如何评价高速公路收费员的工作？

Answer 1

能做一个高速公路上的收费员挺好的！工资还可以，活也不累，是女性朋友挺好的一个选择。干上个一年两年之后，有机会的话就可以转正了。转正以后就相当于拿上了铁饭碗，以后再也不用为找工作担忧了。

转正的机会包括正规的考试，每隔一两年可能他们就会公开招聘，以考试成绩为准，安排一定名额的人员转正。如果父母有不错的人际关系，也可以找找关系安排你转正，不过转正的前提是你应该有派遣证，也就是说最起码你应该是正规大学毕业的大学生。

收费员的工作没有什么技术含量，也不需要一直应付考试什么的，只要你服务态度好，不犯什么原则性的错误，就不会丢工作。

现在高速公路收费员都会经过严格的培训，但是这比起其它公司的业务培训可是容易得多。大多培训还是礼仪培训，比如说首先要跟司机问好，给司机卡的时候要双手递过去，司机通过的时候要说一句注意安全这一类型的话语。在收费之前要提前告诉自己这次旅程需要多少费用。

收费站有两班倒和三班倒，在人手足够的情况下，他们的假期是很充分的，这也是一个很大的优势。当然了，如果想要通过这项工作挣太多的钱是不可能的，所以男性的话可以在这儿锻炼锻炼，长期干这个工作也只能养家糊口了。

所以我觉得作为男性在这锻炼一两年之后，就应该有更高的追求，不能满足于现状；但是女性嘛，那就看自己的追求啦，想过平凡的生活就在这儿轻轻松松的工作，然后多照顾照顾孩子和家庭也挺好的。

Answer 2

个人感觉辛苦而危险。从我们日常的需求中，总是会需要高速公路收费员来为我们服务，因为现在的人们总是会让人感觉到忙碌而多动，不管自己在哪个城市，总会有一些事情需要我们奔波，所以就会去到高速公路上，而高速公路收费员就会跟我们打交道，在平日里，他们也总是会面临各种各样的事情。

对于一个高速公路收费员，自己能够感觉到的是工作所带给自己的孤独感，因为并不是每一刻都有车辆从这里经过，所以你会在这样安静的氛围里呆上好一阵子，在这个过程中你还需要坚守自己的岗位，所以会有些无聊和孤单的感觉，毕竟没有人会来和你聊天，而你需要默默承受这份尴尬时，所以也会让自己慢慢感悟到一些无聊在里面，而在自己独处时也会变得有些落寞。

在高速公路收费员的眼中，自己的休息会得不到较好的保证，因为工作的需要，高速公路收费员需要经常倒班换班，所以在一些深夜时分也会依然忙碌，而在比较寂静的夜晚里，你如果还在这一僻静的氛围里工作，就会感觉到非常害怕，或者是感觉到周围的寂静是让人心里发慌的，因此这种氛围会带给我们一些压力，从而让我们的生活变得不太规律。

当然，其实高速公路收费员最需要注意的就是自己的人身安全，如果在晚上有一些不法分子出现，或者是在驾驶车辆中有任何情况发生，我们都会被有所牵连。

Answer 3

工资待遇如何我不知道，不过看样子，一定无聊的要死吧？

我平生就走过几次高速，但是高速给我的印象就是鸟不拉屎的地方，有的方圆几公里都没看到个人儿，你说这工作怎么样？无聊的发慌啊！四周不是石头就是山和树木，多无聊啊！

而且，工作的地方就那么屁点大，据我所知，工作环境跟开挖机的老铁们有的一拼了！问题是，工资有开挖机老铁的高吗？如果没有，那这个工作真的很坑爹啊！

你当高速公路收费员，工作地方就几平方大，夏天和冬天也不知道有没空调可以用，如果没有，夏天你会热死在那儿，晒成人干；冬天你会冷死在那儿，直接冻成冰棍。如果有，那还好点！

但是，这工作的地方也太小了吧？像我这种轻微空间密封恐惧症的人，我在里面待一会儿，肯定浑身不自在，难受的慌！

而且，你就是无聊了想玩一下游戏，还不行了，因为随时有人可能开车过来，你得收费啊！你如果没做好，人家还可以投诉你呢！

你说这工作怎么样？

我实在是想不通，是要有多想不开才去干这个行业！就是一个月给我五千，我都不干这个行业，太糟心了。

因人而异吧！反正如果我是你，我受不了这样的工作，我还是喜欢工作的环境大一点，有人可以时不时的唠嗑一下，或者可以出去透透气的！像这种空间那么小，又无聊的不行的行业，我是绝对不会想到要去的。除非我嫌自己命长……

如果你自己实在喜欢，你不妨去做这个工作做几个月试试，可能你也跟我一样，受不了就跑了。

Answer 4

前段时间和男朋友自驾出去玩，上高速取卡的时候男朋友对递卡的收费员说了一句“哥，今天你值班啊？”对方回答说“是啊，一路顺风”之后我们便走了。

男朋友告诉我那是他高中学长，就此引出了我对收费员这项工作的好奇之心，也对这个岗位有了更深的了解。

高速公路收费员的工作很枯燥，每天在小小的岗亭里一坐就是一整天，对着迎面驶来的车辆不断地重复“你好”“一路顺风”，同时还要不断地伸手再收回，快速地刷卡和收钱。

对于刚接触这项工作的新人来说，干半天就受不了了，因为手臂一直处于运动状态，第二天就格外疼痛麻木。这是对身体和精神的双重考验，想坚持下来就唯有忍耐，度过这段最艰苦的适应磨合期。

不过因为工作繁琐忙碌，强度比较大，所以他们的工作时间极少。正常的上班族每个月只能修四天或者八天，而高速公路收费员每个月只需要上一周班，其余的时间可以自行安排。

也就是说他们每个月都有二十几天的假期，这也是一个机遇，他们可以趁着假期做许多想做的事情，比如调整身体状态、旅行，或者开个小店赚点外快。

男朋友说他的这位朋友在工作之余就当起了兼职快递员，每个月单是送快递就能收入四五千，相当可观了。

当然，工作时间少，工资自然也就偏低。高速公路收费员的月薪基本上都是一千左右，最多不会超过两千，因此在休息日赚外快也就成了他们一致的选择。

不过在很多人看来，这个工作最大的吸引力在于有编制，这对于思想传统的人来说是个优势。

Answer 5

最关键是不能玩手机，更不能看书看报，恐怕把人都急疯了，就像一天都呆在监狱里面，与外界失去了联系！