废机油炼油

Question

出来的是什么油啊？密度大概是多少？

Answer 1

土炼油的炼油过程及存在问题
1.釜中热裂化
机油分子受热发生裂化，产生较小的分子。一个机油分子的碳数大概相当于两三个柴油，四五个汽油，十几个不凝气。由于断裂位置的不确定性，产生的油分子总是大小不等，蜡油煤油汽油不凝气同时产生。所以釜中的在炼油料总是各种成分都有。越轻的成分汽化越多，机油汽化比例最小。因此从釜中炼出来的油汽是各种成分都有的混合油汽。
裂化反应的同时还有少量机油分子失氢而聚合成为胶质和沥青，生成约5%的渣油。
2.催化裂化
空釜加料时若只加一批蜡油和废塑料等净料，加热同时可使用白土以加快反应并且增加产品中柴油的比例。如果炼油的主料是废机油或者原油等黑油。黑油中的胶质沥青质很快使催化剂中毒失效，加催化剂意义不大。炼油主要还是靠加热裂化。
汽相和液相的裂化反应都需要能量。离开炼油釜的混合油汽失去热源，裂化需要的能量只能靠自身降温放出。降温使裂化反应大打折扣。所以汽相催化作用有限。
来自炼油釜的混合油汽已经携带汽油。起裂化作用的催化剂不可能也起聚合作用，不可能使这些汽油聚合成柴油。所以催化后仍然是混合油汽。
说催化剂能够把混合油变成车用柴油，或者变成车用汽油。这和说能使水变油，能造永动机一样，都是为了卖设备谋生，瞎讲的。干土炼油，其实只需自制一釜一炉一盘管而已，和烧蒸馏水一样，混合油就出来了。
3.什么是土炼油
土法炼油就是只加热炼油，没有分馏塔。釜中炼出来的油汽，无论做不做汽相催化，一定是混合油汽。直接冷凝就是混合油。土炼油一般没有烟囱除尘。
土炼油用高温干烤方法炼废塑料，收率太低。
4.混合油
混合油含蜡多的时候凝点偏高，容易产生浑浊、起沙结皮；进入发动机容易产生积碳糊油咀。混合油必然含有汽油，十六烷值偏低，压燃性不好，燃烧不完全，出力不足，尾气多多。含汽油还使闪点低，易失火，不安全。
土炼油厂为使他们混合油的外观不浑浊，需要减少油中的含蜡量。常使用低釜温慢熬加深裂化。只看外观是清透好看了，但是导致汽油含量过高，质量更差，收率也较低。正常的柴油比重是0.84左右、汽油0.73。汽油多了混合油比重低；河南的混合油，虽然油厂的人自称比重0.85；但实际测量冬夏变化在0.75～0.8之间。
有人将混合油再次加热，将釜温较低时收集的油叫做汽油；其实还是混合油，其中免不了有煤油和柴油，只是汽油的比例大一些。炼油釜任何时候都只出混合油。混合油中的不同成分只有用分馏塔才能比较清楚地互相分开。
5.土炼油加工能力低下的原因
第一个原因是土炼油为了减少产品油中含蜡量，使其产品外观清澈，常使用低釜温。低釜温下裂化反应很缓慢，收率也较低。
第二个是土炼油只有釜温刚升上去时釜中的油料是满的，以后大半时间，釜中的在炼油料平均不及半釜，参加反应的物料少自然裂化产品出得慢。
第三个原因是土炼油每炼完一锅料后不能迅速出渣和再装新油料，而是要晾炉两天至室温，工人入釜凿渣一至两天，再装料一天，再用两天把釜温升上来。这四个阶段浪费大量的工时。晾炉升温时又白白散失大量的热能。
6.臭味
土炼油最后剩锅底儿都要大火清锅，赶出蜡油。火大了不免携带胶质成分，胶质成分中常有含硫或带醇基官能团的臭油，使厂内外臭味难闻。离住户近了容易熏着人家。
7.污染
土炼油厂大多没有除尘设施，加新煤时冒黑烟，对环境有些污染。
8.高温干烤收率低
土法炼废塑料是高温干烤。成品油得率只有四成，质量也差。废塑料炼油应改湿法，可以出八个油。油的质量还要靠分馏。
土炼油的这些缺点都是可以通过技术革新克服的.
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Answer 2

蒸馏之后是非标柴油，密度在85左右

Answer 3

看老化程度什么样，经过一系列的处理。主要是加氢处理。油的品质会比较好。密度大约在0.95-0.97g/cm3

Answer 4

过滤后接近原油

Answer 5

不清楚