生：在地球简图上绘制地球上大气的运动状况。描述地球大气运动的形成过程。
师：演示赤道与极地间的闭合环流示意。
师：由于地球表面冷热不均，在两极附近形成了高压带，而在赤道附近形成了低压带，水平气压梯度力由高压指向低压，即由高纬指向低纬且垂直于纬线。
师：由此，在地球近地面和高空的风向如何？
生：近地面，北半球吹北风，南半球吹南风；高空，北半球吹南风，南半球吹北风。
师：但是实际情况，地球是在不停地自转的，因此产生了地转偏向力。请同学来描述地转偏向力在南北半球的偏转方向。
生：北半球向右偏转，南半球向左偏转。
师：在北半球近地面，风的受力情况如何？
生：在北半球近地面，风受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的作用。
师：风向与纬线的关系怎样？
生：风向与纬线斜交。
师：那么，在北半球的高空，风的受力情况和风向又如何呢？
生：在北半球的高空，风受水平气压梯度力和地转偏向力（高空摩擦力可以忽略不计），风向逐渐与纬线趋于平行。
师：很好，在北半球高空，风向本应由赤道指向北极，但是由于地转偏向力的影响，风向逐渐与30°N纬线趋于平行，导致气流不再向北流动。
师：气流不再向北流动会导致什么现象？
生：气流在30°N纬线上空聚集，并在重力的影响下气流下沉。
师：30°N纬线上空的气流下沉，会导致近地面空气聚集，密度加大，那么在近地面形成怎样的气压带？
生：在30°N纬线附近近地面形成高压带。
师：由此可见，这个高压带的形成原因与北极附近高压带的形成原因相同吗？如有不同，说明理由。
生：北极附近形成高压是因为北极终年寒冷，空气收缩下沉，形成高压带；而在30°N纬线附近近地面的高压带，是由于空气在上空堆积下沉形成的。
师：也就是说，北极附近高压带的形成是由于热力原因；而30°N纬线附近高压带是由于地转偏向力造成的动力原因形成的。
师：空气的下沉运动与流水的下落运动相同，当空气下沉到地面就会自然分散，导致30°N纬线附近近地面的气流一支向北流动，一支向南流动。
师：向南流动的气流与赤道附近的上升气流相衔接，与赤道至30°N纬线附近近地面和高空的气流组成低纬环流。
师：观察动画，你发现了什么现象？
生：30°N纬线附近近地面向北流动的气流与北极附近向南流动的气流相遇，气流抬升。
师：它们在60°N相遇，空气被迫抬升，使近地面的空气变少，那么在60°N近地面附近形成什么气压带？
生：形成低压带。
师：这个低压带的形成原因与赤道附近的低气压带相同吗？说明理由。
生：不同，赤道附近的低气压带是由于接收到的太阳光热多，气温高，空气膨胀上升而形成；而60°N纬线附近的低压带是两股气流相遇，空气被迫抬升造成的。
师：也就是说，赤道附近的低气压带是由于热力原因形成的，而这个低气压带是由于动力原因形成的。
师：在60°N附近，由于空气上升，高空空气堆积，形成高压区，因此，在其上空气流一支向北流动与北极的下沉气流衔接，另一支向南流动与30°N附近的下沉气流衔接，分别形成高纬环流和中纬环流。
师：在60°N近地面有两支气流相遇，这两支气流的流动方向如何？物理性质是否相同？
生：一支由低纬向高纬流动，气温较高，另一支由高纬向低纬流动，气温较低，这两支气流的物理性质不同。
师：由于这两支气流物理性质不同，从而形成一个交界面，我们称之为极锋。
师：南半球与北半球的大气运动模式关于赤道对称分布。由此，我们会发现在全球有几个高压带？又有几个低压带？
生：观察，说明有四个高压带和三个低压带。
师：低压带分别位于哪几条纬线附近？
生：低压带位于赤道附近和南北纬60°附近。
师：在赤道附近的低压带，我们称之为赤道低气压带。
师：在南北纬60°本应为比较冷的高压，但是由于两支气流相遇空气被迫抬升，在近地面形成低气压带，我们称之为副极地低气压带。
师：在地球上高气压带又都分布在什么位置？
生：极地附近和南北纬30°附近的近地面。
师：在极地附近的高气压带，我们称之为极地高气压带。而南北纬30°附近近地面的高压并不是热力原因形成的，因此我们称之为副热带高气压带。
师：现在已经明确了全球气压带的分布情况，下面请同学将各气压带之间的风向画在图中。提示考虑风的受力情况。
生：在地球简图上绘制气压带的分布，并补充气压带之间的风带。
师：挑选学生的绘制成果（要找有些问题的图）展示，并由绘图者和其他学生进行点评；教师根据学生情况小结，提示注意在绘制风向时要注意风的受力包括水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力。
师：读课本图2-1-11“全球气压带和风带分布示意”标注各气压带的名称。
师：从你们所画的气压带和风带分布图中你发现，共有几个气压带和风带？它们的分布具有怎样的规律？
生：全球共有7个气压带和6个风带，它们以赤道低气压带为中心呈南北对称分布。
师：在初中阶段，同学们已经熟知气温随着海拔的升高而降低，而且气温越低空气中的水汽越容易达到饱和，凝结形成降水。根据这两个提示，来推测各气压带的降水情况如何？
生：讨论得出结论，高压带气流下沉，气温升高，水汽不易凝结，降水少；低压带，气流上升，气温降低，水汽不断接近饱和，容易凝结，降水多。
师：那么风带的降水情况呢？提示，风带是气流的水平运动，仍然要考虑空气的温度情况。
生：讨论得出结论，由高纬度吹向低纬度的风带，由于气流温度逐渐变高，空气中的水汽不易凝结，降水少；由低纬度吹向高纬度的风带，由于气流温度逐渐降低，水汽不断接近饱和，易于凝结，降水较多。
师：小结。
师：同学们了解了气压带和风带的分布，那么这种分布是一成不变的吗？
生：观察，发现气压带、风带随太阳直射点的移动而移动。
师：从动画中，同学们发现气压带、风带的移动具有怎样的规律？
生：气压带、风带的移动方向与太阳直射点的移动方向一致。
师：讨论北半球夏季和冬季气压带、风带的移动规律，并说明理由。
生：讨论得出结论，北半球夏季，太阳直射点向北移动，所以气压带、风带向北移动；北半球冬季，太阳直射点向南移动，所以气压带、风带也向南移动。
师：小结气压带、风带的季节性移动规律。
气压带和风带的形成
1. 气压带的成因：气压带的产生是由于副热带高气压带的热空气与南下的极地高气压带的冷空气相遇而形成的。2. 风带的成因：风带的形成与气压带密切相关。热空气上升形成低气压带，冷空气下沉形成高气压带。高气压带向高纬度流动，随着高度的增加，气温降低，空气变重，从而形成副热带高气压带。3. 其他...
