摩托车发动机 自动离合和手动离合有什么区别，哪种比较好？

Answer 1

1、主要就是换挡过程中的驾乘体验不同，所以滑动离合器是一个操作过程中的二次辅助装置，如果你驾驭的车辆装备它整个换挡过程将会非常流畅，即便出现误操作车辆也可以避免打齿的现象。

2、手动离合比较好。

摩托车的离合器它是车辆操作过程中不可缺少的一个装置，它主要作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，已起到摩托车平稳起步，顺利换挡的作用。

从某种程度上来说离合器它是车辆动力传输过程中的一个缓冲区，而滑动离合器和普通离合器就是为了实现这个缓冲区，而研发的一个装置。

传统的离合器结构相对来说比较简单，在车辆的整个操作过程中它的缓冲力度并不大，它可以做到动力“无缝”传输。而滑动离合器则不同它可以通过它的特殊性，来放大这个动力缓冲区，以帮助骑手更好的操作车辆。

滑动离合器一般都会出现在高性能摩托车上，它的结构相对会比较复杂一些，但它主要的作用还是帮助车辆平稳起步顺利换挡，只不过它因为结构的特殊性，可以将这个动力传输过程中的缓冲区放大。

摩托车行驶过程中除了发动机动力以外，其实还有一个惯性动力，摩托车换挡过程中这个惯性动力会产生一个反转扭力，这个扭力如果和发动机转速不相匹配，就会出现明显的车辆顿挫感。(请发挥想象)。

而滑动离合器，因为装配了一套啮合齿轮组(斜齿组合)，可以将这种逆向扭力暂时卸除掉，将换挡过程保持在一个平稳的结合中，所以车辆的换挡过程就会比较平顺一些。

即便你连续降挡也不会出现，打齿或者强烈的顿挫感。而普通离合器就不具备这种功能，它只是一个单纯的动力切断和传输。

如果以上的解释还无法让你明白滑动离合器的话，可以将滑动离合器想象成一个单项动力传输齿装置，它只会将发动机的动力传输给后轮，而后轮的惯性动力却无法传输到发动机上，但它的这种功能只存在于操作离合器的一瞬间。

因为这种功能一旦长期存在，发动机牵引力就会丧失掉。所以可以将滑动离合器简单的理解为“单项动力传输器”。

Answer 2

自动离合器用于弯梁和踏板摩托车，手动离合器用于跨骑式摩托车，相对来说，自动离合器由油门和发动机转速控制，操作比较方便，很容易掌握，缺点是相对于手动离合器油耗会大一些，手动离合器需要油门、发动机转速和车速等的配合，新手掌握需要一个练习的过程，优点是相对油耗低、动力强，各有各的优点。

Answer 3

这咋说里，各有各的好处。自动离合好骑，容易学会，手离合不好学，不宜开，《特别是老年人》。在从 性别说，自动离合不省油容易坏离合片，还没进。手离合就恰恰相反。

Answer 4

手动！就是驾驶比较复杂点。
但是开车开的就是技术！自动的摩托车，会骑电动自行车的就会骑。