能源对我们来说是不可或缺的部分,也是人类文明不断发展的重要基础部分。电就是其中之一,我们无时无刻都在消耗着它们。众所周知,电有两种形式,大自然的电是不可利用的,还有一种就是人工发电(大部分是通过发电机形式)。因此,就有一个世纪大难题:假如没有这些用电设备存在,那它发的电会走向哪里?接下来,就让我们一起了解一下。
物理知识曾告诉过我们:电的产生无非就是电磁感应带动的现象,具体的实验操作就是金属线圈会在闭合中不断做切割磁力线活动。在随之而来的感应下,金属线圈的自由电子就会开始出现定向移动的趋势,最后线圈的两端就会产生电动势能。
但这并不意味着就会有电流,只有将势能接入到一个用电回路中,这时候才可以说有电。没有用电设备的情况下,那发电机设备的出去断开的状态,也就没有电流输出。正因如此,人们才说,再不发电的时候电流都去哪?
这种现象在科学界被称作为发电机空载,在这一情形下会有一大部分的能量消耗,比如发电机自身的消耗(摩擦,通风损耗)。除此之外,还有来自其它的消耗。其中磁场的能量消耗较为明显,具体表现为发电机发电的特性有关,发电机发电不可或缺的部分就是磁场。当发电机空载时,也就是说明没有对外输出电流,那两极的电动势就会固定在那里停留。待有电设备接入,就可以工作。
这个“磁场”会永续存在,主要是人类发明的线圈绕组,专业术语“励磁绕组”。工作的形式就是以直流电为主,通过人类制作特殊的线圈绕组来产生工作磁场。那么问题来了,在刚开始启动的瞬间,“励磁绕组”是没有任何电流的,连磁场都没有。那么,它们又是怎么启动第一步的?简单的说,第一次的电子是怎么出现的?
科学家通过一次次实验观察,告诉我们同步发电机里面都有剩下磁场保留在发电机转子的铁芯。不过要注意的一点是,这个剩磁是相当薄弱的。铁芯里的剩磁会携带磁场开始转动,随着转子的磁场逐渐增大,电流的产生也只会越来越大。
如果发电机真的没有剩磁,那就得想办法去充磁,否则始终都发不了电。这也证实没有磁场,是真的没有电流的说法。在这样的形势下,发电机可以输出的压力也会变得大起来,直到提升到额定的压力,就会发生让人意想不到的事,那就是发电机进入负载。
在我们的生活,类似的情况多数发生在柴油发动机上,原理类似。不过,柴油发动机启动时必须得要断开负端载,等待电压输入稳定后方可接入,否则可能会出现爆炸,燃烧的恐怖现象。
总的来说,发电机工作时有这么一个特点,即在没有用电设备的时候,它是绝对不会向外输出电流的。尽管如此,它乖乖呆在那里也是有能量损耗。而这一部分损耗大部分是为了让自己能够为后续发电保养,偷偷给自己充电,增加磁场。
电厂一直在发电,如果没人用,那发的电去哪了?
所以说,电是用多少我们就发多少,不会存在所有的电厂都满负荷运转,发出来的电没人用就白白流逝了,如果完全没人用电,发电机也只会是无负荷的空转,电网中也没有电流的流动,既然没有用电,我们也不会消耗其他能源来驱动发电机运转。也不会存在能量的消耗。当然电网的调度也不会做到发电量完全就等...
发电站发出的电没人用的时候,都哪里去了?
如果是熔盐蓄热蒸汽发电的太阳能电站,其实和火电或者水电没有什么区别,假如是太阳能电池,那么必须有逆变设备将直流电逆变为工频交流电,如果要入网的话还有同步频率的要求,当然如果发电机要入电网的话也有一个频率同步要求。逆变器大家都知道,最简单的就是很多农村朋友抓鱼的机器就是,不过这个对波形和...
风力发电机发出来的电,如果家人不在家,那电存到那里去,或者用不完,剩...
风力发电机组发出来的电除日常用剩余时会存入蓄电池池组,等电不够用时又逆变供用。假如你的并了电网,你发电机组发出来多余做电会自动向电网供电,国家会折价给你电钱。
发电厂发出的多余的电如何储存,火线的结尾接在哪?又回到发电厂了?
发电厂发的电是不能储存的,只能根据用户的用电量调整发电量,有很小量的储存也是把电能转变成为其他种类的能量进行的,如储电瓶,电线结尾就自然停止了,不往下接就完了,这和我们饮用的自来水是一个道理,水送到用户的终端,后面没有用户了,送水的管子就不在再往前接就完了呗。
车里电瓶充满 电后,发电机发的电去哪了
车里电瓶充满电后,发电机发的电一般还要供给车上的其它用电设备,如果高压点火,控制系统用电等等。汽车发电机有一个自动控制系统控制着电瓶充电。当电瓶的电压高于一定值继电器自动脱开,发电机不成为闭合回路等于不发电。因为导体只有在闭合时切割磁力线在产生电流和电压,不成闭合回路不发电。当电讧电压...
发电机发出的三相电流经过变压器又经过负载流向哪里?
常用的380V系统是中性点是直接接地的,中性点引出的一根线叫零线又叫回路。可以这样理解零线:当三相负荷对称时,零线中没有电流流过,即0电流;当三相负荷不对称时,零线中流过不平衡电流。零线为什么又叫回线,因为单相负荷或不平衡负荷电流要通过该线回流到电源。中性点接地时,电流不会就直接流向大地...
汽车发电机给蓄电池进行充电,那么当电池充满电后,发电机发出的电又
发电机只所以能保持输出电压在14.7V左右,是因为有电压调节器的调节作用,当电压高时,它使发电机的发电能力下降,低时发电能力上升。说这个的意思是当你的电池满了,没有用电器的时间,它会使发电机的能力下降的,甚至不发电,当然这个种情况几乎为零,不管汽柴机,都有各仪表电器,你不可能不用电...
电厂的电是怎么样输送到给用户的
以用来减少输电线路损耗和输电线路的造价,做到最经济合理,一般有10KV,20KV以及更高的电压等级。用户通常都是需要配电变压器来降低输送电压,变为自身用电需要的电压等级,比如居民恐龙宝贝照明等生活用电为220V。工厂的用电负荷就是指工厂里面的电动机,车床等等需要用电的都叫用电负荷。
...流经千家万户后是不是又流回到了发电厂的负极了?就像电
首先,发电厂的发电机输出的电源目前大多数都是三相6kV的交流电,再经过升压站升压至10kV,22kV,110kV,220kV甚至500kV,进行远传,或直接并入电网。如果传输距离越远,电压等级越高。因为电压越高电流越小,电阻就越小,能量损失就小,这个道理明白吧?!当到达目的城市,进入配电站,配电站将高电压降至...
发动机的主要结构是什么?它的电能从哪里来?又到哪里去?
六大系统分别是:燃油供应系统、进气系统、排气系统、润滑系统、冷却系统和发动机电气系统。发动机的电能是从发动机电气系统内的发电机处获取,发电机和蓄电池连接起来,平时车子不用电时就存储在蓄电池内。需要用电时(空调、灯光、车身电器的使用、发动机工作的电源等)就由发电机和电池同时供电。