美国空军现役最先进的战斗机是什么？

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美国空军现役最先进的战斗机是F-22“猛禽”（Raptor）。该战斗机由洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司设计制造，代表了当今技术的最高水平，具有极强的作战效能。F-22于1990年首次试飞，2005年正式服役。
F-22战斗机的主要性能参数包括：
- 机全长：18.9米
- 机全高：5.08米
- 翼展宽：13.56米
- 翼面积：78.03平方米
- 机空重：约16,000公斤
- 全备起飞重量：超过35,000公斤
- 内载燃油量：保密，一说为14,375升
- 搭载弹药量：2,270公斤（全内载），或高达9,000公斤（含外挂）
- 机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其他
- 升限：18,288米
- 可控迎角机动：超过正负60度
- 实际超音速巡航速度：1.72马赫
- 最大速度：2.0马赫
- 加速能力：54秒（超过YF22指标2%）
- 海平面爬升率：350米/秒以上
- 最大G限：－3G/+9G
- 瞬间盘旋角速率：30度/秒
F-22采用了先进的隐身设计，雷达波散射中心和红外辐射中心改变，使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加。此外，FA22也装备了新式智能红外诱饵弹和先进拖拽式雷达诱饵弹。
F-22的射频管理技术非常先进，结合敌方不要指望截获FA22的雷达波束来探测它的存在。FA-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，支持无源定位探测能力，并且雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率。APG-77雷达还具有非合作目标识别能力，可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。
F-22还采用了综合电子战系统中的ALR-94雷达警告接收机与先进的APG-77雷达配合实现了隐蔽接敌能力。ALR-94雷达警告接收机可探测范围可达460公里、360度全方位探测。能为APG77雷达提供185公里距离内的目标位置指示。在ALR-94雷达警告接收机的指示下，APG-77雷达可采用2*2度针状波束对指向的目标进行扫描，提高了搜索效率外，还使得敌方几乎无法截获F22的雷达信号，ALR-94雷达警告接收机还可直接向AIM-120空对空导弹实时输入目标数据，同时通过APG-77雷达的针状波束对指向为导弹提供目标距离和速度参数。从而实现隐身进行打击能力，这就技术被美军称为“窄波束交错搜索与跟踪”技术（NBILST）。ALR-94雷达警告接收机也可以为反辐射导弹提供目标指示。
FA-22过失速机动与超音速巡航能力是其最大的突破。过失速机动（PSM）指飞机在失速状态下仍然可以进行可控的机动能力。美国FA22的过失速机动能力源于其先进的气动布局、矢量推力控制能力、可靠的大推力发动机和飞行控制系统控制律。使FA22在空战的近距格斗中可以迅速改变机头指向，转换敌我态势。
F-22的超音速巡航能力使其具有快速外推拦截线、快速接敌，快速占位，大幅增加导弹攻击区域、快速脱离战场，摆脱攻击的能力。计算机模拟计算，F-22的空战效能比在跨音速下提高了200%，超视距空战效能提高500%。在战场上F-22的可控制区域面积比现役第三代战斗机扩大11倍。
英国方面的计算机仿真显示：在和Su-35/37等级的对手交锋时，F-22的获胜机率高达91%，换算成交换比的话则高达10.2:1。
F-22的完善隐身能力使得它能轻易识别锁定，并在50至80公里（使用AIM-120C/D)乃至100至200公里（使用AADRM）的距离外朝他国敌机发动视距外攻击时，敌国战机的雷达却难以在20至30公里距离外有效锁定猛禽；至于在红外线隐形方面，目前仅知道有洛马工程师曾声称：其表现较猛禽战机的雷达隐形性"不惶多让"。
F-22和F-15与F-16等上代战机相较，其超越群伦的实战高速飞行性能与超音速机动性使得同样的空对空导弹在其手中，有效射程可望延伸50－100%，并使敌方AAM/SAM的有效迎击距离缩短25－75%。
依照猛禽中队飞行员说法，近来其已经与空军F-15和F-16比试过多次，而截至目前，尚未有任何一架F-15或F-16找到在被猛禽"击落"前，先行发现猛禽战机存在的方法；在过去一年来，猛禽战机和F-15C间的多次空中仿真较量，取得104：0之压倒性综合仿真战果，其中包括那次"以一敌五，三分解决"的经典传奇．在和F-16间的典型仿真测试中，通常是以一对猛禽战机对抗6－8架F-16战隼，在隐形与1.5马赫级超音速巡航功能下，战斗的结局几乎总是一面倒。F-22在开战后4-5分钟内将所有茫然不知的F-16机群全数屠杀。
据说在一次测试飞行中，一架猛禽于中低空和一架在中高空飞行的F-15C对头接近，结果直到双方接近至相对距离约8公里左右处，F-15C的飞行员才赫然发现猛禽的存在；而在另外一次测试中，一架刚出厂，连雷达隐形涂料都还未上好的猛禽机与F-15C展开仿真对战，结果等到猛禽机逼进到都可以用AIM-9M发动攻击的时候，F-15C的雷达还无法有效锁住F-22并发动AIM-120仿真攻击。
一些有关猛禽的机密业务与未来发展计划：
a. 深入敌后攻击摧毁刚发射不久的敌巡航导弹
b. 能够对头攻击摧毁敌隐形巡航导弹的新型空对空导弹之引进（AADRM）
c. FB-22轰炸衍生型开发计划
d. 敌方传感器电子破坏开发计划
e. 机载敌方计算机网络入侵系统开发计划
在2004年10月份左右，F/A-22成功完成了五阶段的实战仿真测试：
第一阶段：F/A-22 v.s F-16一对一，展示其先视先射先杀能力
第二阶段：两架F/A-22对抗由四架F-15 and/or F-16护航的高价空中目标（例如E-3C），展现其突入重围直取敌军上将之首的能耐
第三阶段：2架F/A-22替一架B-2A护航，对抗4架F-15 F-16之来袭
第四阶段：4架F/A-22替一架E-3C护航，对抗8架F-15 F-16之来袭
第五阶段：4架F/A-22替四架F-117护航，对抗8架F-15 F-16之来袭
美国空军于日前宣布再次回复F/A-22机队的出勤率，空军发言人声称在累积7000小时的安全飞行之后才有一次不幸失事意外，其表现已经比F-15、 F-16成军之初高出很多。