f22战斗机系列问题

Question

1.导弹来了跑不了
2.加速时我按8倍速可他老给我调回来成1倍了

Answer 1

导弹来时下面有提示根据提示分清是什么导弹如果是热跟踪近距离的,马上关掉发动机,然后按左或右将驾驶仓朝向地面,再按下,使飞机迅速向地面俯冲,再旋转回来,然后拉起来(难度有点高,多练习就好了)
符合真实,关闭引擎是为了让热源消失,由于之前飞机周围空气温度较高,所以导弹还是会追过去,所以要俯冲避开那个区域.避免被弹片蹦到.
另,如果是主动+被动雷达制导导弹的话,也不要害怕,躲避的方法是迅速转头(不要平转,太慢了),水平方向与导弹成25~30度角,垂直方向与导弹成5度左右,斜向下飞行,调整好角度后,迅速关闭雷达(很重要).然后不要动,等一会躲开导弹后再打开雷达(看左下的追踪提示,消失后为躲开)

那个加速是时间加速 就相当于变速齿轮 把你的时间加快 而真正使速不变快是开加力 按BackSpace就是打开加力

Answer 2

F-22A项目发展负责人之一理查德·B·H·莱威斯将军指出：“一种新型飞机即使经过了漫长的试飞、评估与发展，但是相对于成熟的系统而言，其初始作战能力也只能发挥出全部作战效能78%。但是令我们不可思议的是，根据F-22A飞机在过去一年的操作试验与评估中的表现，即使它只发挥出50%的作战效能，就已经足以压倒目前世界上的任何现役作战飞机。”莱威斯指出：“到2009年之前，改进过传感器和武器系统的F-22A战斗机的作战效能至少将超过第三代飞机4倍之多！”

现在美国国防部有一部分人认为：与其装备价格昂贵的F-22A，还不如更多地装备改装了有源电扫描相控阵雷达的F-15C战斗机。莱威斯将军承认在某些方面，升级后的F-15C携带战区外发射的精确制导武器可以替代F-22A执行部分打击任务。但问题是当前世界上的防空武器系统已经今非昔比，即使是升级后的F-15C战斗机也由于隐身能力差而很难在复杂的战场环境上生存，因此F-15C就不得不在远离战场的地方投放战区外发射武器。这样，对战场上的敌方机动目标的打击效果将非常差，F-15C战斗机起飞架次需要增加，武器的消耗量也会增加，战争日寸间将被延长，军费反而会增加。

相反，第四代战斗机F-22A可以利用其优异的隐身和超音速巡航性能深入敌人腹地，高效而精确地打击敌人的固定或者机动目标。这样就可以缩短战争的时间，从而节省军费开支。在现代空战中，空中加油机的作用也是不可忽视的，而要为大量三代机提供空中加油保障就需要数量庞大的加油机队，这也是美国空军所不能承受的。但如果采用高效的四代机，就可以减少出动战斗机的架次，从而减缓加油机队的压力。同时，四代机可以更为快速地到达战场，并对敌方目标进行更为精确的打击。

现代空战在技术层面上正在经历一场革命，莱威斯指出：在越南战争时期，美国的飞行员认为当他们被“萨姆”地空导弹瞄准的时候，他们是有机会通过机动摆脱导弹的。但是，现在的“萨姆”导弹却不容易对付，如果飞行员发现自己被“萨姆”导弹跟踪了还抱有侥幸心理的话，那么将是非常危险的。

莱威斯将军说道：“在伊拉克战争期间，美国海军和英国空军都经历过被己方的‘爱国者’防空导弹误伤的事件。事后的调查表明，美、英的飞行员当时都发现自己被导弹跟踪了，并使出了浑身解术试图摆脱导弹，但结果却是无一例外地都被地空导弹击落了。需要注意的是，现在世界军火市场上畅销的俄制S-400防空导弹在某些性能上比美国的‘爱国者’导弹更加先进，这就给美国空军提出了更大的挑战——面对如此先进的防空系统，老旧的三代机很难在未来的战场上生存。为此美国必须建立一支具备隐身能力的空军!”

当然，F-22A除了隐身能力之外，还有许多其他先进特性，例如超音速巡航能力和大航程。莱威斯强调：“如果现在华盛顿特区遭到恐怖袭击，那么在7分钟之内，从兰利空军基地起飞的F-22A就可以赶到华盛顿上空，而且由于F-22A拥有非常大的航程，它还可以在华盛顿上空停留41分钟，然后才从容地返航。如此惊人的快速反应能力和大航程是以前的F-15飞机飞行员所不敢想象的！”

洛克希德·马丁公司的研究表明：F-22A的空战能力和F-35的打击能力分别是老旧的三代机的5倍以上，而完成同样的打击任务，四代机的战损率可以比三代飞机降低70%以上。虽然F-22A飞机的作战效能已经非常高了，但是美国空军仍在不断对F-22A进行升级，改进之处主要集中在增强F-22A的对地攻击能力以及情报监视和收集能力。

Answer 3

1)躲避时让自己的飞机与来袭导弹成90度角（从3点或9点位置），导弹临近时急拉至迎头后再上下机动较易躲避（现实中多也这样）。
2)战斗时无法使用时间压缩。

Answer 4

没多大用，还是放诱饵弹，我试过的