-1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
-1992年7月31日中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
-1992年11月24日中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
-1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
-1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
-1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
-1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。
-2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。
-2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
-2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
-2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
-2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
-2004年5月28日，一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
-2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
-2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日21日8时21分，，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。，“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
摘自百度知道 百度等
2005之前的就有
近年来的中国空难
-1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
-1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
-1992年7月31日中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
-1992年11月24日中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
-1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
-1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
-1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
-1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。
-2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。
-2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
-2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
-2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
-2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
-2004年5月28日，一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
-2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
-2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日21日8时21分，，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。，“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。本回答被提问者采纳
中国十大重大空难事件 历年飞机失事记录
1、广州白云机场劫机事件。1990年10月2日6时57分，由厦门飞往广州的波音737飞行途中，男子蒋某峰突然离座冲向驾驶舱，声称身上绑有7公斤炸药，以引爆相威胁。蒋某随后袭击飞行员，并试图亲自驾机未果，在飞机降落停机坪时突然机头偏离，这架波音737撞上了另一架刚从成都飞来的B707飞机后起火，造成128名...
中国建国以来民航史上发生过哪些重大空难事故
- 1982年4月26日，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。- 1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火。- 1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中与一架空军轰六飞机相撞。- 1985年1月18日，济南发生复飞坠地空难。- 1988年1月18...
历史上中国有几次空难
1. 1982年，中国民航一架三叉戟（TRD）飞机在桂林阳朔撞山发生空难。2. 1982年，中国民航一架IL-18飞机在广州发生事故。3. 1983年，中国民航一架三叉戟（TRD）飞机在桂林地面撞机事故。4. 1985年，中国民航一架闷桥扮AN-24飞机在济南复飞后坠地发生空难。5. 1988年，中国西南航空一架IL-18飞机在...
中国所有空难一览表的15次空难及事故原因全纪录)
1997年5月8日,中国南方航空CZ3456号航班从重庆江北国际机场飞往深圳黄田机场时着陆时失事,机上搭载的74人中,有35人遇难,39人幸存。(五八空难驾驶舱最后10分钟语音记录在我的视频)事故原因:飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地...
中国空难事件有哪些(中国历届空难事件)
西安飞往广州的2610号飞机在空中解体，160人遇难。7. 2004年11月21日，包头飞往上海的航班在起飞后不久失事，53名乘客和地面工作人员遇难。8. 2010年8月24日，黑龙江伊春发生空难，44人死亡，52人受伤。这些空难事件均在中国民航史上留下了深刻的印记，也促使行业不断改进安全措施，提升飞行安全水平。
中国境内航空飞机有没有失事过
中国境内确实发生过航空飞机的不幸事故。以下是其中的两起严重事件：1. 2002年5月7日北方航空大连空难：这起事故发生在晚间9点24分，一架麦道A82客机在大连机场附近海域失事，机上112名乘客不幸遇难。该航班原定从北京飞往大连周水子机场，但未能按计划安全降落。2. 11·21包头空难：2004年11月21日8时...
中国十大重大空难事件历年飞机失事记录
1. 广州白云机场劫机事件（1990年10月2日）：厦门至广州的波音737航班在降落过程中被一名男子劫持，声称携带炸弹，事件导致另一架飞机受损并起火，共128人遇难。2. 南京7·31空难事件（1992年7月31日）：南京至厦门的雅克-42飞机在起飞后失控，撞上机场护堤并爆炸起火，106人在此次事故中丧生。3. ...
历年中国空难事件及原因一览
历年中国空难事件及原因一览 飞机坠毁是谁也想不到的，也不想发生的，只可惜发生了就改变不了。由于中国也发生多起空难事件，不能一一列举，只能列举部分空难事件。1、广州白云机场劫机事件。时间发生在1990年10月2日，男子蒋某峰突然离座冲向驾驶舱，声称身上绑有7公斤炸药，以引爆相威胁。在袭击飞行员...
起飞失败致108人遇难 中国大陆第六惨空难竟是人为疏忽?
这场事故终结了近30年的中国通用航空安全记录，也成为了当时中国第三惨烈的空难（现为第六）。以现在的角度看，机组的错误操作是飞机失事的根本原因。这也向我们展示了，当时尚不成熟的中国民航，管理培训还是有许多欠缺的地方。每一场空难都是对航空安全的一次提升，大陆已经成为世界最安全的民航地区之一...
中国飞机失事事件 最严重的是哪一次
绿色)插在控制航向舵的插座（黄色）中，而控制航向舵的插头(黄色)插在了控制副翼的插座（绿色）中。这两个插头的插错，导致飞机的横向飘摆越来越剧烈，最终使飞机的方向陀，尾翼以及右机翼等相继折断而使飞机解体。以上就是中国飞机失事事件 最严重的是哪一次介绍了。希望上述内容对大家有所帮助。
