海运运价海运运价的基本形式

如题所述

海运运价有三种基本形式:均一费率、包箱费率和运量折扣费率。

首先,均一费率(FAK)对所有货物收取统一的运费,不论货物价值,以平均成本分摊到每个集装箱上。虽然理论上公平,但在实践中,低价值货物可能难以补偿高价值货物的运费,导致部分货主不满。因此,实际操作中通常将货物分为几个费率等级。

其次,包箱费率(CBR)针对不同商品和箱型设定包干费率,以简化计算和管理。按商品等级划分,集装箱货物费率分为4组或3组,如《中远第6号运价表》中的某些航线采用这种方式。

最后,运量折扣费率(TVC)根据托运货物数量提供折扣,数量越多,运费越低。最初,TVC曾因部分多式联运经营人未能达到承诺的运量而遇到问题,但“按比例增减制”逐渐流行。现在,TVC被广泛应用,特别是对大货主来说,能节省费用。然而,对于小型多式联运经营人,由于运量有限,可能无法享受到TVC带来的优惠。

以上三种运价形式在海运市场中各有其适用场景和优缺点,货主和承运人需根据自身情况选择最适合的费率。
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海运费如何计算?按体积还是重量?
- 按体积计算:运费 X1 = 单位基本运费(MTQ) × 总体积;- 按重量计算:运费 X2 = 单位基本运费(TNE) × 总毛重。- 最终选择 X1 和 X2 中较大的一个作为拼箱装的基本运费。在实际操作中,出口商需要先计算出产品的体积或重量,然后根据目的港的运价表来确定基本运费。如果货物能够装满一个整...

海运费怎么算价格
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每家船公司的海运费有哪几部分组成?
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海运运费如何计算?
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上海海运到日本一个集装箱运费是多少?
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海运费用怎么算
纯重货按重量计费,公式为运费=纯重货单价*(保底重量+超出重量)。纯泡货则按体积计费,公式为运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积。零担配载业务中,重泡货按综合重量体积计费,公式为运费=重泡货单价*(保底体积+超出体积)。车位计费适用于货物比较占车位的情况,运费计算公式为运费=一米车位单价*车长。

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