我想组装一个2500-3000的山地车，请大家帮帮忙出个清单。

Question

我先说一下我的情况啊，我身高175 体重204 是个胖子。然后是对车子的要求，最好有碟刹，对外观没有要求，但是必须结实耐操，麻烦了，我会追加分数的

Answer 1

山地车按预算可分为：入门车1500-3000，中端车3000-7000，竞技车7000以上...
入门车不解释，中端车可认为品牌硬架前叉、5系或X7及以下套件，自编轮组的配置，竞技车可认为是高端车架（软尾）、高端前叉、7系或X9以上套件、成品轮组的配置。
3000元属于中端车的最低预算，且如果装的不合理很容易跌进入门车行列，所以一定要仔细研究，把钱花到关键部位。
我以前拉过一张单子配置如下：
把头、坐管：新锐一套，AL6061 T6热处理燕把，淘宝价120元，性价比极高；
车架：ATX PRO 650元带碗组，带的碗组一般般；
前叉：三拓XCR 2011款肩控，450元，把控那款很扯；
前盘：浩盟 RAID451 中空一体牙盘 330元，西马诺中空牙盘齿太细，不太扛造；
PS：捷安特的5通是69MM的，BB需垫3个环，左1右2.
飞轮：日驰9速，70元；
变速：微转高端EX套件，320元，普通168元也可以用，高端的很帅；
链条：KMC 9速，60元；（带涂层免维护的，西马诺的会生锈）
轮组：久钰4轴承+太阳SINGLE TRACK 680元；
胎：马西斯TT 2.0 160元；
脚踏：WELLGO WR-1 85元；
刹车AVID J3，400元。
整车配下来是3325元，性能相当强悍了，就是有点超预算，楼主如果想控制在3000之内的话可以做以下调整：
轮圈可换成DP20，但是坚固程度比single track要差一些，节省150元；
变速换成微转9速低配的，节省150元；
再不够就只能换刹车了，换BB5或V刹....省100元但是效果大打折扣....最好还是别换了
有问题请追问。

Answer 2

车架子ATX PRO或者 ATX-7
轮组 DH19车圈 九欲佩林花鼓
变速套件24速的alivio西马诺的（抗折腾还不贵）
减震300左右的都行自己看着搭配颜色
再就车把把立座管啥的用新锐的就行再好点用ABR的就可以的
刹车用BB5或者BB7吧好使的
加起来差不多3000出头
建议用V刹不跑山路还是V刹好
手打的希望采纳不会在问

Answer 3

其实我觉得吧，车架没必要用捷安特的，既然要耐抗耐槽，用大猫的好了，bigcat，他的架子都是那种耐折腾的，而且价格也比PRO便宜不少，变速的话，就像一楼说的，用410的套件，8段里面最顶级的了，碟刹的话BB5好了，BB7有点华而不实的感觉，就是多了一个外调节，其实没多大用，然后牙盘就是410的牙盘，前叉，这个用三拓的XCR，这个大家都没有意见的，性价比不错，而且叉子比较润，二楼给的微转的变速虽然便宜，但是在质量上和变速的精准度上，确实和喜玛诺或者SRAM没法比，或者楼主可以去买迪卡侬的5.2，迪卡侬的架子很耐操，而且变速是整套的SRAM X5，入门级的9段！就是前叉会次了点，希望对你有帮助！

Answer 4

这个价位组装起来比较麻烦，还是买整车吧