四轮驱动的车应该四个轮子的摩擦力都向前,怎么匀速运动呢?

按说四个轮子的摩擦力都向前,这也就是车子能从0速加速运动的原因。但是当车子匀速直线运动时车轮仍然在转,那么摩擦力是否仍然向前呢?如果是,那么在水平方向上还有什么力与摩擦力平衡使它匀速直线运动呢?

我认为在速度之初,因为汽车速度低,需要车轮提供汽车加速度的力,这就是你说的向前的摩擦力,但是当速度不在提高时,汽车也就不用加油门了,也就是车轮不再主动向前滚动了,摩擦力自然也就消失了。如果要维持匀速直线运动油门的动力要和向后的摩擦力平衡才行。当减速时,车轮还要反方向阻止向前的滚动,摩擦力方向就改变了。总之,在汽车加减速度的时候,摩擦力的大小和方向不是一成不变的。
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第1个回答  2011-10-16
四驱汽车在加速时牵引力要克服的阻力包括空气阻力、自身零件的摩擦阻力。驱动轮所受地面的静摩擦力始终是向前的,而你说的匀速直线运动只要驱动轮所受地面的静摩擦力等于与之反向的空气阻力、自身零件的摩擦阻力之和就可实现。(高中物理在介绍汽车加速时强调了主动轮和从动轮所受的摩擦力情况,而忽略了汽车自身零件在运转时的摩擦阻力和空气阻力,所以当从动轮不存在时就会不知所措,客观的分析问题是在避免学习时进入误区最好的保障)
第2个回答  2011-10-16
依靠的是惯性 惯性是物体本身所具有的属性 是维持物体运动的力 只与物体质量有关 与其他因素无关
第3个回答  2011-10-16
还有空气的阻力,此时不得不计算

四轮驱动的车应该四个轮子的摩擦力都向前,怎么匀速运动呢?
我认为在速度之初,因为汽车速度低,需要车轮提供汽车加速度的力,这就是你说的向前的摩擦力,但是当速度不在提高时,汽车也就不用加油门了,也就是车轮不再主动向前滚动了,摩擦力自然也就消失了。如果要维持匀速直线运动油门的动力要和向后的摩擦力平衡才行。当减速时,车轮还要反方向阻止向前的滚动...

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