共设31个车站 所属省 所属地区 车站 江苏省 南京市 南京、仙林、栖霞（预留） 镇江市宝华山、下蜀（预留）、高资南（预留）、镇江、丹徒、丹阳、陵口（预留）、吕城（预留） 常州市 奔牛东（预留）、新闸东（预留）、常州、戚墅堰、横林（预留） 无锡市 惠山、无锡、无锡新区 苏州市 望亭东（预留）、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、唯亭西（预留）、昆山南、花桥 上海市 嘉定区安亭北、南翔北 普陀区 上海西 闸北区 上海 首批开工站点为21个，自西向东依次为：南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海。
另外10个预留站即栖霞、下蜀、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东和唯亭西，为无配线车站，开工时间待定。
沪宁城际高铁沪宁城际高速铁路(沪宁城际高铁)概况
沪宁高速铁路设有21个车站，江苏省内包括南京、仙林等17站，上海境内则有安亭北、上海西等4站。工程于2008年7月1日正式破土动工，中共中央政治局委员俞正声等高层领导出席了开工动员大会。沪宁高速铁路设计时速超过300公里，是长三角地区构建沪宁杭一小时都市圈的关键连接线，也是全球速度和标准的佼佼者，采...
沪宁高铁经过哪些站
沪宁城际铁路全线共设21个车站，自西向东分别为：南京站、仙林站、宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站、常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站、苏州新区站、苏州站、苏州园区站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。
沪宁城际高速铁路的车站设置
共设31个车站 所属省 所属地区 车站 江苏省 南京市 南京、仙林、栖霞（预留） 镇江市宝华山、下蜀（预留）、高资南（预留）、镇江、丹徒、丹阳、陵口（预留）、吕城（预留） 常州市 奔牛东（预留）、新闸东（预留）、常州、戚墅堰、横林（预留） 无锡市 惠山、无锡、无锡新区 ...
沪宁铁路车站设置
沪宁铁路车站设置详尽，共计设有31个车站，分布在江苏省和上海市的多个地区。在江苏省内，首先是南京区域，包括南京站和仙西站。接着是句容市的宝华站和下蜀站。然后是镇江市，设有高资南站和镇江站，以及三山西站。丹阳市的丹阳站和陵口站，以及吕城站也位列其中。常州市的车站分布较为密集，包括奔牛...
沪宁城际高速铁路设计标准全国最高
上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车，沪宁城际高速铁路正式投入运营。沪宁城际高铁沿线车站焕然一新，设置了21站点，其中11个站点按高标准新建，其他10个站点也都进行了高标准的改扩建。本报讯1日上午8时，上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车...
上海到江苏的城际高铁线路
沪宁城际铁路，是在中国上海与江苏省南京市之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划，从2008年7月开始兴建，预计将在2010年7月1日前建成通车。车站设置 共设31个车站，自西向东分别为：南京、仙西、栖霞、宝华、下蜀、高资南、镇江、三山西、丹阳、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、常州、戚墅堰、横林、...
沪宁城际铁路5站穿越常州
继沪宁铁路、京沪高速铁路，还有一条轨道交通将穿越常州。那就是已进入初步设计阶段的沪宁城际轨道交通。而且这条城际铁路在常将设5个站，将极大方便常州市民在沪宁区间的交通。据了解，沪宁城际轨道交通是长三角城际客运网的主骨架之一，是城际线网宁－沪－杭－甬“Z”主轴的一部分，是沪宁通道综合交通...
请问沪宁高速铁路起点和终点站的具体位置。
沪宁城际铁路走向与现有沪宁铁路平行，全长300公里，江苏境内长269公里，设计时速200至250公里，项目概算投资422亿元左右。“沪宁城际”起点为南京火车站，终点为上海站，沿线平均11公里就设一个站，共27个站点，其中近期设站20个，远期预留车站7个。也就是说，现有沪宁铁路所经城市、乡镇都将设立火车站。
沪宁城际铁路所有站点
上海目前有四个火车站，分别是上海站、上海南站、上海虹桥站和 上海西站。上海站停靠经过沪宁铁路运行的全部列车，并停靠部分沪宁高铁列车；上海站就是原来的位于闸北区的。沪宁城际列车的大部分车次停靠上海虹桥站。上海虹桥站是新修的，在上海虹桥机场旁边。上海南站停靠经过沪杭铁路运行的全部列车，上海西...
沪宁铁路线介绍?
1903年又正式签订借款合同，先后共借款290万英镑。1905年4月25日，沪宁铁路分开成上海—苏州、苏州—常州、常州—镇江、镇江—江宁（今南京）四段同时开工建造。经过三年工程后，沪宁铁路于1908年（光绪34年）4月1日全线通车，当时线路全长311公里，由上海北站至南京下关站，沿途共设车站37个。1937年八一...
