CVT.AT,AMT有什么区别

Question

CVT.AT,AMT有什么区别

Answer 1

AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。

AMT变速箱也叫“半自动”变速箱，但是与“AT”变速箱一点关系也没有，倒是与MT变速箱几乎一样，无非就是“脚踩”离合变成了“电子机械控制”离合，说白了就是您不用自己踩离合了，电子机械帮您踩了，所以本质上MT该有的AMT都有，AT该有的AMT一样也没有，如下图所示，AMT变速箱内部与MT变速箱内部几乎一致。

所以就加MT（手动）变速箱油就可以，“手动变速箱油”的作用在于“润滑”，所以对“变速箱”油的粘度、热衰减有要求，粘度够高才能完全的包裹零件，并能保持足够的油膜厚度，才能更好的保护零件不被损坏。

Answer 2

这是汽车的变速箱。
AT 自动档；amt 手自一体变速箱；MT 手档；CVT是“无极变速手自一体自动变速箱。
AT的英文全称是automatictransmission自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。
AMT的英文全称是automatedmechanical transmission。中文意思是机械式自动变速箱。AMT可以看成是自动的手动变速箱。
MT的英文全称是manualtransmission。中文意思是手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。MT变速箱是目前使用主广泛的变速器。
CVT 的英文全称是ContinuousVariable Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”。CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。但是由于橡胶带式CVT存在一系列的缺陷：功率有限(转矩局限于135Nm以下)，离合器工作不稳定，液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大，因而没有被汽车行业普遍接受。

Answer 3

CVT(无级变速)和AT(手自一体)属于自动变速箱，AMT(电控机械自动变速箱)属于手动变速箱，但无需人工介入换挡。
CVT的优势在于没有挡位，输出线性平顺，结构简单，质量轻，造价低。由钢带或钢链以及锥齿轮传动。缺点在于抗高扭能力差。AT是传统自动变速箱，同时新的AT支持人工介入换挡，故称手自一体，优点在于抗冲击，抗高扭能力强，更加耐操，但是挡位少换挡顿挫会比较大，挡位多频繁换挡又容易造成变速箱过热。
AMT是在MT的基础上增加换挡执行器，但是没有行车电脑，所以逻辑和学习型比较差。前面两种变速箱在开一段时间后会主动学习驾驶员的驾驶习惯，促进人车的配合，但AMT不行，需要人去学习变速箱的逻辑。优点主要是便宜，传动效率高。由于价格低，故用在价格低廉的小车上，有些货车为了减少驾驶员疲劳也会采用。
家用的话，如果对动力要求不大，追求舒适，推荐CVT，那是相当平顺。如果对动力要求还是很大的，也可以接受一点小顿挫什么的，建议AT。如果预算有限，AMT是个瘸子里挑将军的选择，起码不用踩离合了不是。