气压带和风带的形成是怎样的?
1. 气压带和风带的形成与太阳辐射的纬度分布差异密切相关。地球不同纬度区域接受的太阳辐射量不同，导致气温随纬度升高而降低，进而引起气压的变化。2. 低纬度地区接受太阳辐射多，气温高，气压低；高纬度地区接受太阳辐射少，气温低，气压高。大气由高压区向低压区移动，形成全球性的气压带和风带。3. ...
地理:气压带与风带的形成
气压带与风带的形成--热力原因、动力原因 ①热力原因形成的赤道低压带和极地高气压带：由于地面冷热不均，引起大气的膨胀上升或收缩下沉运动，从而导致近地面形成低气压区或高气压区，称为热力原因。赤道地区是地球表面最大的热源，极地是最大的冷源，因此，与之相应的气压带（赤道低气压带和极地高气压带...
气压带和风带的形成
气压带和风带的形成 气压带是由于地球受热区域不均匀而产生的。赤道受热空气膨胀上升，形成知道低气压带，空气向高纬流动，随高度气温降低而变重，形成副热带高气压带。除此之外还有副极地低气压带和极地高气压带。南北半球各一半都有。风带是随着气压带的产生而产生的，因为水平气压梯度力力，风从高纬...
气压带和风带形成
地球的大气层因受热不均，产生了气压差异，进而形成了气压带。这些气压带之间存在的气压差异，产生了大气的运动，即风带。一、气压带的形成 地球表面接收太阳辐射能量是不均匀的，导致不同地区的气温产生差异。赤道地区接收到的太阳辐射量最大，气温较高，形成低气压区，即赤道低气压带。而极地地区接收到...
气压带和风带形成原因
1. 气压带的产生与地球表面受热不均密切相关。在赤道区域，由于阳光直射，空气加热膨胀并上升，形成低气压带。2. 受热的空气上升后，会向两极方向流动，并在高空遇到较低的温度，空气冷却加重，从而形成副热带高气压带。3. 类似的，副极地低气压带和极地高气压带也是由于空气受热上升和冷却加重的作用而...
气压带和风带的形成主要受到什么影响
这种气压变化称为动力原因，与当地的冷热状况无直接关系。③在高低气压带之间形成了风带，风向由高压区向低压区吹拂。请注意，南北半球的地转偏向力方向不同，影响了信风带、西风带、极地东风带的位置和方向。④随着太阳直射点的季节性移动，地球上的气压带和风带位置也会随之变化。以北半球为例，夏季...
全球气压带和风带形成原因
1. 地球的公转运动导致太阳直射点随着季节在南北回归线之间变化，进而引起气压带和风带的季节性移动。2. 在春分和秋分时，太阳直射赤道，形成赤道低气压带，其范围大约在南北纬5°之间。3. 从春分到夏至，太阳直射点逐渐从赤道北移至北回归线。夏至时，气压带和风带大约北移5°，赤道低气压带北移至...
气压带和风带的形成与分布规律
1. 气压带的生成：气压带的生成是因为副热带高气压带的热空气与北上的极地高气压带的冷空气相遇而形成。2. 风带的生成：风带随着气压带的生成而生成。3. 气压带和风带的分布：全球共有七个气压带，分别以0°，30°，60°，90°这几条纬线为中心，向南北大体延伸各5-10个纬度。从赤道向两极依次为...
高中地理七个气压带和六个信风带形成的原因?
形成原因：从极地吹来的冷而重的东风与从副热带高气压地区吹来的暖而轻的盛行西风在60ºN\/60ºS附近相遇，暖而轻的气流被迫抬升，地面形成低气压（动力原因）天气特征：寒冷湿润 二、六个风带 1、信风带（北半球——东北信风带；南半球——东南信风带）形成原因：气流由较高纬（副热带高...
