飞机是怎么起飞的,工作原理是什么

如题所述

飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些。当飞机飞行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理,当飞机运动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的升力。当飞机滑行到一定速度时,这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是,飞机就上了天。
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第1个回答  2011-09-06
空气动力学,当气流速度增加,气流产生的压力就变小。飞机靠发动机推动高速滑行实现飞机周边的高速气流,靠机翼的剖面形状实现空气流速上表面高于下表面,这样下表面压力大于上表面,飞机就被托起。这就是飞行的基本原理。
第2个回答  2011-09-06
螺旋桨是产生前后的推力比螺旋桨对机身产扭力大很多,不是一个数量级,该扭力只需加一小平衡块在机翼上就能克服,直升机就大得多,需尾浆,1是起飞时下转增加升力,2,降落后加阻力,还有减小升力的作用。使机迅速稳定停止。
第3个回答  2021-01-16

飞机总是如何起飞的
飞机起飞的基本原理是牛顿第三定律,即作用力和反作用力。当飞机的发动机产生推力时,这个推力会作用在飞机上,使飞机沿着跑道加速滑行。随着速度的增加,飞机所受的升力也逐渐增加。当飞机的速度达到一定的临界值时,升力会大于飞机的重力,此时飞机就会离地起飞。除了推力和升力,飞机起飞还受到其他因素的影...

飞机是如何起飞的?工作原理是什么?
飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的。飞机是20世纪最伟大的发明之一,由莱特兄弟发明,是现在比较常见的一种速度很快的交通工具。一、飞机的升力飞机的机翼上表面是拱起的,下表面是平坦的。当相同的空气通过机翼上表面和下表面的时候,会在机翼的上下方形成不同的流速。空气通过机翼上表面...

飞机是怎样发明的?为什么飞机那么重,却可以飞起来呢。
1、飞机想飞上天空首先要靠的是大大的机翼,外行称“鸡翅膀”,翼展越大,在发动力推力相同的情况下,能产生的升力就越大。2、飞机机翼一般都不是平的,而是下面平,上面是曲线。这样飞机在高速滑行时机翼上下表面气流产生的压力是不同的,下表面产生的气流要大于上表面,这样就给机翼一个向上的浮力。

飞机是如何起飞的?工作原理是什么?
飞机起飞的原理:升力的原理就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。通常翼型(机翼横截面)都是上方距离比下方长,刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同,导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘,后驻点位于翼型上方某点,下方气流就必定要绕过尖后缘与上方...

飞机靠什么起飞
飞机靠发动机产生的推力起飞。解释:飞机起飞的原理主要依赖于发动机产生的推力。一、发动机的工作原理 飞机的发动机是飞行的重要动力来源。当发动机启动时,它会产生巨大的推力,通过螺旋桨或者喷气式喷口推动飞机前进。这是飞机能够起飞并持续飞行的基本动力来源。二、推力与起飞速度 飞机在起飞过程中需要达到...

飞机是靠什么原理在空中飞行的?
1. 飞机是一种比空气重的交通工具,它通过消耗自身动力来获得升力,实现飞行。2. 飞机获得升力的原理是飞行中空气对机翼的作用。机翼设计成上表面弯曲、下表面平坦,使得空气流过上表面的速度大于下表面,根据帕努利定理,上表面的空气压力小于下表面,从而产生向上的升力。3. 螺旋桨是飞机获得推力的部件...

飞机如何起飞和降落
飞机起飞的操纵原理是,飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。对有足够剩余拉力或推力的飞机,起飞一般只分三个阶段,即起飞滑跑、离地和上升。1. 起飞...

飞机是靠什么原理飞起来的?飞机的发动机是什么原理?
喷气发动机的工作原理是将吸入的空气压缩,与燃料混合燃烧,形成高温高压气体向后喷出,产生推力。这种原理使得飞机能够高速飞行。喷气发动机有多种类型,如冲压喷气、脉冲喷气、燃气轮机、涡轮\/冲压喷气和涡轮-火箭等,它们的区别在于提供推力的方式不同。涡轮喷气发动机是一种应用广泛的喷气发动机,它通过涡轮...

飞机是靠什么原理飞行的 飞机靠什么原理飞行
飞机的飞行原理其实相当巧妙,主要依靠机翼产生的升力。当飞机启动时,机翼的设计使得上方空气流速较快,根据空气动力学原理,流速快的地方压力较小。这导致机翼上方的气压低于下方,形成升力,就像抽油烟机的工作原理一样,通过气流的推动,飞机得以离开地面升空。飞机速度的增加会进一步增大升力,使其飞得更...

飞机是怎么起飞的,工作原理是什么
当飞机飞行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理,当飞机运动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这...

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