山地车硬车架好还是软尾车架好

Answer 1

1. 在选择山地车车架时，硬架和软尾是两种常见的设计。它们各有特点，适用于不同的骑行环境和需求，因此无法简单地说哪一种绝对更好。
2. 山地自行车主要分为以下几种类型：
- DH (DownHill)：下坡车
- DS (Dual Slalom)：曲道土坡车
- Enduro：林道骑乘
- Freeride：自由骑行
- XC (Cross Country)：越野骑行
3. Enduro、XC和Freeride这几种车型可能会让人混淆，我们简单区分它们适用的路面类型：
- 所谓的off-road，是指非铺装路面，如泥土路、石头路等。
- Cross-Country (XC) 通常涉及较多的爬坡，适用于地形相对简单的林道。在台湾，大多数山地车都属于XC类型。由于大部分山地车手在城市道路上骑行，因此有了“山马党”的称号。
- FR（Free Ride）现在更多指跳跃和大型落差的骑行。
- DH（Down Hill）是纯粹的下坡骑行，通常在复杂的off-road环境下进行，是最重、最刺激的越野类型之一。
- AM（All Mountain）则介于XC和DH之间，爬坡能力不强，下坡也不如DH激烈，但适合各种地形。
4. XC可以认为是MTB的入门级别，通常使用硬架。在国内，硬架的山地车更适合在铺装路面上骑行。而对于更高级别的越野骑行，软尾车架更为常见。可以说，除了铺装路面，其他越野路段都更适合使用软尾车架。
5. 了解了硬架和软尾车架的不同适用场景，选择适合自己的山地车时就更为明确了。关键在于判断你主要是骑行在铺装路面还是非铺装路面。