汽车12V60A电瓶能否用升压转换装置用在电动车上。

Question

现在电动车大多用铅酸电池，说是免维护，其实是维护比较麻烦。如果一款电动车原配电池是48V20A.充满电是55V。电机500W。如果用一款升压转换装置，将汽车配的12V60A电瓶升压到55V左右。用在电动车上是否可行呢，毕竟汽车的很多电瓶还是可以进行维护。这样一个汽车电瓶就可以了，不成在重量问题。因为4个普通电动车电池重量跟一个1260A的重量相当。主要关心的是装换后的能效比和电动车原配的电池能效可行性。望高人指点。

Answer 1

1、12V60A的电瓶总贮电量比48V20A的少。从这点看，代用是降格。
2、通过升压装置把12V电压升到50V左右是完全没有问题的。但升压器的输出电流与电瓶相比实在是小得多。这是最主要的问题，因为升压器的可输出最大电流小，很可能造成电车功率下降，严重的是在电车需要大电流时，实际情况就是升压器的输出电压下降，低于控制器工作电压就不行了。所以一定要保证升压器的功率要足够。然而大功率升压器成本不低，估计略高于控制器。寿命也要考虑。
3、一个1260A的汽车电瓶重量跟4个普通电动车电池重量相当，从重量看没有优越性。
4、水电瓶的漏水问题是个麻烦事。
综合看，升压器升压与增加电瓶升压相比，前者的性价比差。

Answer 2

很准确的 告诉你 能实现 但是 不可行 重要的一点 在两款电池的 制作结构就不同 汽车用电池 是铅酸启动 蓄电池 具有一次性 大电流放电的 能力 但是 不适用 长时间连续放电 需要缓慢充电 假如你用在电动车上 会严重 影响电池的 使用寿命的 而电动车 的电池 就适合 快充快放的 ------

Answer 3

能12V60A蓄电池 250W灯泡 蓄电池 放电电流20.833A 接一个逆变器把12V变成220V 再接上灯泡 电流1.136A 放电时间2.88小时 但有一个问题蓄电池放电

Answer 4

这办法是可以， 没有电动车的电池耐用。 就是路程会少。