同一列火车为什么有两个班次名称，比如 1148/1149班车次？

Answer 1

中国铁路列车车次是中华人民共和国铁道部对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。 在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。 如果所经铁路与北京不连通或为支线，则以朝向往北京的干线方向为上行，背离往京干线方向为下行。 因此，一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。例如，K56／K57次由上海发往哈尔滨的列车，在上海至天津之间使用K56的车次（经京沪铁路上行线往北京方向运行），到达天津站后车次改为为K57并运行至哈尔滨（经由津山铁路、秦沈客运专线、京哈铁路下行线运行）。而南宁到成都的K142次列车，因为在成都铁路局内运行时间非常长，如果只用两个车次则会令第二天的车车次重复，容易做成混淆。所以列车到达贵阳车站的时候，车次会变成K140，而不是变回K142。相同的情况在一些需要在某局运行长时间的列车也有出现。而占用车次最多的列车是北京-丹东的2251/53/56/57次，共占用8个车次。根据铁道部的技术管理规程，列车的运行方向以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定，即可以人为规定上下行方向，而非按照以上准则。例如南京西站至南京站的线路在南京站与京沪铁路连接，如列车由南京西站开往南京站，理论上为上行，但因为此线路位于南京枢纽中，因此列车经由此线路运行时可以不更改车次。另外，在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

Answer 2

车次的编制和上行下行有关,
铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.
上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).
如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.
另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

Answer 3

从A到B叫1148从B到A叫1149