从发动机上来说钱江黄龙是4缸水冷发动机。春风是双缸水冷发动机。
在动力方面:黄龙的加速性比较平顺。春风个人骑过后感觉动力很强劲,基本上档档都给力。
黄龙600的低扭矩没有春风的强。
还有就是黄龙的发动机是高转速发动机,只有发动机的转速达到了一定时,你才会感觉车子的动力会一瞬间爆发出来。
还有骑过两个车后感觉油耗方面春风650要比黄龙600要省一点,(可能是骑的方法不同吧)
以上是个人骑过两个车子后的感觉,只代表个人观点
我目前的坐骑是本田的黄蜂600,欧版无马力限制,据说260能爆表,但是哥们最快跑过230,还有一把油门,没敢上,原因在于街车跟跑车的设定,街车的风阻太大,速度上去了,感觉脖子撑不住,大家想街车拉极速之前,先去锻炼脖子的肌肉吧。
车主买车,第一个看到的,就是车的外观
外观辆车都差不多,不过这一方面,我觉得600会完胜,因为650用户自己都不喜欢那根破排气管,何谈其他人,至少600的排气管有点R1的味道,不说这装纯装的成功与否,起码国内是第一家(我买黄蜂600的时候啥也不懂,就是喜欢他那根排气管- -||我想总会有人跟我一样)
再说轮胎,180比160宽出不是一点,虽然在油耗上有差异,大排,油就不讲究了,但是跑个长途什么的,180在行驶上就是比160的稳当舒服,这是不用说的,看起来也有气势
然后再谈声音,我想就不用说了,贝纳利的发动机不像日系车的含蓄,而是清脆的轰鸣,我觉得喜欢4缸声音的车友,应该比喜欢2缸的人多,不过我比较欣赏ER-6的声音,跑起来有种在烈风中打鼓的咚咚声,不过650有没有那种感觉就不知道了
最后一个最实际的是600的坐高比650矮。这个,咳咳,国人都懂得,哪有那么多180的长人啊,一般175左右的身材不错了,650坐高实在是,高,实在是高
龙头就不说了,两种感觉,两种味道650是传统街车的感觉,600的低龙头跑车的感觉,说不出哪里好来,个人爱好问题。
曲轴震动原理,2缸的肯定比4缸的发动机震动大,手扶拖拉机和奥迪一比就不行,手扶车是单缸,奥迪是8缸的。
钱江600原来是73.5KW跟黄蜂一样的功率,后来试车员在天津试车的时候,跑到248KM每小时的时候,不敢跑了,还有大把油门,所以这车要是不改装能上270左右。后来就改了压缩比,功率变成60KW了,小了个150的功率,看视频有跑过230的。不过这车加速还不错。1档上120,2档就能上160千米了呵呵,而且可以挂牌子,到时候你骑着黄龙,挂个1档在警车前面震死他们,他们也追不上你,而且没理由处罚你 。
谁能介绍下 钱江贝纳利黄龙600的性能,跟前不就得CF650NK 比较下~~!
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想买辆摩托车,该如何选购?
BN600除了保持了原有BJ600GS的基本性能、配置等基础要素以外,更多的在造型方面传承了欧洲百年品牌Benelli重型机车街跑的犀利风格,大的有TNT系列排量下移的架势,当然不同的是搭载着具有相当竞争力的Benelli BJ600GS同款发动机,此引擎在贝纳利也是一个巨大的突破,三缸鼻祖多元发展给业界巨大的震撼和猜想。 隆鑫LX650NK(...
谁能介绍下 钱江贝纳利黄龙600的性能,跟前不就得CF650NK 比较下~~!
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应该怎样选购摩托车?
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