对于汽车来说,大部分的小汽车都是有五个档位,而关于它们的介绍,大部分人也许都不是很清楚,具体的建议如下:
1、挂着五档在75公里以上使用;
2、小编建议四档在60-75公里使用,这种情况下,一般3500转以上为不建议长时间工作区间,转速在此区间下发动机油耗极大,噪音也非常大(少部分高转速发动机除外),一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。
3、而3档可以在四十到六十公里使用;在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡,但此时发动机油耗上升、噪音变大;
4、2档在20-40公里使用;在2000-2500转时比较省油(根据发动机不同稍有区别),发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小,适合正常行驶;
最后,就是关于一挡起步的时候,要尽量的缓慢,一档一般在起步与拐弯的时候才使用。其实手动挡换挡考虑的因素有很多,比如发动机转速、行驶需要(超车、正常行驶还是下坡)。
扩展资料:
手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
参考资料:
一般的车啊,都是5个前进档,一个倒档。空挡在中间。
建议:
1档起步,转速不要超过2000转;
2档在20-40公里使用;
3档在40-60公里使用;
4档在60-75公里使用;
5档在75公里以上使用;
给你打个比方啊,把一个王字向左转90度空挡就在最中间,左上角就是1档,左下角是2档,中间向上是3档,中间向下是4档,右上角是5档。右下角是倒档。
1档是起步用的,力气最大。往后速度是越来越快。
R档是来倒车的。
扩展资料:
手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
手动换挡
增挡
空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。
1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡
2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。
4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。
3挡→2挡:向下推入2挡。
2挡→1挡:向上推入1挡。
手动挡优势
对于消费者来说,购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题,许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡,真正适合自己的才是最理智的选择。
不过,从综合方面比较,手动挡的车比自动挡的车略占优势,这些可以从以下几点说明。
1.在购车价格上:
在相同品牌相同型号的情况下,手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。
2.在维修费用上:
手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多,自动挡的车由于是国外产物,我国目前对于自动挡的车研制不够成熟,因此在维修费用上要比手动挡的多。
3.在驾驶乐趣上:
手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣,让司机能感受到操纵车的乐趣;而自动挡的车就没有这些感受了,挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外,其余的要完全听电脑指控,感受是车在操控着人。
4.在驾驶安全上:
这一条是重中之重,其实道理很简单,手动挡的车有离合器,而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时,基本上练的都是手动挡的车,教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器,然后再踩刹车,这样的话车停住后就不会熄火。
而我们在开车时,尤其是新手,本来操作就不熟,在遇到紧急情况时都会手忙脚乱,往往都是错将油门当做刹车踩。如果是手动挡的车就会没问题,因为踩刹车之前都会先踩离合器,以此断开发动机动力与油门之间的联系,这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上,车都不会向前走了,会安全的许多。
参考资料来源:百度百科:手动挡
本回答被网友采纳一般的车都是5个前进档,一个倒档。空挡在中间。1档起步;2档在20-40公里使用;3档在40-60公里使用;4档在60-75公里使用;5档在75公里以上使用。倒档是来后退的。
详细资料:
手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介。
泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
本回答被网友采纳新手刚开手动挡汽车,由于对档位不熟悉,行驶中有可能会低头看档杆。今天就教大家一个方法,怎样不用低头轻松判断档位。
手动挡档位位置图
手动挡汽车档位图如下:档位介绍:1、一档。起步档,车启动的档。与倒档齿比,性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。2、二档。通过档,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况,比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路,人流密集繁华路段,坡度较大的路段,坑洼路段。3、三档。过...
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手动档汽车档位图
手动挡汽车的档位图清晰展示了各个档位的功能和操作方式。首先,一档,也称为起步档,适合车辆启动时使用,与倒档的齿比相近,但不适宜长期高速行驶。通常在车动产生一定惯性后,即可安全地切换到二档。手动挡车辆通常配备5个前进档和1个倒档,空挡位于中间,便于驾驶者在必要时进行切换。换挡步骤如下:...
手动档汽车档位图
一、手动挡汽车档位图及介绍:<!--起步时使用的是一档,专为车辆启动设计,但因其与倒档相似的齿比,不适合高速持续运行。通常在车动产生一定惯性后,可以切换至二档。二、桑塔纳2000的手动挡布局:<!--包括1至5档以及倒车档,随着档位的递增,车辆速度也随之提升。具体配置如图所示。三、常规手动挡...
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手动挡汽车档位图解
手动挡汽车档位图解:一般手动档的车都是5个前进档,一个倒档,空挡在中间。一、1档起步;二、2档在20-40公里使用;三、3档在40-60公里使用;四、4档在60-75公里使用;五、5档在75公里以上使用;六、倒档是来后退的。
手动挡档位图
手动挡挡位有1挡,2挡,3挡,4挡,5挡,R挡。动挡有五个挡位,不过有的手动挡拥有六个挡位。五档位主要分为1挡,2挡,3挡,4挡,5挡,R挡。这里的R挡就是倒车挡。六挡位手动挡的车子比五挡位的多了一个挡位,这个挡位就是前进挡中的最高档。启动手动挡汽车的时候要学会控制好离合器...
教练车手动挡如何挂档?档位图看不清的情况下,求指教
学员学车时一般前进都是挂R档,基本不会用到12345档,也就是说学车时挂挡只有一个动作,手拉杆向左再向前至R档为前进挡,手拉杆向下压在向左向前至R档为后退档。教练车挂挡位置基本上都是一样的,如下: