客用电梯大修年限？国家有无相关规定？

Answer 1

国家没有硬性的规定北京的地主标准
《电梯维修技术要求》中
3．1．3正常运行频率的电梯修理工程，可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修；当部分重要部件磨损严重，运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次，大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好，周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时，此类工程亦属中修，不受时间限制，其技术要求同大修。若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。

DB北 京 地 方 标 准　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　DBl1／040—94　　　　　
电梯维修技术要求1994—03—20发布
1994—04—01实施北京市技术监督局
发布电梯维修技术要求　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　1主要内容与适应范围 本标准规定了电梯维护保养项目与要求，修理工程技术要求。 本标准适用于住宅电梯，不适合于杂货梯和液压梯。其它用途的电梯也可参照行执。
2引用标准
GB7588 电梯制造与安装安全规范
GBl0058 电梯技术条件
GBl0059 电梯试验方法
GBl0060 电梯安装验收规范
GB50182 电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范
3电梯维修一般要求
3．1电梯维修分为：维护保养、日常检修，修理工程。
3．1．1电梯维护保养分为：周巡视保养，月保养、半年保养、一年保养。厂家有特殊要求的，应遵照厂家要求。保养时如发现设备不正常，应进行检查，待修理正常后再运行。
3．1．2电梯日常检修是指：电梯在运行中发生一般故障的检查，修理，通过调整或更换零件使设备达到正常运行。在处理紧急故障时应严格遵守安全操作规程。
3．1．3正常运行频率的电梯修理工程，可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修；当部分重要部件磨损严重，运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次，大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好，周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时，此类工程亦属中修，不受时间限制，其技术要求同大修。若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。
3．2经保养和修理后的电梯运行性能应正常。各安全装置必须灵活可靠，符合标准要求。4维护保养的技术要求
4．1周巡视保养 周巡视保养主要是检查以下各部位工作是否正常、清洁、润滑。
4．1．1电源开关、安全开关 a．检查熔断器、熔丝接触情况，接点牢固，应无打火现象； b．急停、安全窗、井底安全开关应灵活可靠。
4．1．2减速机 a．运行时平稳应无异常振动； b．减速箱油面高度应保持在规定的油位线之内； c．减速箱油温不高于85℃。
4．1．3电动机、发电机组 a．整流子(铜头)应保持清洁，运行时火花应符合要求； b．电机温升应不高于铭牌规定； c．电机运转时转速应正常无异常响声。
4．1．4制动器 a．制动器制动时应灵活可靠，间隙应均匀； b．抱闸扳手应挂在机房明显地方。
4．1．5控制柜 控制柜各电气元件工作应正常，仪表显示准确。
