微机控制点火系相比传统蓄电池点火系统有什么优点?哪位大侠知道啊...
简单的说：传统的呢是通过机械传动固定时机点火。微机控制呢，是通过各个不同位置的传感器及设定来确定点火的时机。微机控制的点火较为准确，对发动机的运转有利，但其造价高，后期维修费用也高。传统的呢，省。
汽车电子点火系统有哪些类型?
点火系统的类型有汽车发动机点火系统的类型有传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统3种。传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。 开关 用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。点火系统故...
蓄电池点火系是怎样产生电火花的
无论是传统点火系还是电子点火系以及微机控制点火系统，其点火系产生电火花的原理都是电磁感应原理。即通过对初级线圈通断的控制使之产生磁通从而使次级线圈感应出高电压，一般可达15--20KV。高电压击穿火花塞间隙产生电火花。
微机控制点火系统的工作原理是什么?
1、点火提前角控制：发动机工作时，将当前工况和状态下的最佳点火提前角与当前的点火提前角比较，不一致，则输出调整的点火控制脉冲信号；一致，则说明已处于最佳点火状态，控制器输出原控制信号 。2、闭合角控制：闭合角控制是指对点火线圈初级电路通电时间的控制。3、爆震控制：在爆震控制中采用爆震传感器...
有分电器电子点火系与无分电器电子点火系各自的优缺点?
有分电器电子点火系，结构要简单一些，再老式的点火线路上加装一个电子点火器就可以实现，但缺点就是老式点火系统上常见的分电器部件击穿等问题依就存在，并且点火时间不能像后者那么精确。无分电器电子点火系弥补了前者的所有缺陷，达到了几乎完美的点火精确度，但问题是对部件的精密度要求很高，制造成本...
有分电器电子点火系与无分电器电子点火系各自的优缺点?
按点火系统的不同发展阶段可分为:传统机械触点点火系统、无触点点火系统、微机控制式电子点火系统和微机控制式无分电器电子点火系统。 1. 传统机械式触点点火系统:传统的点火系统其点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成的。由发动机凸轮轴驱动的分电器轴控制着断电器触点的张开、闭合的角度和...
.普通蓄电池点火系统由哪几部分组成?各部分的作用是什么?
点火系统都是由蓄电池或发电机供电的，分传统点火系、电子点火系、微机控制点火系三种。电子点火系统包括蓄电池、点火开关、点火信号发生器、分电器、火花塞组成。点火信号发生器控制点火线圈初级绕组的通断；分电器负责将次级高压按照发动机的气缸工作顺序分配到各气缸火花塞。
汽车发动机喷油正时是如何实现的?
一、点火控制系统的发展 点火系统最基本的原理是通过断电开关控制点火线圈一次电流的大小和断电时间,从而控制点火的能量和时刻,保证发动机汽缸内的混合气彻底燃烧。 在传统的化油器式汽油机中,点火控制系统经过了传统式(触点式)向无触点式发展的过程。在这一过程中,系统的分电器仍一直采用机械式离心和真空提前机构来...
汽车点火系统的作用及工作原理
汽车点火系统的作用：汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的， 点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。工作原理：发动机工作时， ECU根据接收到的各传感器信号，按存储...
汽车点火系的发展历程中有哪些点火方式?都用在什么车上?
汽车点火系统发展历程中经历了：触点传统点火，电子点火，ECU控制点火，其中电子点火根据传感器的不同，分为电磁感应，光电等等 汽车典型应用如：解放141，142，桑塔纳及一些同类升级车系等。
