据媒体报道,我国的JF12型高超音速风洞已经正式开始投入使用了,这款风洞的性能非常恐怖,其运行一次的时间可以达到100MS,能够有效测试新型的高超音速飞行器。而相对的,美国最先进的只有30MS的时间,此外中国还在计划将这款风洞的持续时间提升到130MS以上,届时仅零头就和美国的总体差距不大了。这也是美国虽然启动高超音速飞行器项目比中国早了十几年,但是在整体进度上甚至和美国相差不大的原因,在个别节点上,美国的进度甚至不如中国。如在高空反导上,中国就率先击落了860千米以上的在轨航天器,比起美国击落200千米左右的航天器和导弹的水平要高得多。
风洞在现代航工业中非常重要,在没有风洞的时候,战斗机的气动甚至只能靠猜和计算,这样必然会遇到不少问题,这也导致曾经出现了很多造型非常奇特的飞机,英美甚至还研发过背部进气道的战斗机,直接导致连续坠毁。在当时担任试飞员是一种风险非常高的职业,坠毁几架原型机也是非常正常的事情,风洞出现以后就彻底解决了这个问题了,风洞的速度多快,就能模拟出战斗机在巡航情况下的模式。
而风洞历史上,是有两个里程碑的,第一就是超音速风洞,在超音速战机出现之前,风洞仅用风扇即可,因为风扇的速度足以支撑亚音速风洞进行研制任务,但使用风扇的情况下,无论是风速还是风力的模式,都很难达到超音速的水平。即使是能够执行超音速任务的涡轮风扇发动机,也不可能用在超音速风洞的风扇上,但涡扇发动机的关键节点其实并不是风扇,而是以燃气轮机为基础的核心机,在风洞里是很难用的,因此超音速风洞非常难以建造,即使可以制造超音速战斗机用发动机的日本,也制造不出超音速风洞,在设计F2的时候,日本只能将战机拿到美国去做实验。
第二个里程碑就是高超音速风洞,高超音速风洞的速度非常高,最低也需要达到8马赫以上,这么大的速度仅对风洞壁的材料要求都非常高,我国的JF12高超音速风洞即使采用了我国目前最先进的超级材料,对于高超音速的承受能力都也仅有100MS左右,即使进一步强化,也很难达到更高的水准,想要达到150MS以上,就必须建造新的风洞。在JF12出现以后,我国除了可以测试高超音速打击武器和战机以外,还可以用来测试弹道导弹和航天器,完全能保证在设计上更加出色一些,也能弥补我国在发动机技术室的不足。
风洞对于我国的意义自然无需多说,在JF12风洞装备以后,我国一系列低中高速风洞完全能搭建一个超级风洞群,可以为螺旋桨飞机开始到一切高超音速飞行器,在风洞方面技术完达到了世界一流水平。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考