二、按规定需要施封的货车和集装箱，都应采用施封环施封。对车门门鼻插销孔小于施封环环带宽度的货车，暂准继续按照“货车和集装箱使用铅质封饼施封的技术要求”规定施封。
三、需要施封的货车应用10号铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧紧，在每一车门下部门扣处各施施封环一个。施封时，将环带穿过车门门鼻插销孔后，按箭头指向插入环盒，环盒正面朝外，以便交接检查。施封后应对施封环的锁闭状态进行检查，确认环带落锁，并在货物运单或货车装载清单和货运票据封套上记明环及其施封号码。
四、卸车单位在拆封前，应根据货物运单或货车装载清单、货运票据封套记载的施封号码与施封环号码核对，并检查施封是否有效。拆封时，从环带空白处剪断，不得损坏环带和环盒上印文，并保持原来长度（使用施封环剪断钳剪断的环带长度两截相加，可较原来短少1毫米）。每一货车上拆下的施封环应拴在一起，妥为保管，建立登记、备查和销毁制度，保管期须满1年。
五、装车站对施封环应建立严密的领取、发放、使用制度，按施封号码进行登记，责任落实到个人。
货车施封锁封错了怎么办
施封锁一般是一次性，错了就扔掉了
中港货车上错关锁怎么处理
错了可以换掉。施封锁一般是一次性的。跨境一锁的设计特点是除了机械钥匙操作外，通过应用多流程安全运作技术，香港和内地海关便能够独立监控有关车辆及货物，达到“跨境一锁、分段监管”的目的。
课堂笔记:货车和集装箱施封拆封的规定
施封后，应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。在货物运单、货车装载清单或货运票据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁146355、146356）。车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。车门上部门扣损坏或途中补封须在下部门扣处施封时，施封单位（或委托施封单位）...
铁路货物运输管理规定(2)
朝鲜进口或过境我国的,上部门扣以8号铁线拧固,凭下部门扣原朝鲜封印(铅饼)交接,发现封印丢失、失效,由交方编制普通记录并补施施封锁。我国发往或换装到朝鲜的,上部门扣以10号铁线拧固,下部门扣施以施封锁(环状)。在发站、到站、局间分界站(或商定的交接站)以及补封站,均应检查封印的站名、号码。 其他国际...
铁路货物运输管理规则的第三章
第三十四条 整车货物变更到站时，处理站应对该车的装载加固情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号码是否与票据相符。第三十五条 货物运单、封套上的到站、车号、封印号码各栏，不得任意涂改。在装车站(含分卸站)、换装站、变更处理站因作业需要或填写错误时，应按规定更改。运输途中发生...
什么铅封在货车上用
但个人认为这种应用产品最合适的叫法应该叫做仪表封签。在货车上用的一般是钢丝封条或塑料封条，塑料封条按照产品上打印编码的说法也可以叫塑料封签。从成本方面来比较，钢丝封条的成本要比塑料封条的成本高，但是相对的防盗性能也要好些。嘉利恩的产品质量很不错，而且服务也是其他厂家所没有的。
铁路货物运输管理规则的第二章
回送清单一式两份,一份留站存查,一份随同货车(或用具)递送到站。第二十四条 按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车,装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”(格式三),由到站卸后撤除。第二十五条 货物承运簿、卸货簿(卡)、封套、货车装载清单和回送清单的保管期均为一年。到达的施封锁保管期为六个月。 第二十六...
铁路运输相关理论基础有哪些?
对施封货车，要确保8号或10号镀锌铁线将车门扣紧并剪断燕尾，每侧车门下部施加一枚施封锁。检查封固状态，确保车门封闭，同时在货运单据上详尽记录封号，不容忽视。货检站的交接重任 货检站的货运交接检查涵盖列车货物装载的稳固性、篷布覆盖状态、施封状况以及票据完整性，任何异常都需立即处理，确保运输...
求货运站安全生产管理制度,办理货运站许可用。
(3)施封车辆发现无封,施封锁失效,以及站名号码与运输票据记载不一致时,应进行补封重新施封或通知货运安全室处理。(4)检查出的问题及处理措施应分别在“相关台账”上记载。同时注明日期、车次、车数、发现问题及处理情况。五、安全管理1.货检人员横越线路时要“一站、二看、三通过”,严禁钻车和翻越车辆,不准以...
铁路货物运输规程细则
第29条 使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物,由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。但派有押运人的货物,需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需施封的货物(集装箱运输的货物除外),可以不施封。 施封的货车或集装箱,应在货物运单、票据封套和货车装载清单上记明。使用施封锁、施封环或...
