请问：歼10（B）VS枭龙VSF-16，把这三者作对比，相互之间各有什么优、缺点？

Question

比如：飞行半径、载弹量、速度，起降距离…… 多谢了，

Answer 1

歼十属于3代半战斗机,性能优于F16。 F-16：以台湾的F-16为例，是美国在F-16A/B的基础上采用部分F-16MLU的技术改装而成的， 虽然性能和F-16A/B比起来要强一些，但其性能和中国空军的SU-27SMK和J-10比要差一大 节。 一： 从气动外形上比，三者都是放宽静稳定度、翼身融合体、边条翼、流线型机身，但J- 10采用了无尾鸭式前翼的布局，这种布局能够很大程度的提高飞机在大迎角状态下的机动 性，另外J-10采用了随控布局（只有日本在其FSX战机上使用了），这种布局使飞机能在 不改变机头方向的前提下改变飞机的飞行方向，是非常先进的一种气动布局，它能使飞机在 空战中始终将机头指向目标，使飞行员和雷达制导导弹不会丢失目标，很显然J-10在气动 布局方面是三者中最先进的。 二： 从机体材料上对比，SU-27SMK使用的复合材料最少，F-16用的也不多，J-10则大量使 用了复合材料，这使得J-10机体重量的到大大的减少。 三： 从动力上对比，三者发动机推力都大于10吨，F-16采用单发，J-10有两种型号，种单 发一种双发，估计两种型号都已保留（正象J-7和J-8），单发已经试飞，双发正处于保密 阶段本文以单发为例，SU-27和J-10使用相同的发动机AL-31F，推力达到139千牛，而F- 16只有108千牛。 由于J-10大量使用了复合材料，三者之中SU-27SMK推重比最大为2,而J-10则为 1.14，F-16只有1。因此从动力上比F-16处于劣势。 四： 从机动性上比，F-16比F-15都要差，而SU-27SMK被世界公认机动性要比F-15强，而 J-10由于采用了随控布局，其机动性不会比SU-27SMK差很多，特别在操纵性和机动性的结 合性能既敏捷性上，J-10有着不同寻常的优势。 五： 从火控系统上对比，SU-27采用俄制"甲虫"雷达，而J-10可能用"甲虫"或ELTA-2032， 而F-16采用了APG-68型雷达，"甲虫"的作用距离、抗干扰性、多目标攻击能力要比后两着 强，但其精细程度要比后两者差，可靠性要比后两者差，而ELTA-2032则是以色列用来替代 APG-68的，可见，ELTA-2032要比APG-68略胜一筹，三者的火控雷达各有千秋，处于伯仲 之间。但SU-27和J-10都用了头盔瞄准具，这使F-16在近距缠斗中处于劣势。并且美国将 台湾的F-16的APG-68中减弱了对地攻击的性能，而J-10将使用中国自制的"蓝天"导航攻 击吊仓，这会大大加强J-10的对地攻击能力。 六： 电传操纵系统，三者都用了电传操纵系统，由于J-10采用了随控布局，对电传操纵系 统的先进性和可靠性有一定的要求，由此可以推想J-10的电传操纵系统，要比前两者强， 而SU-27最差。 七： 携带武器，J-10估计将使用和SU-27相同的空、地武器，其远、中、近距空空导弹将 使用R-27、R-77、R-73导弹，这三种导弹的性能要远远好于F-16的"麻雀"、"响尾蛇"和台 湾的"天弓"，另外SU-27和J-10都使用了Kh-41反舰巡航导弹和中国自制的反辐射导弹、 激光制导导弹、电视制导导弹以及战略巡航导弹，这些对地精确制导导弹有些被中国在各种 展览中展示过，在携带的武器中，台湾的F-16没有远距离主动雷达空空导弹，其中、近距 导弹的机动性、灵敏度和抗干扰能力都要差于R-77及R-73，加上SU-27及J-10的头盔瞄 准具会使SU-27和J-10在空战中能先发制人，处处占据主动地位。 八： 座仓仪表，SU-27要差一些，但J-10和F-16处于相同的水平，值得一提的是J-10采 用了"一杆操纵"设计，即手不离开操纵杆就能操纵各种显示器和武器，这大大减少了飞行员 的体力劳动并缩短了发应时间,从这一点我们可以看出大陆武器越来越注重舒适性和操纵的方便，也可以看出大陆武器的标准越来越向西方靠近。 总结以上几点，我们可以看到，F-16和SU-27SMK以及J-10比根本不处于同一水平 线，J-10的总体科技水平已达到或接近EF-2000和"阵风"的水平属"三代半"产品，而SU- 27SMK由于使用了先进的发动机雷达和气动布局，作战效能不比"三代半"差，而台湾的F-16 由于在F-16系列中都属中等，因此只能算"三代"中的平庸者.
至于FC-1枭龙的性能就可能和F-16比要差一点了，可能这也是中国没有装备枭龙的原因。