13.3小时才能满足2KW的电机一小时的用电量咯？ 2000/150=13.333333333
一平方150W，1W大约10块钱，一平方最少1500块，这倒是可以接受，不过车体太小，装不上那么多电池板，看来应该果断放弃拉，55555555

追答

按照目前的技术水平，还不能实现车载光伏电源满足动力。