汽车安全气囊原理，在发生安全事故的时候，安全气囊是怎么弹出的？特别是副驾驶座位，我看半天看不出安全
汽车安全气囊原理，在发生安全事故的时候，安全气囊是怎么弹出的？特别是副驾驶座位，我看半天看不出安全气囊是在哪个地方出来的
安全气囊主要是保护人体的胸部，当汽车的撞击力达到气囊感应器能感应到时气囊就会弹出，气囊一般在操作台上与人体胸部对应的地方
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-12-13
工作原理
虽然安全气囊在结构上会有所不同，但其工作原理基本一致。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
说白了，其实就是一次小型爆炸，爆炸气体冲开气囊
子弹的发射也是一个原理，枪击打着底火，底火迅速引燃火药，产生剧烈的爆炸，产生大量气体，气体膨胀但因受弹壳所限，膨胀方向是对着弹头的，并推动弹头向前运动，弹头依靠惯性射出枪膛。
安全气囊和子弹不同的地方就是没有弹头，爆炸气体也没有坚硬的弹壳限制，而是被气袋包裹住。结果气体迅速膨胀导致气袋膨胀，以此来起到保护作用
事实上，安全气囊爆炸其实很危险，只是它的危险程度远远低于汽车撞击带来的伤害。两害取其轻。如果你单独引爆气囊，气囊可以把人撞成脑震荡。直观的说，绝对可以叫你鼻子流血，甚至骨折。但总比一头撞死的好啊
虽然安全气囊在结构上会有所不同，但其工作原理基本一致。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
说白了，其实就是一次小型爆炸，爆炸气体冲开气囊
子弹的发射也是一个原理，枪击打着底火，底火迅速引燃火药，产生剧烈的爆炸，产生大量气体，气体膨胀但因受弹壳所限，膨胀方向是对着弹头的，并推动弹头向前运动，弹头依靠惯性射出枪膛。
安全气囊和子弹不同的地方就是没有弹头，爆炸气体也没有坚硬的弹壳限制，而是被气袋包裹住。结果气体迅速膨胀导致气袋膨胀，以此来起到保护作用
事实上，安全气囊爆炸其实很危险，只是它的危险程度远远低于汽车撞击带来的伤害。两害取其轻。如果你单独引爆气囊，气囊可以把人撞成脑震荡。直观的说，绝对可以叫你鼻子流血，甚至骨折。但总比一头撞死的好啊
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