中国这座火车站，乘客经常会等不到车，外地人来了还容易迷路，你挑战过吗？

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近年来随着国内交通不断的发展和完善，现在基本上已经“条条大路通罗马”了，就连很多偏僻的小山村都修建了公路，汽车可以自由出入。不仅如此，我们中国的铁路运输也起到了非常重要运输作用，不管是运送货物还是运输客运流量，中国铁路都是当今交通的主力，但在我们中国却有这么一座火车站，在这个火车站内乘客经常会因为迷路而等不到火车，有时候连站台都很难找到，那么这个“奇葩”的火车站是到底是哪里呢？下面我们一起来了解下吧。

这个火车站位于我国的直辖市重庆，它就是重庆北站，重庆北站是一座集火车和高铁于一身的车站，乘客可以在车站内乘坐火车或者高铁，重庆北站分为南北两个广场，南广场占地1400亩，北广场是南广场6倍，南北广场总共有14个站台，可以同时容纳2.5万人等车，属于特等站。那么什么是特等站呢？其实特等站在火车站的划分中属于等级最高的一种，全国共有53个特等站，其中重庆北站位列前茅。其实按道理来说，这么庞大的一个火车站应该非常方便人们出行才对，为什么乘客经常在这里等不到列车呢？难道列车都不准时准点吗？答案你可能没有想到。

重庆北站分为南北两个广场，最有意思的就是这两个广场，由于南北广场没有相互连通，所以乘客进入南广场以后就无法通过地下走廊走到北广场，这就会让很多去北广场乘车的乘客非常尴尬，因为去北广场就必须要绕行很远的路甚至坐车过去，否则就会赶不上列车，这对于初来乍到的外地游客来说是没有想到的，所以很多外地游客来到这里会以为广场应该都是相互连通的，毕竟中国大多数火车站地下广场都是相互连通的，但是重庆北站却是个特例，等到乘客知道真相后，往往时间已经来不及了，所以很多外地乘客到这里很可能错过列车，有的乘客甚至连站台都找不到，直接在车站内迷路了。

后来重庆北站也发现了这个问题，于是计划对南北广场进行改造，改造的目的就是让南北广场实现互通，乘客可以直接通过地下走廊到达站台，这样就能解决乘客错过列车容易迷路的问题了，该改造计划于2021年建成投入使用，届时乘客就会有更好的乘车体验。

最后校长认为，中国这座集高铁、火车于一身的车座，因为设计的问题，导致乘客们经常会错过列车，外地人到这里很容易迷路，所以也成为了最“奇葩”的火车站，小伙伴们你们去过重庆北站吗？

Answer 2

我没有挑战过，但是可以想象出来，这座火车站是比较壮观的，客容量也非常的大，而且服务还很到位，是一座比较人性化的火车站。

Answer 3

我个人是没有挑战过的，但是我觉得非常的好奇，如果有机会的话，我是一定想去挑战一下的。

Answer 4

我其实也有挑战过，如果不靠旁边的一些指示牌走起来确实是非常的困难，很容易找不到方向。