4．1．6选层系统 a．机械迭层器滑动部位应灵活可靠； b．电气选层器动作应正常准确。4．1．7限速系统 a．限速器运转应正常； b．张紧装置应可靠。
4．1．8厅、轿门系统 a．检查厅门门锁可靠性； b．厅、轿门开关动作平稳且无撞击声； c．安全触板、光电装置功能应可靠； d．层门在非开锁区能自动关闭(有此装置者)。4．1．9轿内及层楼显示、按钮应正常齐全。
4．1．10井道系统 a．轿厢、对重导靴间隙均匀，靴衬无严重磨损； b．固定电缆的绑扎应牢固，无损伤； c．底坑保持清洁干燥。
4．1．11上列各机电部位的转动及滑动部位润滑应良好，并清洁。
4．2月保养 月保养是在周巡视保养的基础上主要对电梯的各部位进行清洁、润滑、检查、特别是对安全装置的检查。
4．2．1减速机
4．2．1．1减速机应无异常响声，清除表面积尘，油垢。
4．2．1．2为蜗论轴的滚动轴承加油，检查联轴节有无损伤。
4．2．1．3检查曳引轮各绳槽磨损是否一致，紧固曳引轮各部位螺栓。
4．2．2电动机、发电机组
4．2．2．1消除其内外灰尘及油污。
4．2．2．2碳刷和整流子接触是否良好，整流子槽无积炭，碳刷磨损超过原长度的1/2时应更换。
4．2．2．3测速系统工作正常，传动系统无损伤。
4．2．3制动器
4．2．3．1检查电磁铁心与铜套之间的润滑情况。
4．2．3．2紧固各连接螺栓。
4．2．3．3线圈温升不超过60℃。
4．2．3．4制动时制动轮与制动闸瓦抱合紧密，运行时两侧间隙一致，其间隙不大于0.7mm(厂家有规定的除外)。
4．2．4限速系统
4．2．4．1清除夹绳钳口处异物、油污。
4．2．4．2旋转销轴部位力口油。
4．2．4．3检查限速器轮和张紧轮的轮槽，有无异常磨损
。4．2．4．4检查张紧装置及电气开关动作是否正常。
4．2．5控制柜、励磁柜
4．2．5．1清除柜内务元器件上的灰尘。
4．2．5．2检查各电气元件、仪表，对不灵敏及损坏的元作应调整或更换。
4．2．5．3检查接触器、继电器触头烧蚀情况，如烧蚀严重凹凸不平，应修复或更换触头。
4．2．5．4检查机械联锁装置，对动作不可靠的应调整。注：严禁带电拨出或插入印刷电路板，接触时应做静电处理。
4．2．6选层系统
4．2．6．1清除各部位油污及灰尘。
4．2．6．2为钢带轮及涨绳轮轮轴加油，为活动拖板导轨加注润滑油。
4．2．6．3调整电气选层器动作间隙或准确度。
4．2．7钢丝绳
4．2．7．1检查钢丝绳锈蚀及磨损情况。
4．2．7．2钢丝绳张力应均匀。
4．2．7．3绳头螺栓应锁紧，开口销齐备。
4．2．8厅、轿门系统4．2．8．1清除各部位灰尘，油污。4．2．8．2检查吊门滚轮，门导轨、轴承，涂抹润滑油。4．2．9操纵盘及显示系统4．2．9．1清洁操纵盘的按钮、开关，保证其灵敏可靠。4．2．9．2检查轿内及各层外呼显示是否正常、完好。4．2．10导轨4．2．10．1对有自动润滑装置的导轨，应加注机械润滑油。4．2．10．2对无润滑装置的导轨，应直接涂抹钙基润滑脂。4．2．10．3对滚动导靴的导轨应保持清洁。4．2．11安全装置4．2.11．1检查部位包括：断相保护装置、超速保护装置、机械联锁装置、厅门和轿门机电联锁装置、急停开关、检修开关、轿厢安全窗开关、限位开关、极限开关等。4．2．11．2清除各安全装置的油垢。4．2．11．3各安全装置应灵活可靠，无卡滞观象。4．2．12底坑 清扫底坑杂物，清除缓冲器及各部件的灰尘，保持底坑干燥。4．3半年保养 半年保养主要是在月保养的基础上对电梯的重点部位检查调整，维护保养。4．3．1电动机、发电机组4．3．1．1添加轴承润滑油。4．3．1．2检查修理碳刷刷架。4．3．1．3检查清理换向器。4．3．2曳引钢丝绳4．3．2．1调整钢丝绳张力，与平均值相差不大于5%。4．3．2．2钢丝绳表面油污过多，应清除。并宜涂有薄而均匀的ET板压稀释型钢丝绳脂。4．3．2．3检查钢丝绳绳头组合及绳头板是否完好无损。4．3．2．4检查钢丝绳断丝与锈蚀情况。4．3．3导靴4．3．3．1清洗自动润滑装置。4．3．3．2轴承处加注钙基润滑脂。4．3．3．3检查滚轮导靴的滚轮有无异常响声，发现开胶、断裂、磨损、轴承损坏的均应更换；滑动导靴衬垫磨损超过原厚度的1/4时应更换。4．3．3．4紧固导靴螺栓。4．3．3．5固定式导靴与导轨正面间隙应符合规定。4．3．4开门机4．3．4．1检查整个系统，转动部位填充润滑脂。4．3．4．2开门电机碳刷磨损超过原长度的1/2应更换。4．3．4．3传动系统可靠无损伤。4．3．5导轨4．3．5．1检查导轨连接板、导轨压板、导轨支架及焊接部位应无松动无开焊，并紧固各处的螺栓。4．3．5．2清洗导轨，并清除锈蚀部分。4．3．6接线盒及电缆4．3．6．1检查各接线盒，紧固各接线端子，清除其灰尘。4．3．6．2检查电缆有无挂碰、损伤。4．3．6．3紧固电缆架螺栓。4．3．7极限、限位开关4．3．7．1对极限开关做越程试验，越程距离为150～250mm。销轴部位应加注润滑油。4．3．7．2限位开关越程50—150mm，销轴部位应加注润滑油。4．4一年保养 一年保养主要是在达到半年保养各项要求的基础上，还应进行下列检查。4．4．1减速机4．4．1．1检查蜗轮蜗杆的轴向游隙、齿侧间隙，其值应符合原设计要求。4．4．1．2减速机油箱换油。 (厂家对油的种类及换油期限另有规定的除外)。4．4．1．3减速机噪声应不大于80dB。4．4．2制动器4．4．2．1调整制动弹簧，以保证平层准确度和舒适感。4．4．2．2调整、清洁铁芯，加适量润滑剂。4．4．2．3制动闸瓦磨损超过原厚度1/4或铆钉露出时，应更换。4．4．3限速系统4．4．3．1清洗限速轮，张紧轮及轮轴。4．4．3．2限速器绳索伸长超过标准要求时(限值见5．6．2)，应截去伸长部份。4．4．3．3检查转动连杆装置，动作是否灵活，有无卡阻现象。4．4．3．4调整安全钳楔块与导轨间隙，其间隙应符合规定且均匀。4．4．3．5检查安全钳楔块磨损情况。4．4．3．6清理钳口油污。4．4．4选层系统4．4．4．1清洗选层器及传动机构。4．4．4．2清洗钢带轮及钢带，对锈蚀严重，断裂二处以上、连续缺齿的钢带应更换。4．4．5厅、轿门系统4．4．5．1调整开关门速度。4．4．5．2修理调整轿门，层门各部位。 a．轿门关闭后各处间隙不大于2～6mm； b．层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇与下端地坎的间隙为1～6mm； c．门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢底坎的间隙应保证5～10mm。4．4．6对重4．4，6．1检查对重导靴、对重块锁紧装置。4．4．6．2紧固对重绳头螺栓。4．4．6．3对重架应无扭曲变形。4．4．7平衡绳、平衡链4．4．7．1平衡绳头固定要牢固可靠，平衡绳的张紧装置运行时上下浮动灵活。4．4．7．2紧固平衡链螺栓，运行时无撞击声。4．4．7．3 U型固定卡应加锁紧装置。4．4．8缓冲器4．4．8．1油压式缓冲器要做复位试验，并添加油。电气开关动作应可靠。4．4．8．2检查缓冲器的水平度、垂直度，紧固螺栓。4．4．9绝缘及接地测试4．4．9．1测试各部位绝缘电阻，其阻值动力电路不小于0.5MΩ，其它电路不小于0.25MΩ。4．4．9．2测试各部位接地电阻，其阻值不大于4Ω。5大修工程项目及技术要求 电梯大修主要是对电梯的各部位进行拆卸、清洗、调整，对老化或损坏严重的设备、配件要更换。5．1减速机 解体检查减速机蜗轮蜗杆，清洗各个部件，更换油封，减振垫、磨损严重的轴承。5．1．1蜗轮蜗杆的齿侧间隙，蜗轮轴向窜量、蜗杆轴向窜量、蜗杆径向跳动，应符合原设计要求。装配精度可略低于原安装精度。5．1．2蜗轮蜗杆的啮合面、接触斑点应符合要求。5．1．3蜗杆与电机连轴节同轴度允许误差：刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mm。5．1．