1、功能不同
山地车的前齿轮叫做牙盘，是主动齿轮，控制动力的输出。人们通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。
山地车的后齿轮叫做飞轮、塔轮，是从动轮，配合牙盘带动轮组旋转。动力和运动由主动轴输入，通过带和塔轮装置由从动轴输出。当带所处的主动轮和从动轮直径相等时，实现等速传动。
2、齿轮片数不同
山地车的前齿轮通常情况下由三片组成，包括最大盘片（齿数最多）、最小盘片（齿数最少）、中间盘。
山地车的后齿轮通常情况下由6-10片组成，因为很多齿片组合在一起像宝塔一样所以被叫做塔轮。
3、齿轮作用不同
山地车前齿轮的最大盘片用做下坡、高速使用；最小盘片用做上坡、低速使用；中间盘用做平路正常使用。
山地车的后齿轮，高速骑行可以选择齿数少一些的塔轮，低速骑行可以选择齿数多一些的塔轮。配合不同齿数的牙盘一起使用效果会更好。
山地车前齿轮和后齿轮有什么区别?
1、功能不同 山地车的前齿轮叫做牙盘，是主动齿轮，控制动力的输出。人们通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。山地车的后齿轮叫做飞轮、塔轮，是从动轮，配合牙盘带动轮组旋转。动力和运动由主动轴输入，通过带和塔轮装置由从动轴输...
山地车前齿轮和后齿轮有什么区别?
1. 功能差异：山地车的前齿轮，即牙盘，是主动齿轮，负责动力输出。骑行时，通过蹬踏曲柄带动牙盘旋转，进而通过链条传递给后齿轮，驱动后轮提供动力。后齿轮，亦称飞轮或塔轮，是从动轮，与牙盘协同工作，实现动力传递。2. 齿轮片数：前齿轮通常由三片组成，包括最大盘片（齿数最多）、最小盘片（齿数...
自行车上的齿轮为什么前面的大,后面的小??
从带变速齿轮的自行车上得知,前齿轮越小后齿轮越大踩起来越省力,但效率下降.前齿轮越大后齿轮越小踩起来越费劲,但效率提高.所以前齿轮（适当的）比后齿轮大是为了提高效率,达到传说中的“省力”.,2,大轮带小轮省力不省功 小轮带大轮省功不省力,2,增大受力面积，增大磨差 为安全做后盾,2,嗯，是...
山地车那个齿轮是一档(最小那个还是最大那个)前后轮一样吗?
山地车齿轮前后一档是不一样的，前轮一档是小盘，齿最少，三档是大盘，齿最多。后轮正好相反，一档是最大盘，齿数最多，二档次之，最大档位是最小轮，齿最少。所以，前三档，后最大档，传动比最高，骑起来最快；前一档，后一档，速度最慢，爬坡是最有力的。
认识自行车的前齿轮和后齿轮
前轮齿轮通常较小，齿数也较少，这样可以使脚踏板转动更轻松，适合高速骑行。而后轮齿轮则一般比前轮齿轮大，齿数也较多，这样可以提供更大的扭力，适合爬坡或载重时使用。总之，前轮齿轮和后轮齿轮之间的关系是相互作用的，通过它们的协调工作，骑行者可以更加高效、舒适地骑行自行车。自行车的前齿轮和后齿轮...
自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数有什么关系
自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数主要是正比例关系，即自行车运动时前齿轮齿数和后齿轮齿一一对应的关系，比数越大，圈数就越大；自行车运动过程中前齿轮转动一圈的长度就是链条走过的长度，后齿轮也要转动同样的长度。也就是，自行车前、后齿轮是通过链条来连接的，他们走过的路程是一样，所以前齿轮齿数×...
为什么自行车的前齿轮比后齿轮齿数多?
自行车前齿轮比后齿轮的齿数多是为了增大自行车的齿比，目的是平路骑行可以提高效率和速度。如果前边齿轮比后边齿轮齿数少，则扭矩大、速度慢，只适合在爬坡和顶风时使用。在山地车上经常可以看到这样的搭配。
自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数有什么关系
在实际骑行过程中，前后齿轮齿数的不同组合会带来不同的骑行体验。当前后齿轮齿数相差较大时，比值增大，这意味着每蹬一圈，自行车能够行进更远的距离，从而提高了车速。然而，这种组合也会增加骑行者的体力消耗，因为需要更大的力量来克服阻力。相反，当前后齿轮齿数相差较小时，比值减小，自行车的行进距离...
山地自行车为什么前轮越大越快而后轮却是越小越快?
山地自行车传动系统中，前齿轮轮越大越快而后齿轮轮却是越小越的原因是因为变速比控制着自行车的速度。理论上变速比越大车速越快。变速比即齿轮比。前齿轮齿数（主动轮）\/后齿轮齿数（从动轮）=该车的齿轮比。例如：前齿轮60个齿\/后齿轮10个齿=6。结果6便是该车的齿轮比，表示牙盘转动1周车轮转动...
自行车前后齿轮是相差越大速度越快还是相差越小速度越快?
自行车前后齿轮的相差越大，速度相对较快，需要更大的力气踩踏；相差越小，速度相对较慢，需要较小的力气踩踏。前齿轮和后齿轮的齿数比决定了自行车的“档位”，在不同的档位下，速度和力量的平衡会有所不同。因此，在自行车前后齿轮相差越大时，速度会相对地更快。
