不管怎么样的飞机 如果要做动作都要依靠舵机，舵机的转动拉动连接杆然后改变飞机旋翼的迎风面从而实现前进后退左右侧飞等动作， 四通道和六通道有个根本的区别，您是不是注意到了 四通道以下的飞机 旋翼的迎风角度基本都是固定的而六通道的飞机旋翼可以水平放置。
说到侧飞，我想先说明下，侧飞和前后飞行的道理是一样的，就是改变旋翼的迎风角度，只是改变的位置不一样，如果是前进就是前后的位置会有专门的舵机控制斜盘，如果是左右侧面肯定在左侧和右侧方向的斜盘上会有相应的舵机和驱动杆进行驱使...如这张图，这是往右边侧飞.打个比方 如果往前飞舵机就会拉动斜盘 使前半旋翼的迎风角度减小 增大后半旋翼的迎风角度，从而就使在高速旋转的两片旋翼产生的升力有所改变让飞机前行，如果是后退则一样的道理。
如果是侧飞的话 就可以理解为把前进和后退变为了左右侧飞 其实设计的目的都是一样只是放置的位置不同 所以起到的效果也不同，不知道您能不能理解，可能我说的不够清楚
六通道的飞机之所以能倒飞 是因为它比四通道飞机多出一个舵机来控制飞机的螺距 ，有了这个舵机就可以让六通道飞机的旋翼随意改变迎风角度， 六通道飞机之所以能倒飞是因为它打破了常规飞机旋翼的迎风角度，变成了负角，简单的理解就是原来风是往下吹，但改变了螺距后，风变成往上吹了，再把机身倒一倒 便可以理解了.. 希望您对我的回答满意 谢谢！
四通直升机如何侧?飞六通直升机如何倒飞?最好有视频教学。
只是改变的位置不一样，如果是前进就是前后的位置会有专门的舵机控制斜盘，如果是左右侧面肯定在左侧和右侧方向的斜盘上会有相应的舵机和驱动杆进行驱使...如这张图，这是往右边侧飞.打个比方 如果往前飞舵机就会拉动斜盘 使前半旋翼的迎风角度减小 增大后半旋翼的迎风角度，...
直升机怎么倒飞
六通直升机的转向完全是由改变飞机螺旋桨的迎角来实现的，若不说原理的话不知道你懂不懂，就是把直升机靠机尾的变距操纵杆拉下，对应的一个升高，当直升机尾杆与地面垂直时迅速把所有变距往下调到所有机翼的反一角，此时便产生了一个向反的升力。因为机尾的重力飞机会慢慢往后到当达到一个产生平衡...
六通直升机倒飞步骤是怎么样的呢?
先飞到一定高度，油门在上半部，打开3d开关，此时油门0点变成在中间，而不是在最下面。油门往下拉，就变成加油门转速，负螺距倒飞了。
遥控直升机中四通和六通有什么区别?
第一:从外表上看,舵机比4通道的多了一个 第二:6通道可以变距(就是因为这样能倒飞,可能不懂吧)第三嘛,就是价格咯,一般6通道在1500以上,4通道的最便宜是400左右 哈哈,只能这样咯
G4直升机怎么设置可以倒飞 我按特技键没用只会加转速
6通道的电直可以控制主桨螺距，通俗一点说法是：正螺距情况下大桨的风是往下吹的，负螺距情况下风是往上吹的。那么当飞机倒过来的瞬间给负螺距的话，飞机就能悬在空中啦！ lama现在好像都是四通共轴双桨机多，没有办法倒飞的。不过好像有模友故意把桨反装……倒飞油门和螺距需要调整好。需要反复练习...
四通直升机与六通直升机有何区别呢
四通直升机：上升下降、前进后退、左转右转、左右侧飞，是室内机。六通直升机：在四通道的基础上增加了倒飞、3D特技等功能。是室外机！如果是新手，建议四通直升机。
四通道遥控直升机可以飞那些技能啊
1、盘旋 2、以机头为圆心做圆周运动（有些人把这个称为刷锅）3、以机尾为圆心作圆周运动（也是一种刷锅）单桨可以做双桨做不了的有：1、180°掉头侧向俯冲 2、低头刷锅和抬头刷锅 以上是我飞出过的动作，虽然技术不高但是你可以参考一下。另外，倒飞通常指肚皮朝天，4通是如何也不可能做到的。
求遥控直升机四通六通这算什么意思
四通和六通都是对遥控直升机桨叶数目的描述。四通遥控直升机一般指3桨叶的直升机，六通遥控直升机一般指4桨叶的直升机。桨叶数目越多，直升机的性能越好（当然也要看其他方面如电调啊舵机啊等），不过相应的制造难度也会增加，所以并不是说桨叶多的就一定好，还要考虑成本等因素。
四通遥控直升机起飞问题?回答好追加!
直升机飞不上去，一直往左偏 A:1、螺距不够 2、感度没调好 3、发射机通道调错 4、舵机坏了 Q:指示灯一直闪烁 A:1、频率不对 2、晶体坏掉 3、接收的晶体没插好 4、油门(微调)没有打于最底 5、接收跟发射无法对应 6、倒飞(ID)开关没打下来 7.四合一坏了 Q:机身抖动 A:1、有双桨 2、...
六通道直升机(航模)和直升机飞行原理是否相同?
六通航模就能实现对于倾斜盘的高灵敏调整，通过调整螺距还可实现“倒飞”就是底朝天的那种。在这方面机动性远远优于真的直升机。关于航模机动性的实现，要看具体情况，一通道，两通道，三通道直到七到九通的航拍机情况都是不一样的。在电子混控（Electronical Mixing）模式下，6个通道的功能分别是：第一...
