汽车ABS和ASR的区别.ESP与ABS和ASR之间的关系？拜问～

Question

我今天在银座应聘，考官给我出的…我败了

Answer 1

ASR(Acceleration Slip Regulation)：加速防滑系统，防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

ABS（Anti-lock Braking System）：制动防抱死系统，ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的，同时也提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面涤件下的汽车制动性能。避免了因前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死甩尾事故等的发生。

1、 ASR与ABS虽然都是用来控制车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，但ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”和保持汽车在制动过程中能够改变行驶方向，主要是用来提高制动效果和保证制动时的安全；而ASR是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面上行驶时的牵引力和确保行驶的稳定性。

2、 虽然ASR也可以和ABS一样，通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动，但ASR只对驱动车轮实施制动控制。

3、 ABS是在汽车制动时工作，在车轮出现抱死时起作用，当车速很低时，小于8km/h时，不起作用；而ASR则是在汽车行驶过程中都工作，在车轮出现滑转时起作用，当车速很高时，在80-120km/h时，一般不起作用。

因此，ASR与ABS的区别主要在于：ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑，而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑，ASR是在ABS的基础上的扩充，两者相辅相成。

ESP是在ABS基础上的加入一个驱动防滑技术，ASR也是在ABS基础上的加入的一个汽车稳定程序，也就是对ABS的一个升级

Answer 2

ABS:防抱死系统，是防止汽车高速直线行驶时，遇到突发事件，急踩刹车，车轮抱死，导致驾驶者失去对汽车的控制（车轮抱死很难转向）。
ESP:车身稳定系统，防止汽车高速行驶，遇到突发事件，急打方向盘，而转向不够导致的事故。
ABS和ESP都是通过控制车轮液压系统来实现的，只是ESP使用的传感器比较多而已。