区别很简单，外形上尺寸差了两圈，CBR1000更大。
性能上差别太大，CBR1000RR最大马力超过175，国产的民用车都只有9-10个马力，有什么具体反应呢？就是CBR1000RR从0-100公里在2.4秒以内，从0-299只要22秒，挂一档把发动机拉到红区时，时速已经超过150公里了。
你可以算一下，就算是时速250公里，每秒前进的距离就是70米，等你国产民用车启动起步后换2档时，已经看不到CBR1000的尾灯了。
还有，CBR1000RR不是赛道版的，是民用的公路跑车，真正的赛道版本田跑车是RC211和RC212。
性能上差别太大，CBR1000RR最大马力超过175，国产的民用车都只有9-10个马力，有什么具体反应呢？就是CBR1000RR从0-100公里在2.4秒以内，从0-299只要22秒，挂一档把发动机拉到红区时，时速已经超过150公里了。
你可以算一下，就算是时速250公里，每秒前进的距离就是70米，等你国产民用车启动起步后换2档时，已经看不到CBR1000的尾灯了。
还有，CBR1000RR不是赛道版的，是民用的公路跑车，真正的赛道版本田跑车是RC211和RC212。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2011-11-09
仿赛？？这个一般是拿125CC或者150CC 200CC之类的改装的，它的外形酷似真正的CBR1000，但是它一般是1缸或者双缸的，CBR1000 的排量是1000CC 急速280KM/H以上。而且是4缸的。
第2个回答 2011-11-09
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赛道版的摩托车跟普通的仿赛有什么区别?比如说赛道版CBR1000跟民用的有...
区别很简单，外形上尺寸差了两圈，CBR1000更大。性能上差别太大，CBR1000RR最大马力超过175，国产的民用车都只有9-10个马力，有什么具体反应呢？就是CBR1000RR从0-100公里在2.4秒以内，从0-299只要22秒，挂一档把发动机拉到红区时，时速已经超过150公里了。你可以算一下，就算是时速250公里，每秒前...
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