旅行用自行车与山地车、公路车有什么不同？

Question

RT
还有，山地车或者公路车能否改装成旅行用的自行车？

Answer 1

公路车只适合短距离而且在道路平坦的路程中骑行 你如果旅行的话当然会经历很多不同的路况 公路车的车胎那么细当然不适合 而且长时间骑行公路车会很不舒服的 公路车不适合旅行这应该是公认的
山地车我个人认为应该是最适合长途旅行的了 又能不减速骑行崎岖多变的山路又能在平坦的公路上骑行 而且车身较轻 进藏的大部分都是山地车
旅行车 他就是为旅行制定的 舒适的蝴蝶把 能放载较多行李的车架 旅行车说白了就是在山地车的基础上换了蝴蝶把 换了公路与山地都兼备的700c轮胎 然后在车架上装上了能方便载行李的架子而已 就是为了旅行而用的 其实山地车也能改的 呵呵

公路车我想没必要改成旅行车 因为公路车天生就是竞速用的 如果说山地车那就是全能王了 可以说长的又帅 适应能力又广 体力又好 不用改装就可以旅行 不然进藏的那么多骑山地车去得 其实楼主如果想旅行的话 我建议买个山地车就行 美利达和捷安特的都不错 长途旅行要的不是车的好坏 要的是个人的修车技能与好的野外生存能力与体格！

Answer 2

↑旅行自行车（品牌：318旅行车）↓山地车（品牌：闪电Specialized）

旅行自行车为长途旅行准备，有较舒适放松的车架几何设计，负重能力比一般自行车强大，配件选择方面追求可靠耐用。

由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。

为山地演变而来，绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。

Answer 3

山地车特性：阻力大，但可适应多种路况，结实，可玩性高爬山、越野、跳台阶等；

公路车特性：阻力小，骑行角度低，轮胎细，速度快，重量轻；

旅行自行车：定位于长途骑行用途，比较山地车来说，轮胎阻力中等，蝴蝶握把让您更舒适，骑行角度更舒服，整体轻便、舒适，比较公路车车身强度大，可适应大多数地形，更稳定，使用大众化配件便于维护，具备驮载功能，且易加装骑行安全配件。
至于改装的话,山地车改起来较轻松,公路车要换的东西就太多了!

Answer 4

你问的是旅行车吗，旅行车一般都有前后挡泥板，前后货架，支架一般是中支架，方便放驼包和行李，胎一般是700cc*35的规格，轮径比较大，胎比较窄，阻力小，适合长途骑行，外胎还有反光带，把手一般是蝴蝶把，座位一般比山地车和公路车宽，舒服些。山地车和公路车都可以去旅行啊，加装行李架就可以了。

Answer 5

轮胎的抓地能力不同，当然速度不同