有谁做过伊尔-96客机?
我儿子坐过,他在迈阿密上大学,他和朋友一起到古巴时坐古巴航空的伊尔96-300,他说他由此以来坐过的最吵的客机,回来时他都不坐古巴航空了,倒是坐美国航空的737-900回来。我后来看了很多资料,总体来说,俄罗斯继承了之前的只追求效率,不追求能源消耗和舒适的主义,怪不得俄罗斯飞机除了苏霍伊制造的...
伊尔96这飞机怎么样
伊尔96是一款由俄罗斯制造的四发动机宽体客机。虽然它在航程和载客量方面可能不如波音777,但它在其他方面也有其优势。例如,它在某些航线的运营成本较低,这使得它在某些市场仍然具有竞争力。在舒适度方面,伊尔96可能确实存在一些问题,这主要与其较老的机型和技术有关。同时,维修和保养费用可能相对较高...
俄罗斯的民用客机发展如何
伊柳辛主打伊尔-96系列,性能与欧洲A330、美国波音777相当,但技术程度仅相当于80年代中段的欧美水平。客机制造考验国家实力,俄罗斯有能力生产,但国际先进水平难以企及,尤其在舒适性与经济性方面一直未能突破。其唯一优势在于价格低廉,平均售价仅为欧美产品的25-30%。
伊尔-96的安全记录
伊尔-86\/96机型安全运行30年无坠毁、无亡人事故。2014年4月退役的一架伊尔96在6月3日起火,注册编号RA-96010,机场出动了18台消防车和68人紧急灭火。机舱内无人,大火烧毁该机。
伊尔系列飞机伊尔-96
伊尔-96是伊尔-86的远程型改进机型,其机身设计略有缩短,而翼展显著增加,机翼翼端装配了小翼,这使得飞机整体的空气动力学性能得到了优化。伊尔-96广泛采用了复合材料,显著提升了飞机的结构强度和耐久性,同时也减轻了飞机的重量,提高了燃油效率。先进的导航设备则确保了飞机在各种复杂天气条件下的精确...
伊尔-96简介
伊尔-96,由苏联第一种宽体客机伊尔-86发展而来,旨在提高飞机性能。其采用了先进的结构材料及工艺技术,通过缩短机体长度,实现航程的增加与机载设备的改进。该型号飞机的研制工作始于1980年代中期,首架原型机于1988年9月28日首飞,并在1993年正式投入商业运营。然而,随着苏联解体,资金问题影响了其交付...
伊尔-96的介绍
伊尔-96(Ил-96)是由前苏联伊留申设计局(Ilyushin,苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司)研制的四发动机远程双过道宽体客机。俄罗斯总统普京的专机即采用此型号的飞机。伊尔-96由苏联第一种宽体客机--伊尔-86的基础上发展而来,提高了飞机性能。采用了先进的结构材料及工艺技术,缩短机体长度,...
伊尔的伊尔-96
为伊尔-86的远程型。机身稍有缩短,翼展增大,机翼翼端装有小翼,广泛采用复合材料和先进的导航设备。可载客300人。1988年9月首次飞行。伊尔-96-300,翼展57.66米,机长55.35米,机高17.57米,最大有效载荷40000千克,最大起飞重量216000千克,巡航速度850~900千米\/时,航程9000~11000千米,最多...
美国空军一号都不算什么,俄罗斯总统专机才叫奢华
俄罗斯总统普京的专机为一架经过改装的伊尔-96客机,因其内部装饰奢华、设施完备而被媒体称为“飞行的宫殿”。伊尔-96是俄罗斯第一款宽体客机,机长55米,最大起飞重量超过200吨,航程可达9500公里,可在中途不停靠加油的情况下直飞普京的大部分到访地。普通民用版本的伊尔-96自然难以担当总统专机的重任,...
普京访华专机暴露俄罗斯航空工业顽疾!俄罗斯的遮羞布-伊尔96
当俄罗斯总统普京乘坐着伊尔96专机在国内游历,这不仅是一次国家元首的出行,也是对苏联航空遗产的一次审视。作为苏联首个宽体客机的代表,伊尔96凭借其宽体设计的宽敞空间和超长航程,试图挑战波音747和空客A380的霸主地位。然而,与西方的差距并未因此缩小。历史的烙印:1986年的伊尔86,尽管是苏联唯一的宽体...