三菱EVO9,EVO10

中国的三菱EVO9是用国外的哪个版本的,EVO10呢

EVO是从九代开始在国内销售的,都是GSR版本的,也就是对应日本本土的型号和北美的MR版本(北美的MR版本在极少数参数和配置上与GSR不同,大部分整体都一样。只有欧洲的FQ和日本本土的MR才是高性能版本)
EVO9有两个款,分别是配备BREMBO制动器的ENKEI轮毂和BBS轮毂。除了轮毂不同,其他全部相同。报价我记得好像是ENKEI版本的45.5W,BBS版本的46.5W。现在已经停产。
EVO10也有两个款,分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。49.8W;BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧,50.8W。
个人建议:EVO10已经严重偏离EVOLUTION系列,发动机底盘等已经都不一样了,严格意义上说已经不是EVO了,不建议买。EVO9应该是除了EVO7以外最好的型号了,强烈推荐

国内的Evo9是日本的GSR版本,真正厉害的是MR版本,国内的GSR还不是真正的GSR,还算是阉割版

至于Evo X,中规和美版基本是相似的
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第1个回答  2011-12-17
我觉得要是进口版的那个EVO的话 就是40-50万的那个话应该是同步的。不是十几万的那个翼神什么的
第2个回答  2011-12-18
英国还有FQ400.那才是EVO10的看家宝。
虽然EVO10更换了一代名机4G63,但是新换装的4B11T在中高速的扭力非常强劲,线性输出平稳。虽然EVO8和9,特别是9,都是经典,超级AYC系统也一并保存下来。新车换代,这不意味EVO10就完全脱离EVO家族了。真的车不好,HKS也没有必要专门开发厂车去参加筑波赛道的挑战了,橙色车队的熊久保也没有必要吧EVO10改装了那么牛逼了。要真说不是这个家族的,就是翼神,受不了它跟EVO10的外形差不多。
第3个回答  2013-06-02
唉。。。是中标版...日本人特地给中国人做的....全车根据中国路况调教....所以都是SST没MT。。。杯具

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