为什么飞机机翼上方的气流流速会比下方气流流速快
飞机机翼上方气流流速为何比下方快?这源于飞机机翼的形状设计。机翼上表面呈弧线状,有凸起,而下表面则呈直线型。在飞行过程中,空气通过机翼的时间相同,但由于路程的不同,导致流速不同。具体而言,当飞机飞行时,空气流经机翼上表面时,需要沿着弧线状的表面移动,因此空气的路程较长。相比之下,空气...
为什么飞机机翼上表气流流速大
1. 飞机机翼上表面的气流流速大,这是由于空气在通过机翼上下表面时,所需的时间是相同的。2. 为了形象说明这一点,可以设想两只蚂蚁同时出发,一只沿着机翼的上表面行走,另一只沿着下表面行走,它们都朝同一个方向前进,并且需要同时到达目的地。显然,上表面的蚂蚁需要更快地行走。3. 这里的空气就相...
机翼上方的气流为什么比机翼下方的气流的流速快
“机翼上方气流速快于下方”这一现象背后蕴含着流体力学的精妙。其成因主要在于机翼设计的几何特性。机翼顶部的气流需在曲面上覆盖更长的路径,从机翼前端流向后端,为了适应机翼的曲率,必须以更快的速度运动,以确保它能追上背风面的气流。气流速度的变化还受到空气密度和压力的影响。当机翼上方的气流离开...
为什么飞机机翼上面的流速比下面的快?
回答:因为机翼上表面是流线型的,表面积比下表面要大很多,所以同体积的空气经过上表面速度更快一些的,所以上表面气压小于下表面,才产生了升力
为什么飞机机翼上方的气流流速会比下方气流流速快
很简单,因为飞机机翼上下表面的形状不同,机翼上方时弧线形,有凸起,而下方直线型,空气通过机翼时时间相同,但是路程不同,上方距离大所以速度快!
飞机的机翼上面的流速和下面的流速哪个快?
飞机的机翼上面凸起,挤压空气,使空气流速大,压强小,压力也小。飞机的机翼下面平坦,空气流速小,压强大,下面压力大。飞机的机翼上下表面的压力差就是飞机得到的向上的升力。
飞机机翼上方流速快还是下方流速快?
机翼上方是凸起的,下方是平的,空气在相同的时间内通过机翼时,上方必须多走凸起的那段距离,所以上方空气流速比下方快,压强小,下方流速慢,压强大,从而使飞机获得升力
为什么飞机机翼上面的流速比下面的快?
因为机翼上表面是流线型的,表面积比下表面要大很多,所以同体积的空气经过上表面速度更快一些的,所以上表面气压小于下表面,才产生了升力
请教 气流经过机翼时 机翼上方的气流流速大于下方的原因是什么?_百度...
由于飞机的机翼上下弧度并不是对称的,上翼面的弧度要大于下翼面,这样当空气流过时机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小,由伯努利方程可知机翼上方的压强小,下方的压强大,这样就产生了压强差,当压强差体现在翼面上的总压力差大于飞机重量时,飞机就可以飞上天空了。
为什么机翼上部流过的空气行程长,因此它的流动速度比从机翼下部流过的...
气体加速的原因不是路径变长,而是气流通道变窄。气流速度不同是由于气流撞击到上下不同表面时,由于形状不同(上凸下平),上表面附近的气流“通道”口径变小,由于质量守恒而流速变大。下表面则不变(平底时)。由于伯努利定理,上表面流速增大则压强变小,而下表面的不变。此外,就本人学习经历而言,没有听说...