如今车手们身穿的所有装配都是多层、特制的芳香族聚酰胺塑胶织物构成的，这些物质经过测试被证明可以阻挡炽热的火焰，并且在制作过程中从车手负重考虑还需要做到尽可能的轻便，另外在设计时还需要考虑车手服必须是可以“呼吸”的，以便让车手们在比赛时身体排出的汗水可以释放出去。当然车队和赞助商的标志也是由这些防火物质做成的，制作人员用线将它们缝在了车手服上。
另外现代的车手服还有一个明显的特点，就是在车手服的肩膀位置有两个巨大的“把手”。设计这两个“把手”的目的就是在发生事关重大的事故时，车手可以连同座椅一起从他的赛车中被“拽”出来（尽可能减小车手们在事故发生中受伤的概率），出于这个原因，当初设计座椅时，座椅只是用两个螺钉固定在赛车上的。车手服肩膀上的带子也因此必须能够承受车手和座椅一起的重量。
车手们所戴的防火手套在设计时也需要尽量做到最薄，以确保车手们可以对方向盘有更灵敏的“感觉”，同样车手穿得赛车靴也是如此，以便让车手更准确的接触踏板。1994年，当荷兰车手维斯塔潘和贝纳通车队的维修站工作人员在因为燃料泄漏而造成的一场火灾幸免遇难后，国际汽联立刻制定并公布了关于车手服的所有防范措施规定，标准固定车手服以及赛车服的缝线，甚至广告条都要保证车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不会受伤。
为什么F1车手要穿那么厚的衣服
主要是出于安全的考虑 如今车手们身穿的所有装配都是多层、特制的芳香族聚酰胺塑胶织物构成的，这些物质经过测试被证明可以阻挡炽热的火焰，并且在制作过程中从车手负重考虑还需要做到尽可能的轻便，另外在设计时还需要考虑车手服必须是可以“呼吸”的，以便让车手们在比赛时身体排出的汗水可以释放出去。当然...
F1比赛的时候我看到赛车手穿的那么厚的衣服,那么热的天气,难道他们不会...
我是一名资深F1车迷，我告诉你吧，F1赛车的两旁是鼓出来的，专业称为侧箱，里面全是冷却液，相当于一个小冰箱了，那么厚的衣服是因为衣服是防火的，必须要那些材质，如果着火，又因为F1赛车座舱很小，出来很麻烦，很容易就挂了，有了这件衣服，车手可以在火中待30秒左右，所以，安全第一 不信可以...
F1赛车手的赛车服里面还有一层白色的衣服是干什么的
是防火服，用来保护车手在车着火时不被烧伤的，
F1车手穿什么鞋?
内部的三层材料上没有针脚，这可以避免擦伤车手皮肤，穿着起来特别舒适。此外，比赛服的剪裁还得兼顾安全性，因此使用的都是透气性材料，并且每站比赛衣服的厚薄都会有所不同，比如马来西亚站就得针对驾驶舱内可能达到70摄氏度的高温特别设计。国际汽联对于比赛服有着严格规定，每套衣服在使用前都得经过国...
F1赛车服的作用
3 防止自己也成燃料 4 总得穿件衣服 这身不要钱 还做广告赚钱 车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 降温 防火可在800-1200摄氏度...
F1赛车手衣服面料的特点
比赛服还必须兼顾安全性，所使用的都是透气性材料，并且每站比赛服的薄厚程度都会有所不同，如巴林站和马来西亚站就得针对驾驶舱内可能达到70摄氏度的高温而特别设计。 一般F1车队每站比赛都会给每位车手准备3套比赛服，每个赛季每位车手大约要使用16套-20套比赛服，如果赛季过程中更换赞助商就会更多。
F1车手比赛后容貌的变化
因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的...
F1车手的赛车服是连体的,为什么
如果说设计F1车手所佩戴的头盔目的在于在发生撞击事故时保护车手头部的话，那么F1车手所穿的赛车服，目的则完全在于在发生火灾事故时尽可能的保护车手安全。上个世纪70年代，车手们还会在事故发生后由于燃料泄漏而引起的火灾中受伤或被烧死，但幸运地是现在在F1运动中几乎不会让火灾蔓延开来以对车手造成威胁...
什么是F1夏休期
F1到8月份就要休息一个月左右的时间，这是夏休期。要知道，F1车手比赛时穿的都是很厚的衣服，一场比赛下来要出很多汗的，学校里到了夏天要放暑假，他们也是啊！
F1车手戴在帽子里面的头套是干什么的?
F1运动引人入胜的地方就是它的速度,也因为是速度,F1运动也成为了世界上最危险的体育运动之一.在1950年F1刚起步的时候,车手的服装只是普通的皮质安全头盔和棉布的衣服,这充其量只能使车手免于天气的干扰.一旦发生事故,等待车手的只有受伤甚至死亡。当伟大车手塞纳的死后,人们开始越来越重视车手的安全问题....
