空调制热低压管烫手

Question

空调制热低压管烫手

Answer 1

空调制热低压管烫手的原因如下：

1、空调制热时通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结霜是正常的原先的低压管也会发烫。 

2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜肯定是四通阀没有工作的问题。

解决方法：检查冷媒是否有缺膨胀阀是否有堵塞。

扩展资料：

空调制热时气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体进入室内机的换热器，冷凝液化放热成为液体同时将室内空气加热从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压进入室外机的换热器蒸发气化吸热成为气体。

同时吸取室外空气的热量成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。  通过以上氟利昂的液化和气化的过程热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放从而实现热量的转移达到制热、制冷的目的。

Answer 2

1、空调制热时，通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结露（霜）是正常的，原先的低压管也会发烫。 

2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通阀没有工作（或卡死）的问题。解决方法：检查冷媒是否有缺，膨胀阀是否有堵塞。

扩展资料：

空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。

液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。

成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。  通过以上氟利昂的液化和气化的过程，热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放，从而实现热量的转移，达到制热、制冷的目的。

Answer 3

有几种原因：1.制冷剂不足或者管路压力太高，添加制冷剂即可。2.蒸发器过脏导致堵塞，需要清理蒸发器。3.冷凝器铜管过脏，清理冷凝器即可。4.压缩机或者膨胀阀故障，需要前往4s店进行检修。

汽车空调低压管烫手的原因和解决方案
汽车空调低压管烫手什么原因

制冷剂不足时或者制冷管道的压力过大以及蒸发器过脏导致堵塞时，就会造成空调低压管烫手，只需要添加适量的制冷剂再清理蒸发器就可以解决这个问题，空调低压管热就会导致空调不制冷，所以日常对制冷系统要进行定期清理，才能保持车辆空调制冷效果。

汽车空调低压管烫手什么原因

当车辆的压缩机出现损坏或者膨胀阀出现损坏时，就会造成空调低压管烫手，这个问题需要前往4s店才能进行检修，空调压缩机把低压区的制冷剂抽出来，制冷剂经过压缩之后送进高压区管道，然后在高压区冷却凝结，通过散热器把热量散发到空气中，最后制冷剂就会从气体转换为液体，压力就升高了。

Answer 4

低压管是指的粗的气管吧？
制热时流路切换，气管通过的是高温排气，烫手是对的。