我是一名铁路职工,单位让写7·23动车事故心得体会。
我不敢想,如果真是这样,我会伤痛一辈子、我会后悔一辈子、我会内疚一辈子。做为一名铁路职工,“安全第一”的责任至关重要。通过对7.23济南局发生特别重大事故的学习,使我更进一步的认识到作为一名铁路工作者肩上所承担 的责任是如此之大;同时也使我深深地感受到一种神圣的责任感和使命感。通过...
铁路安全事故反思心得体会范文
【范文一】20XX年7月23日20时30分,北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间,令全国上下非常震惊,在社会上造成严重的负面影响,...
地铁安全的事故反思范文3篇
车票实名制的实行让铁路付出了多高的成本我不知道,但我能看到的是铁路职工不断增加的工作量,看到的是更加拥挤漫长的排票队伍,可我却没看到自己的工资卡上有半毛钱的增长。在曾经“铁路皇帝”的英明领导下,在牺牲几代铁路人利益实现中国铁路的高速发展方针指引下,从站段合并到撤销分局,从大提速到高铁时代,已经工龄26...
安全工作的反思报告
利用学习会,添乘,接送车机会,应对面的对职工讲清“7。23”事故原因和教训,讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动好处,迅速统一思想,行动起来,增强职工确保运输安全的职责感和使命感。 三是以身作则,深入现常对包保的车次进行一次全面检查,认真执行值班各项管理制度。深入车厢,把好列车始发关...
至少还有你——记7·23甬温线特别重大铁路交通事故
7-23,又一个难以忘怀、痛彻心扉的日子。我不知道这场特大铁路交通事故的现场弥漫的是哭声还是血腥味道;也不知道这两列让中国引以为傲的动车此刻被破拆成了什么样子……心底有那么多想说的话,却都跟着央视主持人几度的哽咽而化作了无言。那是一次让我们误以为是幸福的旅程。伊伊才两岁半,她第一...
8.12铁路安全反思材料
2011年7月23日20时30分,北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间,令全国上下十分震惊,在社会上造成严重的负面影响,铁路安全形势严峻。作为一名...
关于动车事故,我所知道的:信不信由你,反正我是信了
1、雷击引发的事故是存在的,大自然的威力岂是人类能够预料。日本的核电站比高铁更多安全措施,照样还是出事了。不要绝对,不要低估自然的力量。2、高速铁路因为速度高,因此司机不可能象汽车司机那样,依靠眼睛的观察。而是完全依靠中心调度的安排。这个和航空一样,飞机速度高,飞行员不能以自己的眼睛...
7月23日晚D3115次动车在浙江温州脱轨在杭州往温州方向双屿路段下岙路...
7.23事故将是一个迷.惋惜,悲伤的同时我困惑了。7月23日晚上8点37分温州双屿下岙路段北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾,造成6节车厢脱轨。知道这个消息的时候,本人正在当班,开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没有想法了,困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。我...
车站值班员安全反思
为此我为大家整理了车站值班员安全反思,欢迎参考。 车站值班员安全反思篇一 2011年7月23日20时30分,北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间...
铭记11年前7·23甬温线特别重大铁路交通事故
2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,发生了一起特别重大的铁路交通事故。北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在动车组列车中发生了追尾。此次事故导致六节车厢脱轨,造成40人死亡,172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。这起事故是...