4减速机所使用的油应符合本机种的要求，注油量为油标上下限的中间，箱体不允许有漏油现象。盘根式轴头漏油允许3～5min漏一滴，并备有接油盒，轴头温度不高于75℃，油温不高于85℃。5．1．5对于BWL型减速机组装后应达到以下标准： a．蜗轮蜗杆的齿侧间隙应在190～250之间； b．蜗轮轴向窜量在中心距为200～300mm之间时，应在20～40μm之间，中心距大于300mm时，应在30～50μm之间； c．蜗杆轴向窜量在中心距200～300mm之间时，应在0.1—0.15mm之间，中心距大于300mm时，应在0.12～0.17mm之间； d．蜗杆径向跳动应不大于30μm。5．2制动器 拆卸清洗制动器，更换制动闸瓦。5．2．1制动闸瓦应不偏磨，制动闸瓦与制动轮应保证中心接触，接触面不小于70％。5．2．2运行时两侧制动闸瓦与制动轮间隙应不大于0.7mm(或按厂家要求)。5．2．3用石墨粉润滑衔铁铜套。5．2．4线圈温升不超过60℃，线圈的绝缘电阻不小于0.5MΩ。5．2．5制动器开关灵敏可靠。5．3电动机、发电机组 解体检查，清洗各部位，调整电枢，更换油封，滑动轴承，碳刷及刷握弹簧。拆卸过程应注意不要碰损各部位绝缘。5．3．1滑动轴承圆度允许误差不大于0.023mm。5．3．2轴窜量不大于4mm。5．3．3轴头温度不大于65℃。电机温升不超过铭牌规定，电动机热保护系统应能正常工作。5．3．4在额定电压供电时空载转速不低于额定值，各相电流平衡，任何一相与三相平均值的偏差应不大于平均值的10％。5．3．5绕组绝缘电阻不小于0.5MΩ；接地线压接牢固，接地电阻不大于4Ω。5．4导向轮、曳引轮 清洗各绳轮，当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10(1.5mm)或严重的凹凸不平时，应重车绳槽或更换绳轮。5．4．1装配后转动自如，油路通畅。5．4．2曳引轮位置偏差前后不超过3mm，左右不超过lmm。5．4．3导向轮与曳引轮的垂直度误差在半载时应不大于0.5mm。5．4．4轮轴磨损(滑动轴承)0.3mm时应更换。5．5曳引钢丝绳 清洗钢丝绳，调整张力，当钢丝绳表面磨损出现如下情况时应更换： a．断丝在各绳股之间均匀分布时，在一个捻距内的最大断丝数超过12根； b．断丝集中在一个或两个绳股中，在一个捻距内的最大断丝数超过6根； c．钢丝绳表面有较严重的磨损和锈蚀，其磨损后直径小于原直径90％。5．5．1钢丝绳长度应保证5.17.1所要求下空程的距离。5．5．2钢丝绳之间张力互差应不大于5％。5．6限速系统 限速系统及联动机构解体、清洗，检查各部位磨损情况，更换限速器及张紧轮的轴承。5．6．1动作速度不低于额定转速的115％，或不超过标准规定。超过动作规定时应重新进行整定。5．6．2张紧轮底部距底坑距离： 额定速度大于2m/s；750±50mm； 额定速度大于1m/s小于2m/s：550±50mm； 额定速度小于1m/s：400±50mm。5．6．3调整紧定器(防跳器)使其拉力不小于150N，不大于500N。5．6．4安全钳楔块与导轨侧工作面的间隙应符合要求，对称均匀。钳口与导轨正工作面间隙不小于3.5mm。5．6．5限速器压舌对绳的距离应在5—10mm。5．7控制柜、励磁柜 更换控制柜及励磁柜内损坏与失灵元件；更换控制线路和主回路绝缘老化导线。5．7．1元器件、仪表齐全完好，工作正常，不能有跨接线。 5．7．2导线排列整齐，线扉子清晰，线端压按牢固。5．7．3接地电阻不大于4Ω。动力电路绝缘电阻不低于0.5MΩ，控制电路绝缘电阻不低于0.25MΩ。5．3选层系统 选层系统解体清洗，钢带轮、涨绳轮轴承磨损严重应更换；钢带损坏程度达到1．1．1．2时应更换；更换磨损触头、伸长的传动链条及老化的随线；更换电器选层器损坏的元件。5．8．1涨绳轮对钢带横向垂直中心不大于3mm，垂直偏差不大于0.5mm。5．8．2涨绳轮底平面与底坑距离同5.6.2，或按厂家规定。5．8．3接地电阻不大于4Ω。5．