关于战斗机编号问题

Answer 1

中国的战斗机编号通常是其研发时的编号，而非服役时的编号。美国的战斗机编号系统相对复杂，通常在研发阶段确定。
歼-5，即中国首款歼击机，是基于苏联米格-17的国产型号，其研发取得显著成功。歼-6则是在苏联米格-19的基础上实现国产化的又一成果。这两款战斗机的成功研制，得益于苏联的技术支持。
歼-7是中国版的米格-21，但在苏联提供大部分技术之后，中苏关系破裂，导致部分关键技术未能到位。这使得中国面临了独立研发的挑战。经过长时间的努力，中国最终成功研制出歼-7。
歼-8是中国首款自行设计的战斗机，由于未能获得米格-23，中国在歼-7的基础上研发出了歼-8。早期的歼-8实际上是基于歼-7的双座改进型。后来，歼-8II通过将进气道改为两侧设计，实现了对歼-7的显著改进。
在文化大革命期间，中国相继启动了歼-9、歼-10、歼-11、歼-12、歼-13等多个战斗机项目，但由于技术限制，这些项目均未取得成功。20世纪80年代，改革开放政策实施，国家经济优先，国防项目被迫让步。在此期间，上述五个项目均被暂停。
80年代后期，歼-10项目经过重新论证后重启，其设计经历了重大变革，从二代机升级为三代机。1998年实现首飞，2006年正式公开。歼-9的部分技术被用于研发歼教-9，但歼-9本身并未成功研制。歼-11和歼-12、歼-13由于设计年代较早，未能满足现代空战需求，因而没有重新启动。尽管如此，这些编号仍被保留。
中国引进苏-27生产线后，国产的苏-27被赋予歼-11的编号，这一编号原本处于闲置状态，旨在配合歼-10的使用。
歼-20是网络上的称呼，官方尚未正式确认。从研发角度来看，它实际上可能是歼-14！歼-15是舰载战斗机，基于歼-11并模仿苏-33设计，这一信息是明确的。
美国的战斗机编号系统较为复杂，通常在研发阶段确定。美国通常会多家公司竞争同一个战斗机项目。例如，YF-22和YF-23竞争新一代重型四代机项目，最终美国军方选择了F-22，而YF-23的编号被废弃。YF-32和YF-35、YF-18和YF-19、YF-16和YF-17也经历了类似的竞争过程。F-15是一个例外，没有竞争对手。F-14雄猫是一款舰载三代战斗机。