对汽车的看法

Question

在我眼里汽车只是一个代步的工具，我的要求就是质量好，结构实用。而不会在乎它的外表是否华丽，款式是否特别。美国，前苏联，日本，德国都是汽车工业发达的国家，可是为什么如今美国的汽车份额已经很小，而俄罗斯的汽车现在也没有听说什么品牌？我个人对日系车最喜欢，小巧可爱，又比较省油耐用。
对于绝大多数的人来说他们是否把汽车只是作为一个生活工具和必需品决定着人的现代化程度，即理性，物讲实用的原则。
对于少数确实非常喜欢汽车且有经济能力的人也应该日用车和收藏车分开，有些车型款式特别，当然很受汽车爱好者的喜欢，但如果要经常把它们开上街过于引人注目也不太好，因此只能够适合像收藏文物一样的把它们收藏起来。比如前不久奔驰推出的60年代外表的跑车就是。
听一听各位看法？
我爷爷去年去过蒙古国探亲，我温都尔汗的亲戚家有一辆二手丰田轿车，其实我那个亲戚家境还可以，可是他们都说汽车吗不过就是一个工具，何必追求太多呢。我也是这个态度，汽车，就是一个交通工具。我家还有亲戚在俄罗斯布里亚特共和国爷爷也去了，俄罗斯远东还是用日本进口二手车很多，布里亚特的亲戚也是说，汽车吗，代步工具而已。
对于我们来说蒙古包和马匹是最重要的东西，成吉思汗曾经说，有一天我的子孙住了泥土做的房子我们的民族就快xx 。马在汽车面前也是同样显得那样无力，可是，也有一些同胞坚持传统，非常不容易。蒙古族摄影师阿音曾经拍摄过一组内蒙古最后游牧的蒙古人的照片，女主人甚至说汽车会让我们忘记了祖先。另一个在蒙古国工作的中国人也发现，在现代化的乌兰巴托还有女孩骑着马上街而不开汽车。

Answer 1

对汽车行业的认识如下：

汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。

汽车行业是一个既竞争激烈又变化激烈的行业；单纯竞争激烈但变化没那么大的行业，领先者也有可能构筑竞争优势，例如空调行业，也能成为不错的投资标的；单纯变化比较激烈，但竞争没那么激烈的行业，从业者也有可能过得不错，比如一些受牌照管制的垄断企业。如果既变化激烈又竞争激烈，这种行业，最终往往行业的因素会战胜企业的因素起到决定性的作用，这种行业最好只在供不应求的那个阶段投资。

Answer 2

经济与生活的发展进步使汽车成为高效率高质量的必需品，如何选择其实核心还是在于自己，是爱面子还是内敛型注重汽车内在性能，还是纯粹代步即可。当然也要看看卡里余额，开自己的车，爱自己的车让别人吃葡萄去吧。生活中打肿脸充胖子要派头的固然是有，但其实真正很多都是为了事业着想，纯粹要派头的还是少数。比如：相同等级的身份去供应商那里订货，开捷达的绝对没有开路虎获得的欠款支持多，一台高级汽车去应酬接待客户，绝对对于成事效率有或大或小的帮助。改装行业的兴起其实就是充分的说明了很多车主对汽车的性能在不断追求。其实现在汽车产业已经透明很多，半桶水的消费者每个人朋友圈子里都有，也都能说出个1.2.3来，如何选择一款汽车其实也简单很多，首先看自己的预算，汽车款式是国人非常注重的一点，很多明确了性能和安全性要求的决定，最后都是因为款式的原因，临时改了主意，自然不容忽略。剩下就是注重安全还是性能还是经济，那么你要买的车基本上就已经很明确是哪个牌子的哪个型号了。至于所谈到的经济低碳，骑马在ZG肯定是不现实，自行车也只能作为一种健身娱乐，现实的就是高质量的生活和工作车是必需品，对于低碳环保只是尽量减少吧，从自己做起。

Answer 3

汽车只是代步工具，现时也是生活中不可或缺的工具。没有必要追求过度的奢华。

Answer 4

只是代步工具而已 满足自己需求才是最好的汽车 短距离还是不开车的好

Answer 5

它是一种代步工具，但是现在代步工具到处都是搞得现在还不如走路出门呢。怀念满大街的自行车，清一色的凤凰，经济还低碳呢...