92号汽油与95号汽油不能混用。
长期混用不同标号的汽油，将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。如原本加92号油的车加95号油一般不会出问题，但是反之就可能导致车辆损坏，汽车如果用低标号的汽油可能引起车辆震，严重时可能导致车辆气门弯曲、气门室盖损坏等问题。
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汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。
从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油，如今加了90号汽油，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动。
选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费，所以仔细选择汽油标号很重要。
参考链接：百度百科--油号
92号汽油与95号汽油不能混用。长期混用不同标号的汽油，将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。
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汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
参考资料：汽油（燃料）_百度百科
不能混合加。
92汽油和95号汽油的辛烷值不同。如果同时加这两种油的话，燃油在车辆装配的发动机中的燃烧可能就不像只使用一种油这么充分，可能会有大量的燃烧杂质留存下来。
如果一辆车长期处于 92 号油和 95 号油混加的状态下，发动机久而久之可能就会积累大量积碳，动力受到影响，耗油量增加，甚至还会影响发动机的正常工作。
偶尔一次混加汽油危害可能并不大。但是，后面再次加油时，需要把油排空，再重新依照正常标号加油。但如果经常混着加，后果可能就会很严重了。车辆可能出现堵塞喷油嘴、积碳越来越严重，油耗异常这些问题。
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很多人对于92和95号汽油区别的认知就在于这是不同纯净度和质量的汽油，95的汽油比92的更纯更好，所以一般中高档的车子都加95的，普通车子都是92的，其他没什么区别，尤其是应该加92汽油的加了95的，就是价格贵了点而已。
但是事实上这两种汽油的标号真的不是根据好坏来标识的。汽油的标号是根据汽油中异辛烷和正庚烷的比例来确定的。92号汽油，异辛烷含量为92%，正庚烷含量为8%。
同理，95号汽油就是异辛烷和正庚烷的比例为95：5。不同的比例结果是汽油的抗爆性不同。异辛烷的抗爆性要优于正庚烷，所以95号汽油的抗爆性好于92号汽油，而92号汽油燃烧速度比95号快。
参考资料来源：人民网-春节自驾出游 尽量避免不同标号汽油混合
92号汽油与95号汽油不能混用。
92号汽油相比95汽油抗爆性更差，在汽油进入气缸时，在火焰点燃前就会先行燃烧，从而发生爆震现象，这在发动机正常运转中是不允许发生的。
爆震会导致动力变弱，油耗增大，气缸各零部件磨损加剧，寿命缩短，甚至导致发动机损坏、报废。
扩展资料：
原则上讲，92和95两者之间的成分比较接近，偶尔在加油条件不便的情况下，两者混加是不会缠身太大影响的。
但如果长期混加，就会出现两方面的问题，一是标号改变导致发动机积碳，高标号的汽油在部分低标号发动机上并不能完全燃烧，所以积碳更严重；二是影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴使用寿命，原因是系统会不断频繁调整工作参数，来适应燃油标号。
参考资料来源：百度百科-油号
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