美国F14战斗机退役的主要原因是？代替它的是战机是？

Answer 1

F-14是格鲁曼公司设计的，该公司是美国海军的御用飞机公司（另一个是麦克唐纳公司），从未给空军设计过飞机。所以不存在F-14于F-15竞争的事。1966 年4月，美国空军指定麦克唐纳·道格拉斯、北美·洛克韦尔和费尔柴尔德·共和三家公司参与F-X 计划竞争。 这个F-X就是后来的F-15战斗机。
F-14退役的主要原因是设备陈旧，维护费用太高。其次是美国航母面对的空中威胁改变了。第三是为了断绝伊朗的念头，让其装备的F-14自生自灭。
传统航母舰载战斗机是为了保护本身不受敌方攻击机的打击，承担的主要是防空截击任务。美国海军从F-4到F-14，都是截击型的战斗机，只是F-14后来被美国空军改为战斗轰炸机使用，容易让人误以为美国海军也是那样的。美国海军有专门的对地攻击机，F-14只是防空和护航。
目前航母的主要威胁不是飞机投掷的炸弹，而是发射的导弹。战斗机拦截导弹的能力明显不足。类似的是美国空军曾装备的F-106截击机，因为作战对象从苏联的轰炸机变为弹道导弹，从而失去作用，美国空军在此之后再也没有发展新型截击机。F-14作为航母的防空截击机，也是无法防御导弹的威胁，再加上宙斯盾系统的投入使用，防御导弹主要由防空导弹担任。况且目前看来，世界上的舰载机中，F-18性能已经足够了，用更高级的F-14也无必要。 随着电子技术的发展，F-18的设备性能已经和F-14相差不多了，综合考虑，F-14的作战效能被部分取代，而自身费用太高，费效比太低，被裁减就不足为奇了。
装备F/A-18E/F的原因不是为了替换F-14，而是由于A-12项目被取消，为了弥补F-14退役后战斗机出现的空白，采取的临时应急措施。
将来F-35装备后首先替换的是F/A-18C/D，然后才是F/A-18E/F。

Answer 2

F14是在与F15竞争空军主力战斗机时失败的重型双发可变后掠翼空优战斗机，他失败的主要原因有两个，一个是太贵，美军也装备不起，一个是太复杂，他的可变后掠翼应该是无极可变的，维护成本太高。
不过正是因为他的可变后掠翼设计，使得他的低空盘旋性能和高空机动性能都非常优越，非常符合海军航空母舰舰载机的要求，于是就被海军采用了。
他之所以退役，同样是因为太贵，维护费用太高，而不是因为飞机不行。另外，随着美国外部环境的变换，在大洋上空与苏军决战，夺取制空权的机会相对较少，F14作为空优战斗机，拥有强大的空战能力，但不能携带对地攻击的制导武器，对美军来说，用处没有多用途的F/A-18大。所以，退役了。
替代它的战绩，是F/A-18E/F “超级大黄蜂”。大概有F14空战能力的90%吧，但是对地攻击能力几乎和A10雷电相当。

Answer 3

F14是一种可变后掠翼舰载机，本身机动性能就不好，而且世界先进战机相继出现。随意要退役的，不是应潮流。
替代战机Fa-18大黄蜂。

新装备F/A-18系列比F-14更优秀：大黄蜂比雄猫作战半径更大，维护性更好，重量也更轻，比它更实用。美国卖给伊朗那个F-14作战系统已大大缩水，根本赶不上他自己原装的。当时伊朗还要从外国进口，自已也没能力研究F-14。但F-18也出口了，可能是两者的出口政治原因不同吧。F-18对于美国海军来说是一个新的作战平台:包括改进型F/A-18E/F超级大黄蜂，比大黄蜂载弹量更大，机载系统更先进，并且具备一定的隐身能力。新开发的E/A-18G咆哮者电子干扰机（舰载）都是在F-18上开发出来的。所以F-18给美国海军也带来了许多提升战斗力的帮助。也坚定了美海军装备F-18的信心。

Answer 4

没有替代它的飞机
现在还没有
飞机退役可以没有原因的，后果就是以后没人能干这个活
F18可以对空攻击 但是侧重点不同。如果F14现代化改造它的对空能力比F18高多了，而现在没有可以实现F14这种指标的飞机。也就是说F18依然是一个攻击机，不能代替F14的职责。
F35也不能代替

Answer 5

原因就是F14 老了。F14是第一种服役的3代机，技术上最多就是60年代末的技术，虽然对于其他国家已经很好了，但是对美国来说还是老，72年到02年，30年的寿命已经基本到头了，而且当时的作战环境和现在不同，F14的纯粹舰队防空和高速拦截和现代美国航母的作战需求并不相同，更何况F18E的综合能力明显优于F14的时候，还更便宜，当然用F18E了。