9操纵盘与显示系统 更换操纵盘按扭，开关，楼层显示灯、外呼按扭。5．9．1操作元件灵敏可靠。5．9．2各种显示齐全正常。5．10厅、轿门系统 校正轿厢水平位置；对门扇严重变形应调整或更换；更换门导靴、吊门轮、轴承、不能修复的门锁；清洗调整安全触板。5．10．1轿门门扇及各层厅门门扇垂直度误差不大于1mm，下端距地坎间隙应在1—6mm。5．10．2吊门轮下端的偏心轮和滑道下端距离不大于0.5mm。5．10．3门扇对口缝隙不大于6mm。5．10．4轿门打开时与厅门、厅门框组成的门口应平整，其平度不大于5mm。5．10．5安全触板夹力不大于5N光电装置可靠。5．10．6开关门噪音不超过65dB。5．10．7轿门开关限制力为15—30N，门限力开关动作可靠。5．11开门机 解体清洗开门机系统，更换磨损严重的零部件。5．11．1开门机的控制电阻值应符合设计规定。5．11．2皮带松紧适当。5．11．3开关门平均速度为0.3m/s，关门时限3.0—3.5s，开门时限2.5—3.0s。5．12导靴 导靴解体清洗；更换靴衬及疲劳的弹簧。5．12．1弹簧滑动导靴各部位间隙应符合厂家规定。5．12．2轿厢水平度不超过1/1000。5．13导轨 清洗导轨；更换磨损严重的导轨；找正有偏差的导轨；紧固压道板、连接板及支架螺栓。5．13．1两根导轨间的距离偏差：轿厢侧导轨为0～+2mm，对重侧导轨为0～+3mm。5．13．2导轨接头处允许台阶不大于0.05mm；如超过0.05mm则应修平，其导轨接头处的修光长度为250—300mm。5．13．3轿厢、对重导轨对角线偏差不大于3mm。5．13．4导轨垂直度每5m不大于0.7mm。5．14对重5．14．1对重绳头应用双螺母和开口销锁紧，对重块锁紧装置应牢固。5．14．2对重块及对重架应可靠牢固。5．15安全装置 检查、试验各安全装置性能，缺件的应补齐，动作不灵活的应更换，位置偏移的应重新校正。5．16控制电缆及井道配线 更换老化残损电线、电缆；紧固各线盒端子；测试接线盒、电缆绝缘电阻，绝缘达不到要求应更换。5．16．1电缆固定牢固。5．16．2涮锡饱满(严禁使用盐酸及强腐蚀物作焊剂)。5．16．3接地可靠，接地电阻不大于4Ω。5．17缓冲器 对弹簧式缓冲器进行调整；对油压式缓冲器解体清洗，油封磨损严重应更换；清除锈蚀。5．17．1油压缓冲器柱塞的垂直度偏差不大于±1mm，轿厢，对重装置的撞板与缓冲器顶面距离为150—400mm；弹簧式缓冲器顶面距轿厢、对重装置的撞板为200—350mm。5．17．2对重装置的撞板中心与缓冲器中心的闹差不大于20mm。5．17．3缓冲器水平度不大于lmm。5．18运行性能调试 调试电涕起动、制功、换速、运行、平层等；测试电梯快慢车运行时的电压、电流值；测量平衡系数；填写记录。5．18．1对重与矫厢的平衡系数为40％—50％，或按厂家规定。5．18．2电梯平层准确度应达到各类电梯的要求。5．18．3曳引力要足够。应符合GB7588附录D．h．(1)．(2)规定。5．18．4电梯运行正常，稳定。5．19油饰 对电梯的预埋件、支架、线管、线槽，槽钢、工字梁等进行防锈处理；对电梯机房的控制柜、曳引机、选层器、限速器、厅门、门框、轿厢等进行喷漆或油饰；缓冲器涂防锈漆。5．19．1经油饰过的部位应颜色协调、平整、光亮。5．19．2机房所有转动部位须涂黄色，并有方向标志。机房内应设有明显的电梯运行时所到楼层标志。5．20土建工程 对施工后的孔洞、剔凿部位进行修补，各孔洞应有防水台。经大修后的土建工程应符合原结构要求。

Answer 2

好像说是五年就必须得大修，不过那个文已经很老了。上世纪八九十年代的文了。时间太长了大家都松懈了。你如果需要的话可以找电梯公司要一份，他们应该有的。

Answer 3

客梯大修年限，国家没有明确规定。
各使用单位应根据电梯实际技术状况，合理安排大修计划，一般来讲投入使用满4年的电梯应开始考虑大修的问题。

Answer 4

国家标准无硬性规定，大修无非是电梯公司牟利的一种手段