新车放了4个月 到底算不算“库存车”

如题所述

不算。

库存车是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

进口车,由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以进口车的时间会放宽,一般在超过半年或一年即可叫库存车。

由于作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。

同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。

库存车辨别:

库存车往往比较脏,挑车时必须格外小心,应在车辆彻底清洗干净后,仔细检查漆面,看是否存在划痕和凹坑。

如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化,至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度,如果周期地对库存车的电瓶进行充电,那么,电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。

检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致,钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表,免费保养卡。入户前一定要撕下,免得被收去了就拿不回来了,少一次免费保养的机会。新车发票是三张,应该是机动车专用发票。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2018-07-27

过六个月的车辆属于库存车。所以这台车不属于库存车。

    所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,它一般是指出厂后超过六个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过六个月的汽车。

    相比正常车辆,库存车主要存在三方面:第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年”。这意味着,如果整车“库存”半年,那轮胎的质保期就少了四分之一。第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中,车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”,暴露在外的橡胶件容易老化。第三是机油。机油在车内存放到一定时间,可能会出现变质,从而影响润滑效果。因此,如果车辆库存半年以上,开走前最好先更换机油。

    其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚,二来经销商也不会隐瞒库存车的身份,因为,根本隐瞒不了。我们需要分辨的,只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道,保养的好坏,对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车,还是一辆零公里的旧车。

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第2个回答  2016-12-01
1、库存车,一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时,正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成,超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。

2、库存车和新车车况对比
  “车不是开坏的,而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说,蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
  因为没有专业的知识和检测设备,这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解,最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然,如果经销商能按照正确的方式对待库存车,如周期性地启动车辆;定期的清洁库存车;定期给电瓶充电;时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆,车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护,特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”,甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。

3、买库存车该不该有“附加售后保障”?
  目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同,但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定,而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中,基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务,解释的原因都是一个:厂家没有相关的规范。而在相关法律方面,之前发布的《汽车三包》草案中,也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务,因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。

4、购买库存车到底靠不靠谱?
从个人的角度来看,4S店的库存车还是值得购买的,但要从下面几个方面进行检查:
 1)检查漆面
  大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的,车身普遍比较脏,建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查,看看是否有划痕和凹坑,因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。
  2)检查轮胎、密封胶条等橡胶材质
橡胶受外界的影响比较大,在不同的季节里,温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象,重要橡胶零件:轮胎、发动机皮带、雨刷等。
3)看机械:最先当然是看发动机了,工作良好的发动机应该是外观无油渍,启动时反应迅速灵敏,运行时平稳不抖动,声音平顺,没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高,看转速表约1000转左右。水温上升后,怠速下降至780转左右,此时轻加油,感觉应该反应敏捷,无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖,无明显震动,坐进车内,基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底,也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较,也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍,即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这点,只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件,也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油:机油,刹车油,方向助力油。两液:冷却液,风窗清洗液)的液面高度,接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态,如果是绿色指示,表示电瓶状态良好且蓄电充足,如果是黑色或白色,则表明蓄电不足甚至已损坏,最好尽快充电。本回答被网友采纳
第3个回答  2019-06-12
关于库存车这个概念,我国并没有在法律上做出明确规定,但人们一般观念上认为,生产日期半年之外的车型属于库存车。
所以一般在4s店买的新车,生产时间半年内较为合适。

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第4个回答  2019-12-23
不算,国产车停放6个月算库存车,进口车停放12个月算库存车。

4至5个月车算库存车吗?
4至5个月的车算是库存车,库存车一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时,正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成,超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说,蓄电池、各...

4至5个月车算库存车吗?
4至5个月的车通常被视为库存车。库存车一般指出厂后超过3个月仍未售出的汽车。在汽车制造业中,效率至关重要,因此新车从出厂到售卖给消费者通常只需一两个月的时间。若超过此时间,车辆便可能被视为库存车。对于这类车辆,长时间停放可能会对蓄电池、各类油液、橡胶制品、漆面及排水孔洞等造成一定...

4至5个月车算库存车吗?
4至5个月的车一般被视为库存车。库存车通常指的是制造完成出厂后超过3个月仍未销售出去的车辆。由于汽车制造业追求高效率,新车从制造出厂到销售给消费者一般只需一两个月,因此超过3个月或更长时间的车就被视为库存车。长时间停放的库存车可能会导致蓄电池、各种油液、橡胶制品、漆面以及相关排水孔...

4个月的车子算不算库存车
四个月的车子并不算是库存车。库存车一般是指出厂后超过一年还未销售的汽车,因此在法律上并没有明确的定义。但在汽车销售行业中,库存车通常是指存储时间较长,未被及时销售出去的汽车。由于汽车的体积较大、价格昂贵,储存成本也较高,因此经销商通常不会允许商品汽车储存过久。库存车的存在可能会带来...

库存车的长期停放和买回来的新车长期停放有什么区别
国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月,不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车,由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以进口车的时间会放宽,一般在超过半年或一年即可叫库存车。1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等...

新车放了4个月 到底算不算“库存车”
新车放了4个月不算是库存车,一般国产自主品牌或者合资车从出厂到提车超过6个月以上才属于是库存车。

新车多久算库存车
【太平洋汽车网】库存车没有一个明确定义,国家也没有相关规定指明库存车这一说法,不过在汽车销售行业确实有库存车的说法,一般是指库存时间超过三个月或半年以上,那就可以算是库存车;进口车由于运输周期等因素,所以进口车在距离制造日期半年或1年以上,也算是库存车了。实际上,消费者预定好自己心仪...

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