改装车,超级跑车,肌肉车各是什么意思?
改装车,多是日本车。操控好,车轻。通常改装完的性能很好。超跑,不多说了,超跑才是真正的跑车,兰博基尼,法拉利都是超跑。肌肉车。源自美国,超大马力,车沉,操控不行。但肌肉车大多经典。。。有问题追问
车的马力是越大越好吗?我看GTR才200匹的马力就能跑300多,而有些改装...
马力的大小也是相对来讲的,理论上是相同重量和外型的车马力越大速度就越块.不同排量不同类型的车没有可比性 比如英国莲花车的排量并不大,相对的马力也不是很大,但是速度非常快 因为它的车体非常的轻盈,在加上性能优良的变速箱先进的底盘悬挂系统,所以不大的马力和排量但是却达到了超跑的性能■马力并...
关于飙车的疑惑?
其实,怎么说呢,不同的车有自己不同特点,就如楼上所说“头文字D里都是街车,改装车,跟那些超级跑车不是一个档次的”,欧美的那些超级跑车并不是日本车可以比的,人家无论是在发动、转向、制动等方面都很完美,虽然说如果象头D那样跑山路,日本车会有自己的优点,但绝对不是说必胜。如果真的要比...
交警要怎么抓住高速逃跑的跑车,如兰博基尼、法拉利这种?
真正难抓的是轿跑和改装车。这些车表面就是普通家轿。放到车堆儿里就不容易发现。跑起来比超跑贼,而且马力没那么夸张,不容易失控,底盘还高,哪儿都敢钻。因此交警最不能容忍的就是改装车。
如果顶级跑车在像头文字D里的山地赛道和那些改装的赛车比谁会赢?
但是我仍然要指出,那种改装方向是有问题的,他们并没有向真正的高下压力、抓地跑法的方向靠拢,而专业赛车是将这种设计做到了极致的。所以那些车和真正的赛车跑一下,哪怕是功率不到500PS的A4 DTM,都是必输无疑。从跑法就可以看出来,一到弯道就漂,在铺装路面上这绝对不是最快的跑法,道路再多...
为什么交警不管跑车噪音
关键问题在于改装车。超跑的声音太大时,交警不会管。跑车开得快,排气噪声大,这是汽车本身的设计要求,为了获得更大的功率输出。超跑是一种底盘低、线条流畅、动力输出大的汽车类型,它的特点是追求速递极限,峰值速度自然会比普通家用汽车要高很多,速度越快,排气噪声就越大。所以行驶在路上交警是...
...跑车啊?其实像法拉利一类的超级跑车和改装过的车差距很大么?_百度...
性能上差距肯定是有的,但是美国的肌肉车可以自己改装,反正不贵。在街头飙车,撞了就撞了,反正爹不疼娘不爱。就是基于这种心理,美国人创造了肌肉车,在普通车改装,换大马力,什么都大马力,就是不怎么耗钱,还好飙车。只有这种车开在大马路上才开的畅快。美国人不管买什么品牌,什么国家的车都是...
超跑喷火有什么损害
超跑喷火对车辆内置燃烧系统造成损伤。喷火现象常见于改装车和采用偏时点火系统的车型。改装车通常采用直排,排气系统较短,在发动机高转速时,喷油加浓,导致未燃燃料在排气管中继续燃烧,有时可听到排气管放炮声。而偏时点火系统虽然能消除涡轮增压迟滞,但会增加燃油量,对发动机排气门、排气头段和涡轮...
改装的赛车,(比如GTR改装的,还有日本的改装车,)和法拉利能比么? 比 ...
2.赛车比赛当然有超跑,勒芒耐力赛;经过改装的四驱,后驱车是可以漂移的...在弯道绝对秒杀超级跑车,, GTR已经是日本最终极的车了. 支持改装,使这个车在法拉利面前变得更凶猛 3.看过1400匹马力的马三吧。这都是变态的改装。就加速,极速,以及过弯性都是法拉利不能比的。原厂都是要考虑稳定性,经过...
抓改装车,是一件看心情的事吗?
几乎任何的改装形式,都无法幸免,包括车身外观的改装,例如车身颜色、加装包围或尾翼、更换轮圈等。其中,轮圈是只要跟车辆行驶证上照片不一致的,都视为违法,哪怕是更换了与原厂尺寸规格相同的轮圈也不行。而如果涉及到车辆的动力系统、传动系统、底盘系统的改装,其中尤其是排气有改过的话,处罚力度会更大,因为这些改装...